lupin3rd
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Quest'anno che arranco un po' come investitore mentre gli anni scorsi e l'anno appena passato mi sono pagato buona parte delle spese universitarie. Ormai i flussi finanziari, per la mia limitata conoscenza sono orientati verso l'obbligazionario, mentre sull'azionario vi sono reazioni isteriche a qualunque comunicato ben oltre la finanza comportamentale perché vediamo movimenti intra day spaventosi vedi Fiat per non parlare di quando vengono disattese le previsioni degli analisti nonostante siano subentrate nel mentre elementi per cui le stime andrebbero riviste. Secondo me, ma è un po' un ragionamento della serva, chi ha tanta potenza di fuoco, tipo i gestori di fondi hedge Ecco il manager più pagato al mondo - Corriere.it sta sfruttando l'inerzia decisionale e la scarsa personalità dei direttori delle banche centrali e dei governi; ci vorrebbe qualcuno a capo con il carattere della Tatcher a mio giudizio.
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Quella può essere un'altra soluzione. Solo che non riesco bene a capire cosa stia succedendo sui mercati ed in generale qui in EU. C'è qualcosa che non mi torna, non gira. Non so spiegare bene.
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Tony non parlo di quelli italiani parlo di ritorno ai mercati di cadaveri tenuti su artificiosamente fino a quando qualcuno non si accorgerà che forse era meglio fallire prima leggasi Grecia che è ritornata sui mercati da poco tempo. Qui qualcuno ci sta marciando un po' troppo sui titoli di stato mentre le imprese fanno fatica a ricevere credito, non per sopravvivere (ormai dopo la crisi le aziende inefficienti sono già state estromesse dal mercato) ma per gestire la normale elasticità dei flussi di cassa, rinnovare gli impianti ecc. Da un certo punto di vista si vuole che le banche siano solide e poi ci si lamenta che la liquidità non arriva alle imprese; essa nel frattempo finisce a finanziare deficit pubblici (non so fino a che punto le emissioni obbligazionarie degli stati rispettino la corretta gestione del finanziare BT con strumenti BT tanto i governi al massimo durano 5 anni penso dappertutto). Ora uno stato non si migliora dal giorno alla notte ma è pur vero che se chi lavora non può spendere e le aziende non lavorano le tasse con cui lo stato si finanza chi le paga ?
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Io sarei più favorevole a ridurre la tassazione sulle obbligazioni emesse dalle società tanto tutti i titoli obbligazionari emessi dagli stati vanno a coprire deficit dei bilanci statali mentre nelle aziende (tassandoli proporzionalmente al rating per evitare selezioni avverse) i soldi del prestito andrebbero in investimenti (da sgravare anch'essi per mantenerli sul suolo nazionale). Qui ormai di investimenti tra pubblico e privato non se ne fanno più e difficilmente resti competitivo / crei lavori se non investi.
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Non è vero che non può sfruttare la sportività bisogna posizionare la auto in maniera diversa battendo per Alfa sulla TP mentre per Lancia su TI però questo avrebbe dovuto essere fatto molti anni fa. L'idea del lusso Lancia attuale non ha per me senso di esistere con i prodotti che sono stati realizzati. Va bene che sono un markettaro ma funzione della comunicazione è esaltare le qualità intrinseche del prodotto qui siamo a livello "sono stato azzurro di sci". -
Quella è probabilmente una targa AFI ovvero i membri della forze armate americane in Italia hanno targhe simili alle nostre ma senza stemma della Repubblica. Non so perché ma è così.
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Attenzione non confondiamo la Ghibli con la Gran Turismo, un conto è il cliente di exotic che si aspetta un livello di assemblaggi non eccelso ma compra lo stesso la macchina vedi Gran Turismo un conto è il cliente Ghibli/Quattroporte che la preferisce ad A6/8, Classe E/S, Serie 5/6 ed in USA Lexus. Sono segmenti diversi con esigenze diverse e pretendono un prodotto di lusso completo al 100%. Adesso ragazzi chi cavolo va sulla Cisa a pelare le gomme alla S6/RS6, 63 Performance ed M5 ? Si fan se va bene gli spari autostradali per il resto è acquistare un bene che fa status (specie in USA ed in Italia). Poi per carità vivaddio ci sarà il cugggino che va a Monza pure con l'Apecar, ma in questo segmento sarà lo 0,1 %. Sull'origine dei componenti io ci passo su però su assemblaggi no deve essere perfetta entro i limiti della statistica, è il 2014 è un prodotto che deve fare numeri nel mercato del lusso (il diesel serve a questo non giriamo intorno) e deve rispettare le aspettative del target di riferimento.
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Siamo stanchi ma la partita l'abbiamo persa all'andata facendo giocare dall'inizio Vucinic che quest'anno (visto anche il mancato scambio con l'Inter) non ha motivazioni. Mancano i ricambi in alcuni reparti ed un po' di coraggio in campionato nell'usare le riserve.
