smukamuka

Mi soffermo sulle due auto che stai considerando (se ti piacciono quelle inutile proporre altro secondo me, al massimo cambi l'alimentazione prescelta). Ho da circa 2 mesi e mezzo una Sportage HEV presa usata di 6 mesi con 10k km, ora ne ha 13k e provengo pure io da MiTo turbo GPL. La mia esigenza era più di spazio, ma una sw non potevo prenderla perchè quei 15/20cm in più fanno la differenza nel mio garage. Ad oggi in pianura, percorsi favorevoli e guida tranquilla (traffico scorrevole, non corri neanche se ci provi) sono sui 19/20 al litro, che secondo me è tanta roba per le dimensioni dell'auto e la potenza (ha pur sempre 230cv, e si sentono).... ma se hai 40k da spendere per l'auto, non vedo prioritaria la questione consumi... L'auto è votata al confort e onestamente la trovo comoda non solo per la seduta ma anche per i vari automatismi che ti permettono una guida rilassata... in primis cruise adattivo. Plauso all'insonorizzazione e al bagagliaio, che sulla HEV, sagomando il polistirolo sotto il vano, ti permette di stivare il ruotino senza perdere il piano di carico più basso Quello che non mi piace è l'assistente di corsia attivo (un po' invasivo), ma è così in tutte quelle con adas di secondo livello (e volendo si deve disattivare ad ogni accensione). Sono comunque due auto di classi differenti secondo me, perchè Arkana è su base captur, ossia una B. Credo abbiano anche prezzi un po' diversi.

Mi sono trovato in una situazione simile pochi mesi fa: mito gpl con 12 anni e 240k km, alla quale dovevo fare diverse cose…distribuzione, pneumatici, pastiglie e dischi anteriori, tagliando, e stava per scadere il bollo…meno di te ma comunque penso che avrei speso quasi 2k… alla fine l’ho cambiata perché tanto credo che i prezzi una volta saliti non diminuiranno…

Confermo, i miei hanno una meriava 2010 mjet euro5. Va a miscela.

Da estimatore del GPL tenderei a sconsigliarlo, soprattutto perché dovresti fare il pieno un giorno sì e uno no. Andrei di gasolio su un’auto almeno segmento B con una sesta da riposo.

Non ho molta esperienza di guida di auto rialzate, l'unica che ho usato è stata una meriva versione "apriti al mondo", che mi è sembra leggermente più morbida. Diciamo che l'auto è votata al confort, ma se prendi qualche curva più allegra non si corica eccessivamente. Ad ogni modo rispetto alla MiTo la differenza di assetto è (ovviamente) notevole. Forse un comportamento dinamico migliore ce l'ha la versione con ammortizzatori elettronici.

Termino il thread condividendo la prima rilevazione sui consumi: 20,8km/l con metodo di rilevazione pieno-pieno (il CDB segnava 21,2), 30% urbano e 70% extraurbano. Le condizioni sono state particolarmente favorevoli (quasi sempre tra i 10 e i 20 gradi). Ho guidato "alla HEV" (che non significa "alla nonno col cappello"), noto che i consumi cambiano molto in base allo stile di guida... In poche parole per consumare poco non si deve guidare come un benzina normale (ma ci sta, assolutamente). Considerata la mole dell'auto (a libretto 1560kg, che non sono esagerati, ma nemmeno pochi) ed il cavallaggio, è vero che ho prestato attenzione alla guida, ma lo trovo ottimo come consumo.

A quel prezzo a GPL dai un occhio alla Rio. Non ha sicuramente le prestazioni di un motore turbo ma consuma poco, è molto spaziosa e non dovrebbe costare molto. Ce l’ha la mia ragazza da 5 anni e va benone (al suo tempo aveva preso la base, pagata una cavolata…11,8k, ora non so i prezzi).

Si, il 360 era solo sull’allestimento superiore, mentre questa ha la retrocamera + sensori anteriori e posteriori. Pur con ottima risoluzione, infrarossi per la visione notturna e linee dinamiche, il 360 penso sia comunque abbastanza più comodo.

Ritirata oggi. Che dire, prima impressione molto buona… Mi devo un po’ abituare all’altezza, per il resto chiaramente salto quantico rispetto alla mito in termini di confort e tecnologia. Sono stupito dai consumi: è vero che ho fatto solo 60km in tragitti particolarmente favorevoli (un po città, un po’ di extraurbano abbastanza scorrevole è un po’ di statale a 110), ma considerato anche che non ho mai guidato una ibrida e mai un automatico, il consumo da cdb di 4.5l/100km lo trovo ottimo.

Neanche a dirlo, il venditore non sta rispettando le tempistiche preannunciate. Sabato scorso sono andato a vedere l’auto e ho confermato, ha solo un paio di graffi superficiali nelle fiancate che con una lucidata spariscono. Ad oggi è una settimana che attendo il libretto 😅 Mi chiedo se sia normale… non che non mi fidi ma almeno una copia per fare il passaggio e la consegna poteva farsi mandare…

B-Suv dei tre marchi che hai citato sono Stonic, Yaris Cross e Bayon/Kona. Con quel budget ti ci starebbe però anche una XCeed, che ha abbastanza più spazio a bordo.

Rileggendo il mio precedente messaggio credo di non essere riuscito ad esprimere la mia opinione... In poche parole: se l'unica cosa che ti ferma dal comprare una nuova auto è il prezzo, questo probabilmente in futuro non scenderà (ma è una opinione personale). La scelta più economica è in ogni caso quella di tenere Punto e ripararla, coscienti del fatto che potrà poi avere ancora qualche lavoro grosso da fare (es: frizione), ma potrà sicuramente fare ancora diversi km.

Ho posto un quesito poco tempo fa: Anche io auto GPL (MiTo) ma di 12 anni (a cui ho rifatto l'impianto 2 anni fa, 550€ se può interessarti un prezzo), anche io tanti km (240k) e anche io con diversa manutenzione da fare nel breve periodo: distribuzione, pastiglie e dischi anteriori, gomme estive... La mia auto però non ha mai avuto problemi (tranne come te riduttore di pressione, ma a 150k km) e mi sembra ancora bella solida. In compenso avevo bisogno di spazio. Non nascondo che ho fatto molta fatica a convincermi del fatto che avrei speso parecchio di più rispetto a comprarla un paio d'anni fa, ma sono abbastanza convinto che i prezzi non scenderanno in futuro, torneranno alla normalità probabilmente solo i tempi di consegna.... Non avendo fretta mi sono messo le notifiche negli annunci autoscout ed a distanza di un mesetto da inizio ricerca ho trovato una semestrale che mi ha fatto risparmiare qualcosa rispetto al nuovo (non un'enormità... gli usati recenti costano praticamente come il nuovo... ma il mondo probabilmente ora andrà in questo modo...)

Senz’altro! No, è la full hybrid da 230, quindi automatica 😊

Alla fine ho firmato oggi per una Sportage HEV Style, con 6 mesi e 10k km, a 32500€ chiavi in mano con permuta della MiTo. Consegna prevista tra un paio di settimane.