toniz

bè insomma... concordo che la maggiorparte del lavoro lo fa il sensore ma anche sulle compatte le lenti hanno il loro perche'... su una panasonic fs3 (che comprai a 180 e passa euro ) con lenti Leika, la diff con le lenti panasonic (lumix) su macchina equivalente era notevole... ce l'ho ancora e a parte una messa a fuoco un po' lenta... sforna ancora ottime foto. ciao

vero pero' mi risulta che bisogna stare attenti. mi spiego: ho un amico che piglia fuji da sempre ed e' contento (e sfornano buone foto... verissimo) ma leggevo che alcuni modelli recenti non davano il massimo in automatico, e bisognava smanettarci su "manualmente" un po' per farle rendere al 100% se questo e' vero per il 90% delle macchine (l'automatico non e' mai "perfetto") vero e' che la differenza tra gli scatti in automatico (quando hai fretta) e quelli in manuale era elevata (dicevano)... per cui (la F80EXR mi pare) era una buona macchina in generale ma da sfruttare piu' che altro in manuale. inoltre (Se puo' interessare) i video non venivano molto bene... pero' il sensore exr e' vero, da una resa ben diversa....

dpreview.com lo guardo spesso anche io e lo ritengo un buon sito ma la questione e' proprio quella della seconda foto che hai postato. la canon ti sta anche in tasca le altre stanno in un marsupio o in una tasca da giaccone... io per quando vado in ferie (non specializzate) viaggio abbastanza leggero (dato che devo portarmi dietro il pupo ) altrimenti viaggerei di reflex... se invece le dimensioni non sono un problema allora il discorso cambia. ma se voglio una compatta prendo una compatta, se voglio una macchina fotografica prendo altro... a me piace molto "cogliere l'attimo" e per ora mi risulta la messa a fuoco piu' veloce sia quella delle reflex. Queste altre sono piu' o meno equivalenti quindi prenderei quella che e' piu' facile che mi porti dietro (e che non lascerei a casa perche' scomoda)... my 2 cents

Ciao ti dico anche io la mia. Un po' di tempo fa stavo cercando una compatta buona da affiancare alla reflex quando voglio viaggiare leggero. avevo letto un po' di prove in giro 1) olympus: non so niente di questa macchina mi spiace 2) lx5: molto buona ma cicciotta, tanti che hanno la reflex dicono "ma che te la prendi a fare??? e' grossa quasi come una reflex senza averne le stesse potenzialità" 3) canon s95: questa sarebbe stata la mia scelta. se voglio una compatta, che sia compatta (=stia in tasca) mi risulta che non ci sia di meglio. Eventualmente c'e' la S90 (modello vecchio) che fa foto sostanzialmente uguali. Hanno modificato l'impugnatura, la rotellina posteriore (ora piu' stabile) e mi pare un po' di megapixel in piu'... ma alla fine anche la S90 ha un'ottima ottica e sforna buone foto sia in automatico che manuale. 4) EX1 a parere di uno che le aveva provate tutte (pana-canon-samsung) e' ottima sotto molti punti. Forse la migliore. Ma sempre grossa e'.. 5) Sx30is e' una bridge superzoom che dalle prove lette non risultava il massimo. Per esperienza con alcune compatte canon posso dirti che in linea di massima sono buone, se non hai necessità pero' di superzoom (concerti, foto naturalistiche o altro) hanno lo stesso sensore delle compattine, e quindi solo un pelo piu' di qualità rispetto ad esse dovuta al migliore obiettivo... ma sempre compattine sono. quindi io direi S95 e' una macchina fotografica compatta, sta in tasca, va in automatico ma se vuoi smanettare ti permette molto, ha la ghiera davanti che dicono sia molto pratica da usare e una lente molto luminosa (f 2.0 mi pare) c'e' solo il discorso costo... a quel prezzo (quasi) trovi reflex entry level a cui pero' poi aggiungerai altri soldi (borsa, altri obiettivi... etc.) con la s95 parti gia' benissimo e potrebbe essere la tua macchina totale volendo c'e' anche la Canon G12 ma li siamo oltre i 400. ciao ps: io poi ho preso una panasonic TZ7 di cui sono soddisfatto...

bello l'aletta oro anche se l'aprilia AF1 era molto elegante bianca... ma a me piaceva questo Cagiva Elephant 350... quanti ce n'erano in giro.

