toniz

si... occhio al 90 Cv, se sei un tipo tranquillo puo' anche andare, ma in 5 con carico bello massiccio potresti nn essere molto contento. non sono pochissimi, io stesso motore provato su C4 normale e pedala senza problemi (guidata per 200 km in 3)... dipende anche il rapporto del cambio... provala e poi vedi, cmq 12.000 euro no... sembrano troppi anche a me fatti una ricerca su autoscout24 e' gratis e ti fai un'idea. ciao

allora Focus SW con 1.6 Tdci, il 1) non e' niente male. spaziosa, a me la linea piace, il motore va bene... (se va bene sulla mia che e' bella cicciotta... )

Ok, forse adesso la cosa e' un po' piu' chiara. Pero' rompe che su 4R , su Ford Focus SW 1.6 Tdci ci sia scritto DPF allora, visto che non e' un DPF ma un FAP. Allora anche Mazda e Volvo che montano PSA scrivono DPF ma in realtà e' un FAP? SE ho capito giusto... dovrebbero scrivere "DPF con cerina" che casini...

mmmm mica tanto. potrebbe dirti se l'auto ha avuto incidenti, lo stato dei pneumatici, e dei dischi e se accesa fa qualche rumore strano e stato della frizione. Ma non se sono state fatte operazioni importanti (frizione o cinghie). A volte quando si rifa' la distribuzione, alcuni meccanici scrivono con un pennarello sul motore i km a cui e' stata fatta la cinghia, di solito e' veritiera... ma se non c'e' niente (fatture o almeno libretto tagliandi se ti fidi) devi fidarti di quello che ti dice il tipo. Cmq dopo 11 anni, la cinghia ALMENO 1 volta, deve essere stata fatta... cribbio!

Piccolo Ot scusa Beck, ma perche' se usano il FAP in Ford lo chiamano DPF??? Io so che sono 2 cose diverse: DPF senza cerina e FAP con cerina. Credevo che il Fap fosse esclusivo di Peugeot-Citroen e che pur dando i motori alla Ford, non avessero dato il catalizzatore e quindi alla Ford usassero il DPF. E da siti letti in giro ho visto parecchi con Ford lamentarsi dell'intasamento DPF mentre con Citroen no (io ho fatto 4000 km, taaaanti in urbano cortissimo 2-5 km e problemi zero, mai visto spie accese, mai problemi strani... sgratt. sgratt... ) potresti illuminarmi??? (anche in pvt semmai) giusto per chiarire... ciaociao (chiudo l'OT)

dal "tuo" meccanico niente. Da un meccanico estraneo, penso un 20 euro (per una 20ina di minuti) o anche niente.

allora... la 1) se spesso fai tragitti brevi e' una tragedia, si intaserebbe spesso il DPF (o fap) con conseguenti consumi elevati e soggiorni in officina per rigenerazione. Se invece quando accendi l'auto fai almeno 20 km potrebbe essere un'ottima scelta. 2) se e' senza DPF/FAP e' interessante, ma mi pare che il 2.0 da 140 cv sia delicatino... (ma bisognerebbe controllare) 3) buona 4) meglio le altre... 5) se i km sono quelli nn e' male, occhio che e' traz. post. e la manut. bmw costa (ma nn so dirti eventuali magagne del motore) 6) esageratamente cara imho ps: della mia ho sborsato 11.500 euro (2 anni, 110.000 km da privato, tagliandata con fatture alla mano)... vedi tu...

Mi permetto: controlla che (come suggerito) abbia effettuato le manutenzioni importanti (distribuzione), come sta messa a pneumatici?, dischi freni? Frizione??? perche' i 500+500 potrebbero diventare presto molti di piu'... che abbia almeno condizionatore manuale e servosterzo e ABS (magari....) (optional estetici valutali tu se ti piacciono o no). sara' molto probabilmente una EURO 2 (se va bene) hai problemi di limitazioni alla circolazione in zona??? altrimenti compri un'auto che nn puoi usare... a meno che nn voglia metterla a gas, ma allora li si apre un mondo per spese, consumi, etc.etc. e nn so se vale la pena su un'auto cosi' vecchia... ciao aggiungo: controllo veloce, se da accesa emette fumo azzurrognolo (con relativa puzza) dal tubo di scarico lascia stare, gli anelli dei pistoni nn tengono piu' e mangia olio... =auto sfruttata molto a dispetto dei km. Cmq magari potrebbe anche essere in perfetto stato, e' da vedere.

