max76

Per la precisione mi sembra si tratti delle vecchia versione di serie 7...

Dai ragazzi (126 e Giulio) un po' di obiettività! Lo speriamo tutti che Idea sia un successone, ma da qui a dire che sbaraglierà la concorrenza... Bisogna dare atto a Fiat che almeno in questo segmento non ha dormito e non arriverà in ritardo di anni. Però dire che Meriva sia difficile da usare mi sembra veramente una follia. Ma l'hai provata? Io ho visto una dimostrazione. Mi sembra che un bambino di 10 anni possa capire come funziona il meccanismo dei sedili. E non mi dire che non è spaziosa, perchè purtoppo non è vero. La cosa che non mi piace di quell'auto è la plancia, troppo tradizionale e stile Opel. Quella di Idea sembra più luminosa, ma cerchiamo di essere realisti e un po' meno sognatori... Ma avete veramente 17 anni?

Ma ci mancherebbe la mia non voleva essere una critica a Fiat! Anzi trovo giustissimo che si investa in sviluppi per una mobilità sostenibile. Forse il tono del mio intervento non è stato chiaro. Mi era parso di capire che per Giulio uno dei ounti di forza di multipla erano le motorizzazioni a gpl, metano e idrogeno... ...ma se per le prime 2 posso essere d'accordo, la terza è in fase di studio per il lungo termine. La tecnologia dell'idrogeno promette molto bene, ma ci sono ancora molti vincoli tecnici che ne frenano lo sviluppo. E' per questo che molti costruttori si stanno concentrando sui motori ibridi (vedi Toyota PRIUS) che per il momento è più facilmente adottabile. Con questo invito comunque Fiat ad investire molto in ricerca e sviluppo, ma da questo a dire che multipla venderà molto col motore a idrogeno ce ne passa. A essere ottimisti credo che si potranno vendere le prime auto di questo tipo tra 8-10 anni. E in Fiat lo sanno benissimo ovviamente.

Scusate ma me lo sono sognato o quando hanno lanciato la Stilo si prevedevano a regime oltre 400.000 auto all'anno? Non è che hanno ristrutturato Cassino per ridurre i costi e ottimizzare la produzione di un numero inferiore di auto? Guardate che 250.000 auto all'anno non sono tante nel segmento C che è il più importante in Europa. Sinceramente spero che possano superare questi numeri, ma sarà dura che il semplice restyling possa migliorare la situazione con l'uscita di nuove GOLF, ASTRA (in Italia se ne vedono poche, ma in Germania e Svizzera è pieno) e FOCUS...

Scusa Giulio ma mi hai dato una notizia eccezzionale. La multipla a idrogeno!!! Ragazzi ora sì che se ne venderanno 200.000 all'anno. Speriamo solo che quando te la vendono ci facciano il pieno, così prima di buttarla via ci faccio almeno 500 chilometri. Sai com'è qui a Milano è un po' difficile trovare distributori di idrogeno, ma magari potrei comprarla e tenral in box 10 o 15 anni. Poi magari ne troverò qualcuno di più per fare il pieno... :wink:

Ti dico come la penso. Credo che Italiaspeed abbia preso un granchio, perchè dai prototipo camuffati mi sembra che non siano cambiati solo i fari. Mi sembra di capire che sparirà anche il gradino anteriore tra parabrezza e cofano motore. Quello che mi lascia perplesso è che se hanno voluto normalizzare il frontale rendendolo meno particolare, non capisco perchè non fare qualche modifica evidente al posteriore (es fari completamente nuovi e nuovi portellone e paraurti). Così almeno il pubblico meno attento potrebbe percepirla come macchina "nuova" e riavvicinarsi ad un modello che è rimasto di nicchia. Magari mi sbaglio, ma dalle foto rubate mi sembra di aver capito così. E voi che ne pensate...

Ragazzi a volte sapete essere perfidi... Comunque Nasty sei veramente forte, mi fai morire dal ridere! PS: Ora che mi avete messo la pulce nell'orecchio la notte non dormo più bene... ... sento degli strani rumori... ... che sia il vendicatore del Lingotto?

Caro Giulio, non mi sembra il caso di scaldarsi in questo modo. Fino ad ora i toni di questo forum sono stati sempre molto civili e non è il caso diprendersela per delle battute che non volevano essere credo in nessun caso offensive. Si faceva per ridere, come lo si fa tra amici, in un gioco dei ruoli in cui ognuno ha la sua parte. Tu e 126 siete un po' i sognatori del forum, ma senza nessuna critica! Anzi è bello vedere persone che la vedono in modo diverso! Insomma dai non te la prendere e divertiti con noi, non contro di noi!

Ti auguro anche io buone vacanze, e le auguro a tutti coloro che sono in partenza. Io per ancora 2 settimane devo schiattare al lavoro, ma poi finalmente potrò partire! In programma ci sono circa 5000 chilometri da fare con la mia amata 147 nei paesi scandinavi... Chissà che io non riesca e beccare qualche prototipo camuffato che gira al freddo... Mi è piaciuto molto il post. Anche se non sono uno di quelli che scrivono tanto, mi piace leggere tutti i vostri messaggi... ... è bello staccare qualche minuto dal lavoro e vivere in un mondo tutto nostro!