e comunque con il Gringo (ahahahahahah ) i 70 km/h riuscivo a farli avendo cambiato solo il carburatore (14/12) e giller e c'avevo pure il portapacchi post.... bei ricordi.... (ora i 70, volendo li faccio in prima! col tdm )

ndr: che thread spaziale!!! stasera me lo leggo con calma... a chi piacciono i giochini anni '80 da bar (tipo le olimpiadi, o quello del cavaliere che resta in mutande ... ) una parola sola: M.A.M.E. io come mezzo 50 cc c'avevo questo colore uguale, ma il mio aveva il freno a disco davanti motivo per cui mio padre me lo prese invece del mitico "OXFORD" di cui era pieno zeppo il paese. Grazie a sto gingillo pero' ora me ne vado in giro (poco.... ) con questa Sfondi desktop gratis > Veicoli > Motocicli > Yamaha TDM-850 | Sfondi, immagini gratis 1024x768 ciao

be' allora dai direi che sei abbastanza informato se fai un pieno a settimana sono 350x52=18200 km direi che stai ampiamente nei tuoi 15000 circa. un pieno a settimana ci puo' stare... c'e' gente che col metano fa il pieno ogni 2 giorni ... a me romperebbe! ciao

ciao nn conosco quel motore, ma se hanno fatto come le zafira vecchie le bombole del metano sono sotto i longheroni quindi non rompono le scatole a nulla e bilanciano l'auto (non sono tutte dietro come altre vetture). 150 cv dovrebbero essere piùùùùùù che sufficienti per l'auto. tieni solo conto che probabilmente con il metano non fai piu' 250 km a pieno (da informarsi magari su qualche forum metanista), e che puoi fare rifornimento solo durante l'orario di apertura e "forse" hai problemi di parcheggio in garages interrati o seminterrati. Problemi tecnici no perche' il metano "vola via" essendo piu' leggero dell'aria ma forse di regolamento condominiale se non permettono a tali auto di parcheggiare sotto... da controllare.

quel sistema prevede una compressione delle sospensioni posteriori tramite un qualcosa di elettrico, in sostanza l'auto viene "tirata giù" poi come vedi hanno sagomato il paraurti etc.etc... non e' male, non ho idea di quanto costi. il berlingo piace molto anche a me. ciao

chiedo una precisazione @ thestack: ma tu vuoi 1) caricare una carrozzina oppure 2) caricare una carrozzina con una persona sopra??? perche' sono 2 cose diverse. 1) se la carrozzina e' un che di pieghevole la puoi mettere su molte auto, ovviamo sacrificando buona parte del bagagliaio ma hai piu' soluzioni. 2) in questo caso invece ti serve un mezzo a "tetto alto" come il doblo' dell'ultima foto e relativa "pedana" manuale o elettrica che sia, perche' non credo che la "gru" te la possa portare dietro no??? inoltre nella 1) la persona in questione puo' salire dove vuole (se ce la fa) mentre nella 2) deve viaggiare ovviamente sulla carrozzina che va ancorata sia davanti che dietro ogni volta. nel caso 2) consiglio la pedana elettica altrimenti con quella manuale ti serve molto lunga e quando parcheggi devi avere dietro l'auto un areoporto per poter scendere mentre con quella elettrica bastano un paio di metri. io credevo che parlassi del punto 1) dato che avevate una palio prima no??? ciao edit: DOH!!! ho riletto bene il tuo ultimo post, scusa ho capito adesso che stavate ventilando dopo le ultime riflessioni una doppia possibilità. Cmq il discorso della pedana manuale vale ancora... ci vuole molto lunga spendi meno ma ti serve un aeroporto per scendere

... e se e' CVT vuol dire che quando vai avanti in D (drive) o L (low), funziona come uno "scooterone" non ha le marce ma 2 pulegge e quindi non senti i "colpi" e' come andare in scooter... dovrebbe girare un po' "alto" ma non l'ho provato di persona. ciao

Ciao, se l'esigenza principale e' lo spazio, potresti pensare a una sw... le monovolume consumano di piu' causa superficie frontale, hanno la seduta un po' piu' alta (che puo' piacere o no) e un bagagliaio piu' capiente in altezza. Ma per una famiglia con 2 bimbi una sw puo' andare benissimo, si trovano buone alternative a patto di poter circolare con un'auto un po' piu' lunga del normale. Penso a Skoda Octavia SW con il 1.6 td da 105, penso a megane sw con il 1.5 td da 110 (o il 1.6 da 130) o a tante altre soluzioni. il monovolume e' fico pero' si corica di piu' (se ti piace la guida un po' sportiva lascia stare) e consuma un po' di piu'. ciao ps: se i bimbi diventano 3 e vi portate una casa ecco, forse comincia a stare strettino uno sw così. ciao e allora monterai la "bara"