No No... i doblo', kangoo, berlingo e quant'altro sono auto comprabili normalissimamente da tutti. certo che qualche limitazione c'e'. Doblo' "vecchio" era abbastanza rumorosetto e dindolava un po', causa della forma che ha, e' anche un po' soggetto al vento laterale ma come auto normale nn ci sono problemi, carichi di tutto e la guidi come le altre. Tant'e' che io stavo facendo un pensierino serio al Berlingo Nuovo, ma non avendo il Cambio automatico ho lasciato stare, altrimenti...

si magari e' vero, ma nn e' detto che tu abbia magari vicino un'officina generica che metta le mani un po' su tutto. io ce l'ho il meccanico di fiducia, mette le mani su qualsiasi auto, ti mantiene la garanzia usando pezzi corretti... l'unica magagna e' (forse, nn sono esperto) se devono mettere le mani sulla centralina, che allora lì richiede il conce ufficiale (o per aggiornamenti ufficiali) capisco che cmq se per caso avessi rogne (sgratt... sgratt...) avere il conce a 70 km nn e' bello (la Honda Italia e' a VR )

penso intenda che i posti dietro sono un po' bassi, che lo spazio tra sedili e tetto non e' molto. X il bagagliaio bisogna vedere se portando avanti i sedili ti resta posto a sufficienza per i pass post... o no.

iniettore pompa e' un po' piu' ruvido e rumoroso del common rail... non grosse cose, ma e' una tecnologia che usavano solo loro, poi convertiti al c.r.... un perche' ci sarà

concordo, le coreane sono migliorate, ma grazie a questo hanno pure alzato il target prezzo. Magari le vendessero al prezzo di prima ma con la qualità di adesso. La qualità si paga. Sul discorso rivendibilità hai perfettamente ragione, dovrebbero pure tenerne conto... ho 17000 euro... Classe A o Kia Venga??? sono indeciso... (come no)... e' vero che i costi di manutenzione possono essere diversi, ma rivendi una classe A dopo 3 anni e una Venga....

In effetti Fiat mi sa che fa escursioni dei sedili molto ampie. Io sono 1.85 e su Punto MKII e Fiat Stilo 5p se tiro indietro tutto il sedile non riuscirei a guidare per niente... a malapena tocco i pedali. Le auto giapponesi, sono pensate da giapponesi (spesso) che non sono certo dei giganti. Gia' arrivare a 1.80 e' un record, 1.93 quasi nn lo concepiscono

Bello il Journey.. piace molto anche a me. se nn ti spaventano i 4.88 mt di macchina, i 7 posti (che magari non ti servono) e il fatto che il motore VW e' ancora quello iniettore-pompa (nn common rail) potresti darci un'occhiata seria. Mi piace, ma per me e' troppo grande e non mi va molto giù l'iniettore pompa. ciao

mica mi offendo avevi detto "valuto anche l'usato" e volevi restare entro i 4 metri personalmente e' un peccato che non producano piu' la verso, secondo me (pur brutta imho) era un'ottimo compromesso volume/dimensioni. Dicono che in italia non vendano la verso (dovrebbe esserci una nuova versione) perche' la Yaris nuova e' gia' si suo bella capiente e polivalente. In una prova di quattrouote tra le piccole effettivamente mi sembra che avesse vinto la prova Ikea (per i divanetti scorrevoli mi pare)... magari gia' cosi' potrebbe andare?? oppure cerchi proprio una mini-monovolume... perche' a sto punto (la Venga, dicevano anche un po' rumorosa) la C3 Picasso potrebbe salire tra le piu' papabili, visto che Honda non hai assistenza vicino e Fiat/Lancia nn sti sfagiola molto... Altrimenti qualche piccola Station Wagon avevi detto di no vero? mentre le SW superiori classe C troppo lunghe. nn ti resta molto altro...

mmm la butto lì. Usata, SE ne trovi... una Toyota Yaris (versione precedente) Verso??? piccola fuori, spaziosa dentro... ce l'ha il mio batterista e tra la mia e la sua, portiamo via praticamente tutta la strumentazione e impianto audio quando andiamo a suonare (batteria compresa)... forse non e' euro valida per la tua zona, ma facci un pensierino, il 1.3 benza da 84 cv non dovrebbe essere niente male, abbastanza sveglio e consumare poco. Attenzione che l'auto ha il pianale basso! se hai un scivolo per il garage e' da misurare con attenzione, potresti toccare sotto ogni volta! tipo questa per capirsi... auto usata : Toyota Yaris Verso 1.3 AutoScout24 pagina di dettaglio oppure (ma qui sto esagerando...) una Hyundai Matrix????

