smukamuka
-
Numero contenuti pubblicati
1541 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di smukamuka
-
photoshop Fiat 500XXL
smukamuka ha risposto a Pandino in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Non fatelo, vi prego, le diottrie perse guardando la Living sarebbero nulla in confronto a quelle perse vedendo una sorta di 500L Double Living -
-
Niente contro la mitica Tipo, che abbiamo avuto in famiglia ed è stata una gran macchina. Io mi riferivo al fatto che questa è berlina, la vecchia tipo era 2volumi. Ci azzeccherebbe solo la versione 2V di questa...Non dico farla stilisticamente uguale, ma almeno il tipo () di auto si.
-
Quoto in tutto. Più ci penso e meno capisco il motivo di questa scelta del nome.
-
-
-
Tipo! Ne abbiamo avuta una in famiglia fino al 1999, quando è nato mio fratello e mio padre prese una vectra sw. Onestamente quando penso a "Tipo" mi viene in mente la 2 volumi molto più che la berlina...Però, alla fine, è giusto così.
-
A benza nessun problema, è sul GPL che nutro qualche perplessità a mantenere giri elevati... Non è questione di consumi, anche se devo dire che da una prova di 600km (580 dei quali li ho fatti in autostrada a 130 fissi) ho rilevato consumi di 10.8km/l effettivi a GPL, se fossi stato a 2700 al posto di 3300 magari avrei fatto i 12.
-
Con tanta autostrada non andrei sul GPL ma sul Diesel. Il GPL scalda di più e penso sia più facile fare danni a testata e compagnia belle, sebbene rinforzate. Io con la mito GPLa 130 sto a 3300giri, mica pochi. Volendo lo stesso puntare sul GPL ci sono, come già detto, meriva GPL e (non so se rientra in budget), astra GPL, che ha però 140cv, quindi il bollo sale. Hai anche detto di non volere un'utilitaria: mito e punto sono utilitarie, dovresti forse schiarirti un po' le idee circa lo spazio che ti serve Io procederei così: - per spendere il meno possibile avendo una segmento C, valuta Bravo 1.6 mjet da 105 o 120cv, ne trovi a prezzi molto concorrenziali in quanto molto svalutata e fuori produzione. - per spendere poco con una utilitaria: punto di 1/2 anni, 1.3 diesel 95cv. Apparte giuglietta La meriva che abbiamo in casa, 1.3 95cv, 5 marce, a 130 sta sui 2500/2600giri, non 3000.
-
C'è da vedere come funzionano l'una e l'altre, certo è che questa differenza è abissale (ammesso che sia vera).
-
Anche Meriva, volendo
-
Si questo me lo son chiesto che io onestamente...Dipende uno cosa intende per brillante... E' anche vero che non pesa uno sproposito, però boh.
-
Provate a piazzarci il logo fiat, per me ci starebbe bene Simpatica, comunque!
-
-
Ma è proprio palese che sia un'auto "non a livello" o possono essere semplicemente opinioni contrastanti?
-
Anche io consiglio il t-jet 120cv, ma se ci si accontenta non mi farei alcun tipo di problema a prendere anche questo aspirato, solo però se il prezzo è basso. Guardati comunque attorno, che come detto dagli altri, di benzina facile che ne trovi anche con molti meno km. Per dirti se la prenderei o no, dovresti scrivere il prezzo al quale te l'hanno proposta.
-
I cerchi oro lasciamoli a chi li può indossare con orgoglio
-
Tanto inutile quanto bella
-
Ora vanno di moda le auto che piangono
-
Figo forte!
-
A noi è capitata con Meriva quest'estate in vacanza una cosa simile: ripartendo da una piazzola di sosta mio padre ha preso una gomma che era per terra (non ho capito bene che ci facesse una gomma in una piazzola di sosta della salerno-reggio calabria, ma vabbè)...Risultato: spie sempre accese (ABS, ASR, Hill holder, etc)...si era tranciato il cavo che collegava un sensore della ruota anteriore destra. Ci siamo comunque fatti 1400km con questo problema Se avete ricordi di aver preso qualcosa per strada potrebbe essere quello.
-
Stighezzi!