firestarter83

Ciao ragazzi oggi sono stato contattato da quel mio amico che lavora in renault Italia per il problema dei freni posteriori:da parte renault non c'è nessun bollettino ufficiale per risolvere il problema,e a quanto pare non ci sarà mai.....sulle scenic il lavoro è stato diverso perchè ha il freno a mano elettrico e comunque non ha lo stesso impianto frenante della clio,quindi suddetta modifica non si può adattare alla clio....gli ho parlato dei dischi forati,lui mi ha detto che sicuramente porterebbero dei benefifici,perchè riuscirebbero a mantenere la temperatura giusta e sopratutto riuscirebbero ad espellere le polveri della pasticca che provocano questa risonanza,però ovviamente mi ha detto che la sostituzione dei dischi è una bella spesa,e col fatto che non abbiamo la certezza assoluta della risoluzione del problema conviene andare per gradi:per prima cosa mi sostituirà in garanzia le pasticche con delle nuove,che verranno carteggiate e smussate,se il problema persiste proverò a sostituirle con un tipo che hanno una mescola più morbida....per ultimo rimangono i dischi ma non sò se poi varrà veramente la pena.....comunque non comporta problemi di funzionamento..vi terrò informati,appena cambio le pasticche vi farò sapere se funziona ciao!

Ciao dalex è precisamente come dici tu,l'ululato è più accentuato quando sono in mezzo al traffico e di conseguenza i freni sono più sollecitati,la macchina non è frenata assolutamente,oggi sono andato fuori con i miei amici,ho percorso circa 150 KM di autostrada,arrivato a destinazione ho controllato i dischi posteriori,nessuna puzza di bruciato o cose simili dovuta ad un surriscaldamento da contatto continuo,temperatura del cerchio normale,sono le pasticche che a causa della temperatura della pinza e alla dilatazione dei materiali non ritorna correttamente in posizione,una volta raggiunti i 30 KM/H sparisce,segno che con il rotolamento/vibrazioni della macchina,questa torna in sede...per quando riguarda i dischi forati hanno lo stesso spessore di quelli pieni,conosco un amico che li ha montati sulla sua 500 e non ha cambiato pinze o altro...cmq domani chiedere al mio amico meccanico,ciao!

Per quanto riguarda il rumore siamo già in quattro ad averlo riscontrato in questo forum,anche in renault no sono a conoscenza,poi sono andato dove conoscevo ovviamente,li in renault italia ci lavora lo zio di un mio carissimo amico,e le pasticche le ha controllate,poi non ha smontato tutti i freni! ha semplicemente controllato le pasticche...lui mi ha detto che è dovuto al surriscaldamento della pinza che è in ghisa,domani gli chiederò se montando un disco forato si risolve il problema...certo poi bisogna vedere se un intervento del genere fà saltare la garanzia,anche perchè se non ci sono direttive specifiche da parte renault per questo problema puoi conoscere quanto ti pare non si mettono a montare niente di diverso dall'assemblaggio originale....

Ciao Netnemoanche io avevo la fiesta e sapevo del problema dei freni anteriori,praticamente appena uscita la fiesta montava dischi pieni all'anteriore che si surriscaldavano a morire,non ti dico in autostrada come diventavano....la Ford con un richiamo ufficiale ha sostituito i dischi pieni con quelli autoventilanti e il problema è stato risolto.....

Quando andai in Renault Italia a far sentire il rumore chiesei al meccanico se per caso il rumore era dovuto ad un errore di montaggio,lui disse di no perchè aveva già controllato le pasticche posteriori quando aveva allentato il freno a mano,anche perchè se una pasticca era montata male l'ESP avrebbe mandato immediatamente in allarme la centralina con conseguente accenzione della spia di guasto dell'ESP...

Ciao ragazzi avevo pensato ad una possibbile soluzione del famoso ululato a basse velocità:diciamo che il problema è dovuto al fatto che dietro le nostre clio montano dei dischi pieni.....i dischi pieni tendono a surriscaldarsi,trasmettendo così il calore alla pinza provocando così il difetto citato da dalex65...ma se vengono montati dei dischi forati secondo voi potrebbe risolversi il problema?il disco forato ha una migliore dissipazione del calore,espelle meglio i gas provocati dalla pasticca ed evita il surriscaldamento della stessa,ed in caso di pioggia viene espulsa l'acqua in maniera più efficente....il tutto non comporta stravolgimenti dell'impianto frenante posteriore,perchè verrebbe comunque usata la stessa pinza...che ne pensate?

Ciao Raven allora quando avverti il rumore prova a tirare leggermente il freno a mano(tendendo il pulsante premuto ovviamente) e vedrai che il rumore sparirà....a lantanio è sparito prima perchè probabilmente,se ho capito bene dai post precedenti,fà spesso dei percorsi di montagna,di conseguenza le pasticche sono diciamo più consumate e quindi più distanti dal disco....se tu come me fai percorsi prettamente urbani o estaurbani i freni posteriori sono meno sollecitati in frenata rispetto ai dischi anteriori,di conseguenza ci vogliono parecchi Km prima di consumarle al punto tale da non fargli fare più il rumore...diciamo questa potrebbe essere una spiegazione plausibile....poi speriamo che renault faccia una modifica definitiva.....d'altro canto non siamo gli unici ad avere questo problema,il nostro impianto frenante lo monta fiat e volwagen....fammi sapere ciao!!