oltretutto con il td da 68cv ti vien da dire "eppur si muove", ma di certo non corre... la Idea/Musa secondo me sono da provare, almeno con il 1.3 mjt, che non ritengo così sottomorizzato sai? Nissan Note, monta i motori renault, per cui il 1.5 da 86cv andrebbe bene. Dentro e' abbastanza versatile, ma non mi sembrava cosi' spaziosa, l'ho vista solo in esposizione in un centro commerciale, e il bagagliaio non mi ha entusiasmato, e' forse quel centimetro in meno in altezza che potrebbe farti consumare meno. Secondo me ha preso poco in italia per la linea, ma meccanica renault nn dovrebbe dare problemi, se gli interni ti garbano come aspetto e spazio prova a vedere.

la Kia Venga, l'ho vista di sfuggita pochi giorni fa e l'avevo scambiata per una Yaris vitaminizzata... bisognerebbe vederla ma a 12.000 max la vedo dura... ma anche no, se ha l'altra da darci dentro e un po' di scontro forse 12.000 no ma 13.000 si... ciao

e' un'alternativa, ma (quando la proposi io tempo fa) a qualcuno, salto' fuori che forse e' meglio di no cmq potrebbe essere, Gran Modus (ma sei sui tuoi bei 4 metri) ma visto che bimbo e passeggino li hai, perche' non vai in concessionaria e ce li cacci dentro?? cosi' capisci se effettivamente lo spazio e' sufficiente. A me i monovolumi piacciono, e ti dico che 300 litri sono pochini, 400 gia' li vedo la "tua" misura... 500 e' gia' un signor bagagliaio (tanto per regolarti su dati sulla carta)... Alternative, visto che puoi anche vedere usato, ci potrebbe essere la ScenicII in casa renault, il 1.6 benza da 110 cv (mi pare) non dovrebbe essere male, l'auto non e' grandissima fuori ma dentro ben sfruttabile. Poi potrebbe saltare fuori anche C-max, che come dimensioni siamo li, (4,30 mt) rispetto alla Clio, dopo 10 minuti non te ne accorgi neanche, perche' non sono larghe e 30 cm in lunghezza spariscono subito... sta per uscire la nuova e fanno buoni prezzi. Oppure ci sarebbe la Golf Plus, che secondo me ti frega solo sul prezzo, altrimenti le caratteristiche di dimenisioni e sfruttabilita' ci sono... anche i motori

ciao se fai una ricerca su Jazz in questa sezione vedrai che e' molto sponsorizzata per chi cerca un'auto a benza abbastanza spaziosa, confortevole, non troppo assetata. Forse chiudere un occhio sugli interni (nn ricordo bene) ma sembra essere un'ottima scelta. Io nn l'ho mai provata, né ci sono mai salito, ma vedrai che i commenti arriveranno le altre solite alternative sono Fiat Idea/Lancia Musa, un po' piu grandi ci sono VW Golf Plus, Ford C-Max (in fine vita, quindi nell'aria dovrebbero esserci bei sconti), Citroen C3 Picasso, oppure Fiat Cubo (e fratelli francesi) etc.etc. cmq 20.000 km/anno sono una soglia un po' fastidiosa, benza sembra convenire fino a 12/15.000, e gasolio oltre i 22/25.000 la zona 15/20.000 è un po' grigia. Dipende da quanto paghi l'auto e quanto ti fa al litro.... cmq a prescindere, la jazz e' una buona alternativa. ciao ps: aspettiamo gli altri

mi sa che col budget nn ci siamo, ma una Golf Plus??? non e' niente male, non gigante, finita bene, motori ok, c'e' il DSG, bagagliaio + che sufficiente... vai a vederla