my 2 cents x necessità di mobilità guarderei la i30 (magari sw) con il 1.6 td. Se hai un'officina hyundai vicino per fare i tagliandi, se prevedi di fare 40k all'anno, dopo 5 anni sei a 200.000 auto sostanzialmente da buttare, ma saresti appena uscito dalla garanzia. esteticamente ho visto per strada una nuova C4 e non mi e' dispiaciuta, dentro dovrebbe essere fatta molto bene e spaziosa, certo e' recente, e "cugina" della tua 307, peccato ma un'occhiata gliela darei come pure alla megane, che anche in versione sw ha una bella linea. ora con il 1.6 da 130cv (mi pare ci sia gia' su sw ma non sono sicuro) e' un'ottimo mezzo anche in previsione pargoli. Bravo/Giulietta con 1.6 td se vuoi un "assegno circolare", auto che vanno bene, possono riparare in molti, italiane in italia. Subito avevo pensato alla civic 2.2 ma sarebbe da informarsi c/o tua assicurazione cosa te lo fanno pagare.. altrimenti sarebbe un'ottima outsider. Bella guida, motore solidissimo (un amico ne ha "consumate" felicemente 2 ) super bagagliaio e "furtofree" ciao

qui dicono Listino prezzi VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 90 CV 5p. Comfortline, Quattroruote che la 5 porte conforline parta da 17.451, quindi alla fine 18.000 (messa in strada e 2 cavolate che ci saranno di default come sempre) togli anche 3000 euro di supervalutazione dell'usato... sono 15.000 (se va bene 14.000) sempre 1500/2000 euro in piu' rispetto a quanto gli hanno proposto con fiat ok e' un'altra macchina, ma anche un altro prezzo. cmq segnalata

bella e' bella (l'ultima versione mi piace molto) bisogna vedere come siamo a prezzo ma cmq e' segnalata (ha il link di questa discussione, per cui legge tutto)

sentito preventivo per 1.4 crd sound edition (solo 75cv non c'e' il 90) finito messa in strada a 12.400 (bt, navigatore staccabile, cerchi lega, clima, ss, 5 pt, freni disco dietro, esp, abs, piena di airbag.. etc.etc...) nera metallizzata disponibile. il prezzo non sembra male, ma qualcuno sa come va il 1.4 75cv diesel??? sulla carta sembra un discreto "polmone" 0-100 km/h in 16 sec il 1.3 mjt da 75 su punto evo lo fa in 13.6 una bella differenza di vivacità mi pare.

Roger!

Non ho ancora novità, so che ieri dovrebbe avere fatto un po' di giri... se avete altri consigli siete ancora in tempo.

Aggiornamento: il mio amico ha letto tutta la discussione e ha preso nota delle indicazioni. Ringrazia tutti. Per ora e' indirizzato verso la Evo 1.3. Mjt da 75Cv (per prezzo e disponibilità del conce), gpl (piu' che altro perche' era disponibile subito) e' stata per ora accantonata... andra' a vedere e provare il diesel ma prova a sentire telefonicamene altri conce per vedere cos'hanno delle altre auto consigliate. Vi terro' aggiornati. Se avete altri spunti siamo qui

grazie dell'impressione. Comunico all'interessato. Mi sa che il gpl allora e' scartato. Il 75 secondo me gli basta, se il 95cv lo soddisfa di piu' (in fin dei conti deve cacciare 13000 che almeno li spenda per qualcosa che gli piaccia... capisco l'urgenza ma giorno piu' giorno meno...) facile che prenda quello. stasera (al lavoro non puo' ) si guardera' tutte le vs osservazioni. certo che uno sguardo a C3 e Fiesta se ce la fa io gliela farei dare... poi vedremo. Clio e 207 in seconda battuta... le altre dopo (VW nn e' nelle sue corde*...) *: suona la chitarra e pure bene

la C3 l'avevo gia' nominata prima... (anche perche' a me piace ed e' abbastanza spaziosa) oltretutto c'e' un conce grosso... mentre per la 207 e' vero, ma a Vr non siamo serviti benissimo, pero' e' una possibilità.

Oltretutto aggiungo che con la Corsa aveva piu' o meno lo stesso motore, anche se euro 3 credo, per cui forse un po' piu' "slegato".. e non ha avuto problemi di sorta per 200.000 km... quella di prima era una corsa a benza... pero' se riesco gli faccio prendere una 95cv (motore di cui parlano un gran bene) perche' ogni tanto fa delle tirate da 500 e passa km... per cui vorrei consigliarli un motore un po' piu' abbondante. Cmq pero' siccome non e' un tipo che corre, viaggia sì, ma non corre.. forse il 75 cv puo' bastargli. Visto che ce ne sono in pronta consegna tutto sta a provarle e vedere... credo che come consumi dovremmo essere lì no?

cioe' dici meglio il 75/95cv diesel al posto del 1.4 77 cv gpl??? anche secondo me, ed e' quello che gli ho consigliato... forse col gpl riesce a spuntare qualcosa meglio sul prezzo e "forse" risparmia per un po'... pero' io che lo conosco deve fare un pieno ogni 4 giorni durante orario d'apertura benzinai... e non e' il suo forte... inoltre niente ruota di scorta (e a lui sta cosa scoccia... lo so) spero che provi il diesel e si trovi bene. L'auto in sè gli piace.

Già... un colpo di telefono se ne hanno in pronta consegna si puo' sempre fare...