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Studente di laurea magistrale, investitore in borsa per mantenersi gli studi, magazziniere una volta l'anno in cambio di vino, ex stagista in banca.
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L'approvo a pieni voti solo per il manuale
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Manca soprattutto "avrebbero dovuto farla TP !!!!!!!!!"
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A me pare siano interscambiabili perché i carenati hanno mantenuto la posizione di freccia e proiettore nel faro con elementi Hella. L'unica differenza oltre al disegno che contorna il faro a led sono ovviamente le diurne più integrate e la copertura trasparente. A me piace di più con i fari carenati tuttavia a voi il Duetto piaceva con o senza ?
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A me fa impazzire ha un non so che di concept anni 70
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Gentlemen's Agreement se le regalano a vicenda
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Fiat per la Cina o Lancia per la EU (dream on dream on)
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Uhmm però se foste dipendenti da McDonald's o Burger King mangereste sempre lì ? Detto questo io ho vissuto una situazione simile ovvero ho fatto uno stage curriculare di 4 mesi per un istituto di credito diverso da quello in cui ho il conto (sono figlio di dipendente). L'han sempre saputo dal colloquio ma non per questo mi hanno obbligato a spostare il conto lì. Io nel mio piccolo ho sempre parlato bene e qualora avessi conoscenti impegnati in attività imprenditoriali ho parlato loro delle offerte commerciali in essere. Lo stage l'ho fatto in amministrazione però ho avuto modo di fare la vita di filiale una settimana. Il direttore mi ha chiesto di spostare il conto lì, ma quando gli ho spiegato che ho delle offerte migliori in un'altra banca (e non fosse per questo lo farei ma perché a livello umano sia in sede sia in filiale mi sono trovato così bene) perché figlio di dipendente mica mi ha crocifisso, anzi ci siamo andati a prendere in pausa il caffè insieme. Purtroppo al momento non assumono ed eravamo molto dispiaciuti sia io che i miei colleghi al termine dello stage (erano tutti contenti perché ero scrupoloso e sapevo fare di tutto ; ho fatto anche un po' di straordinari per riconoscenza ma a fine mese lo stipendio da stagista rimane lo stesso). Adesso sto facendo il concorso per un altro istituto di credito (ancora diverso rispetto a quello in cui ho il conto), ma lo sanno perché avevo chiesto a loro se ci fossero probabilità di assunzione e sono stati i primi a dirmi di mandare pure il curriculum all'altro in quanto hanno riconosciuto le mie qualità umane e da persone corrette nei miei confronti mi hanno suggerito la soluzione migliore. Se una persona è corretta sul posto di lavoro, si impegna e giusto che fuori curi i propri interessi. Se questi sono allineati con l'azienda perché non usufruire dei beni o servizi che offre sono d''accordo ma se trovo beni a condizioni migliori o perché mi piacciono di più amen non vedo come possa influire sul fare molto bene il mio lavoro.
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Ma perché Intesa ha distrutto tutto quello che di buono c'era nella Banca San Paolo.
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Per me è importante che chi lavora lo faccia dando al 100 % per guadagnarsi lo stipendio, poi dopo è libero di scegliere di fare quello che vuole con i soldi guadagnati. Comprare un'altra auto per soddisfare il proprio gusto personale (e chi lavora nel marketing sa che per noi italiani l'auto è tutt'altro che un acquisto razionale perché un pochino ci deve sempre piacere) per me non mina la fiducia in un lavoratore corretto, serio e preparato.
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Visto il video di MacGeek sto iniziando a chiedermi se i giornalisti inglesi ma in generale le auto le provino davvero, ha un bel sound e sta tenendo un'andatura sportiva più che ragionevole in strada come fa a non essere divertente.
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No è la carcassa di una Fiat 124 Sport Coupè 3 serie
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Godo cappero ! Ma quanto è bella così
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La panchetta in fondo serve per i pic nic in UK mangiano spesso all'aperto
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Ferrari occupa un posto diverso a prescindere all'interno del mercato delle supercars impossibile calpestarle i piedi ; questa paura della sovrapposizione di modelli è interno a FCA ma ad esempio in VAG non c'è vedi come gestiscono in Audi Vw e Seat le versioni S&RS, GTI&R, FR&CUPRA ; volendo ti compri la stessa auto ad un prezzo inferiore eppure la caratterizzazione del marchio ti impedisce di farlo.
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A me la Viper attuale piace un sacco ; secondo me il problema più grosso è il prezzo * prestazioni realmente offerte perché a quella cifra deve andare più forte della sorella USA e rompere le scatole alle EU imports. A livello mkt l'avrei proposta come Dodge tanto non mi pare che il pubblico chiedesse a gran voce un reparto SRT a sé stante.
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Lo so è OT ma è da sapere ; su una 911 Singer tra i 5 strumenti c'è questo