Consiglio: la Scenic (e intendo la X-mod a 5 posti non la 7) e' brutta se non becchi il colore giusto. Meglio di tutti e' il nero secondo me, anche con gli svantaggi che tale colore comporta. Varrebbe la pena darci un occhio secondo me. Altri colori tipo del beige che ho visto... mamma mia.. forse anche il bianco e' carino ma ne ho vista una sola. la 3008 (se piace la linea esterna) e' un'ottima auto secondo me, a me piaceva, ma non ho trovato un usato come volevo io. Unica pecca non ha i sedili posteriori scorrevoli. Frazionabili ovviamente si, ma non scorrevoli. Secondo me la (mia) C4 Picasso 5 posti ha una bella linea, soprattutto dietro.. strano che non piaccia... la 7 e' un furgone per come la vedo io, ma i gusti sono gusti. Allora su quelle misure c'e' la C3 Picasso (ma il diesel consuma molto sopra i 100 all'ora mi pare dicesse quattroruote) non e' grande fuori e dentro è polivalente. E volendo anche la Kia Venga, l'ho vista l'altro giorno e ha una bella linea compatta (sembra una yaris un po' gonfiata) Il 1.5 diesel dovrebbe essere molto buono, pare un po' rumorosetta. Ma se vai di benza non dovrebbe esserci problemi. Attenzione al discorso GASARE. Penso tu sia al corrente che il gasamento non e' ben digerito da tutti i motori. ASSOLUTAMENTE consigliato punterie idrauliche e sedi valvole rinforzate (altrimenti bisogna aggiungere qualche lubrificante ad hoc) e soprattutto occhio a dove mettere la bombola (sia per metano che gpl) che potrebbe farti perdere tutto il vantaggio della modularità dei monovolume... Magari Classe B Mercedes?? sembra che il 180 vada bene a gas e non e' male (anche qui sedili post non scorrevoli, solo asportabili) ciao

Ciao a tutti incuriosito dalla discussione mi inserisco pure io. Secondo me la Meriva con il 1.7 td da 110cv sarebbe il suo. io ho 110 cv su un'auto da 1550 kg e si muove, la meriva con 100 kg in meno dovrebbe essere molto piu' godibile. Il 95 cv mi sa di "piccolino", specifico che non l'ho mai provato e Rs6plus dice che e' reattivo come motore. Sulla scenic di prima avevo 98 cv per 1250 kg e andava bene, ma con 3 ragazze (quindi circa 180 kg in piu') si sentiva un po' di differenza ma non era poi male (per dire che 98 cv con 1400 kg non e' cosi' male, e come coppia siamo lì lì) quindi forse se il cambio e' tarato bene potrebbe essere una soluzione "interessante". da provare. Certo che non c'era qualche problemino con il 1.7 isuzu o e' un altro motore?? mi pare che sotto sotto sia sempre quello. La X-mod la vedo un'ottima antagonista della nuova Meriva. Dimensioni e potenze siamo lì, la meriva ha molte soluzioni ergonomiche simili a renault (alcune anche meglio a mio parere) ma la scenic costa di piu' sulla carta. bisogna vedere gli sconti. La x-mod l'ho provata col 110 cv td e non andava affatto male, silenziosa, potente il giusto, cambio manovrabile e bella spaziosa dentro. buon bagaliaio, auto bene organizzata. Se il sequenziale doppia frizione usciva subito ci avrei fatto un serio pensierino... magari tra 2 anni do dentro la picasso e me la piglio e torno in casa renault che mi sono troavato mooolto bene. Se una multispazio non e' vincolante, della megane sportour se ne parla molto bene, consuma poco e molto spaziosa (e' anche piu' filante quindi consuma meno della x-mod) restringendo ancora, la bravo con il 1.6mjet e' sicuramente da valutare, buona media, buon bagagliaio (mi pare), ottimo motore. musa e idea lascerei stare se pensava a meriva, astra sw e QQ, troppo piccole... dimenticavo la mia Picasso ... Con il 1.6 non e' male, se si vuole comodità prendere il CMP6, che e' sufficiente, altrimenti il manuale va piu' che bene. Il motore gira bene, ma la massa dell'auto e' rilevante. se non si cercano prestazioni l'auto e' ok. Occhio, molto morbida, bagagliaio molto ampio, dentro e' un po' piu' piccola di quello che sembra fuori (sedili anteriori molto imbottiti, rubano spazio ma sono ottimi!), finita bene ma sospesioni poteriori fanno un po' schifetto. su asperita' secche l'auto saltella, e non si possono montare ammortizzatori after market diversi... comunque da provare. A me la linea piace molto e se non si cercano curve da far gridare i pneumatici le sosp. posteriori sono ok. Un sacco di gadget ma occhio alla versione, ne hanno fatte diverse... ciao

si per carità, se si potesse spendere il meno possibile sarebbe sempre meglio, ma dovrebbe esserci qualche vantaggio (rumorosità??) se tanti li fanno a cinghia, altrimenti tutti li farebbero a catena. quello che volevo far notare e' che tutto sommato non costa molto, su altre auto bisogna smontare mezza macchina mentre su fiat di solito e' un'operazione abbastanza agevole e non molto costosa. Sulla mia ex scenic erano 300 e passa euro... ciao