Ciao Raven oggi sono ripassato in renault e finalmente sono riuscito a far sentire al meccanico stò benedetto rumore....sono le pasticche posteriori.Praticamente mi ha spiegato che le pasticche posteriori sono flottanti,cioè sono libere di muoversi:a basse velocità la pasticca potrebbe poggiarsi sul disco e provocare ''quell'ululato''.Questo difetto lo ha riscontrato su altre Clio ed infatti anche a quelle è stato allentato il freno a mano,però non sempre a quanto pare viene risolto.Questo difetto,mi diceva, è molto evidente sulle Scenic,sopratutto in retromarcia.Per questo modello c'è però una soluzione:praticamente le pasticche vengono fissate con del biadesivo per evitare questo fastidioso rumore.Per la clio al momento pare non ci sia nessun bollettino ufficiale,cmq siamo rimasti d'accordo che ci risentiamo nei prossimi giorni per vedere se il rumore cambia:mi ha detto di provare a tirare leggermente il freno a mano per vedere se il rumore sparisce,ed effettivamente tirandolo si avverte nettamente che proviene dalle pasticche posteriori perchè la vibrazione che provoca ''l'ululato'' si ripercuote sulla leva del freno a mano. Spero di esserti stato di aiuto,tu fai la prova del freno a mano e fammi sapere,ciao!

Ciao Raven oggi ho richiamato il meccanico che lavora in renault italia per dirgli che il problema non era stato risolto,lui mi ha detto di ripassare quando voglio così a macchina calda riesco a farglielo sentire,se riesco passo domani....fortunatamente sono molto disponibili....cmq ho provato a girare lo sterzo a destra e sinistra e a volte effettivamente il rumore esce fuori..veramente strano cmq....non riesco a capire se sono i dischi o altro...bho!vediamo domani e speriamo che riesco a farglielo sentire sto benedetto rumore!!!

Ciao Zaier si falla controllare ma non credo che sarà una riparazione definitiva....il problema del pedale che cigola è presente già dalla versione pre restiling,a quanto pare non hanno avuto l'accortezza di risolvere questo problema.....compriamoci una boccia di svitol che facciamo prima.....

Ciao raven l'ho portata stamattina alla Renault Italia,oltre a quel rumore dovevo far fare la convergenza xrchè in fabbrica era stata fatta male(volante leggermente spostato sulla sinistra)e controllare pedale della frizione che cigola in rilascio(forse sostituitscono la pompetta)per il rumore a basse velocità devono verificarlo,penso mi faranno sapere domani perchè la dovevano provare,li ho chiamati stasera ma la macchina ancora non era rientrata...domani probabilmente la vado a ritirare e ti farò sapere...speriamo venga risolto!!!

Ciao Raven io sono stato il primo a lamentare questo rumore simile ad un ululato,ora anche Lantanio e tu....ma te lo fà a macchina calda o anche a freddo?a ruote dritte o in manovra?io vadodomani in renault per farlo sentire,a me inizialmente avevano detto che si trattava delle pastiche dei freni che con l'ESP sono più vicine del normale al disco e ossono provocare quel rumore,ma secondo me è una cavolata..bò avevo pensato ad un cuscinetto..non sò....volano?frizione?può essere?vi farò sapere domani cmq cosa mi dicono teniamoci informati ciao!

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[ Intanto ieri si è presentato il rumorino che, credo, sia lo stesso che avverte firestarter.... Solo le pastiglie che devono adeguarsi al disco, il meccanico mi ha detto che in 3-4 giorni, con l'uso che ne fa la mia morosa, dovrebbero sparire..... Ciao Lantanio quindi lo avverti anche tu lo stesso rumore che avverto io?te lo fà subito o a macchina diciamo ''calda''?guarda però io la macchina l'ho presa 2 mesi fà e il rumore è aumentato anzichè diminuire,lunedì ho preso appuntamento con renault italia per un controllo...anche a me avevano detto la storia dei dischi ma a me sembra una cavolata...a me sembra più un rumore di cuscinetto difettoso....che ne pensi?

Ciao ragazzi qualcuno che ne sà qualcosa,o che ha lo stesso problema?a voi lo fà?

Ciao ragazzi oggi pome sono andato in renault Italia,per far vedere il problema dello strano rumore,simile ad un ''ululato''(tipo uuuuuuuu...)quando sterzo a sinistra a basse velocità,ma ormai lo fa anche a ruote dritte,ho fatto un giro con il collaudatore ma ,con il fatto che la macchina non era abbastanza calda(il rumore si presenta a caldo),non è stato possibbile farglielo sentire....lui mi ha detto che potrebbe essere un rumore ''normale'',dovuto all'ESP,perchè le pasticche con questo dispositivo sono montate piu vicino al disco rispetto ad una vettura non dotata di ESP,e questo a caldo può provocare un rumore simile appunto ad un ''ululato''...cmq sono stati molto disponibili,ho preso un appuntamento per lunedì per fare un controllo più appofondito...qualche esperienza simile?secondo voi è plausibile la spiegazione che mi ha dato il collaudatore? grazie Ciao!

Ciao Allex il click che senti riguarda la calibratura dell'ESP,infatti se ci fai caso appena avviata la macchina,raggiunti i 30 KM/H sentirai un leggero colpetto sotto il pedale dell'accelleratore,quella è la calibratura dell'ESP.....per quanto riguarda la luminosità c'è una rotellina in basso a sinistra vicino al pulsante dell' attivazione/disattivazione dell'ESP,quello regola la luminosità del quadro...ciao!

Ciao ragazzi domani aggiornerò per la prima volta il carminat della mia cliozza,qualè la procedura per aggiornarla?non vorrei commettere errori..grazie x l'aiuto ciao!