Su italiaspeed ci sono i bozzetti rilasciati dalla Lancia. In realtà queste immagini le avevo già viste se non sbaglio, ma forse potrebbero interessarvi. Non ho ancora mai inserito immagini, visto che non ho avuto tempo di leggere come si fa... Ciao a tutti. PS: non male la prima impressione, anche se ovviamente si vedono le somiglianze con IDEA (del resto era ovvio, vista la necessità di risparmiare costi)

Vado controcorrente! A me non dispiace affatto. La linea mi sembra pulita e credo che in Francia venderà sicuramente bene. Se non hanno peggiorato l'abitabilità della vecchia 406 e useranno materiali di buona qualità per gli interni, saranno riusciti a fare l'auto che volevano. Una media senza pretese di entrare nel Premium... Diciamo proprio quella che manca a Fiat... ...aspettando la Large intanto i concorrenti si pappano tutto il mercato. Speriamo si diano una mossa con questa macchina. Non è possibile che l'attuale alto di gamma Fiat sia la Stilo. Ditemi voi quale altra casa generalista è messa così. Ah vecchia Croma quanto manchi!

Stamattina sono passato in officina, visto che dovevo portare la 147 per fare mettere a posto la spia dell'airbag, ed ho visto una bella GINGO rossa! Mi ha colpito molto più che a Ginevra. Sarà che forse l'occhi comincia ad abituarsi, ma la linea mi è sembrata molto più simpatica, ed in quel segmento conta molto. Spero veramente che riescano ad avere successo e secondo me potrebbero anche arrivare a produrne 350.000 all'anno se facessero appropriate campagne pubblicitarie in tutta Europa. Non ho capito solo una cosa degli interni: ma perchè fare una torretta centrale così grande per l'autoradio? A voi non sembra esagerata? Immagino sia fatta per alloggiare l'eventuale navigatore, ma non so chi a parte Giulio :wink: se lo prenderebbe. Comunque a parte questo dettaglio, l'auto mi sembra avere proprio le carte in regola. Per di più appena uscito mi è passata davanti una Opel Agila gialla e devo dire che tra le due auto non c'è paragone. GINGO dovrebbe conquistare il mercato (incrociamo le dita!).

Concordo con la definizione data di auto status symbol... Volevo solo fare un breve appunto a Fabvio. A volte le persone esprimono loro pareri personali anche se non sono massimi esperti della materia. Come tali vanno interpretate e quindi non trovo del tutto appropriato attaccare così duramente con parole che a volte possono risultare pesanti. La mia vuole essere un'affermazione valida per tutte le occasioni e non quindo solo per questa discussione...

Non male alcuni fotomontaggi! Soprattutto mi è piaciuto vedere come sarebbe potuta essere la 5 porte col posteriore più aggressivo della 3 porte. Peccato non abbiano pensato di fare così in fiat. Anche alcune proposte di MW sembrano più belle di quella effettiva. Molto bello sto link. Ne hai altri per vedere altre fiat, alfa e lancia immaginarie? Grazie

Scusami Taurus ma una spiegazione di questo tipo non mi soddisfa per nulla... Mi sembra che si vedano complotti da tutte le parti in continuazione... ...ragazzi ancora un po' e qualcuno dirà che noi che scriviamo in questo forum siamo sotto osservazione, ed in quanto tifosi del gruppo FIAT saremo vittime di ritorsioni fisiche da parte delle lobby di gruppo stranieri e stampa specializzata... Dai su, sarà stato un esemplare fuori standard (lo spero, se no sarebbe proprio una delusione)!

Non discuto sull'immagine ed i motori dell'auto... ... nemmeno su prezzi e qualità! Io mi chiedo solo una cosa. Siamo al 14 di luglio. Se vado nel prossimo weekend dal concessionario e volessi prendermi diciamo una settimana per decidere e confrontare un paio di preventivi arriverei al 24 luglio. Diciamo che la ordino e la pago subito... Prima che la producano (se sono fortunato c'è già come mi piace) e la immatricolino io parto per le vacanze di agosto. Quindi quando torno vado a ritirare l'auto e ci faccio diciamo 4-5 weekend se sono fortunato in qualche bel posto in cui posso stare a capote aperta. Poi la metto in box e la riprendo la prossima primavera. Nel frattempo avrà perso qualche migliaio di Euro di valore... Allora mi chiedo... ... ma non mi conviene affittarmi (sparo a caso) una Maserati spider per 2-3 weekend al mare, e aspettare l'anno prossimo per decidere se comprarmi o meno la seconda auto? Sono stato provocatorio, ma non credete che sia veramente assurdo presentare a luglio il restyling di una barchetta (per di più già presentata 8 mesi prima!!!!) per la quale oltretutto non è stato fatto nessun particolare aggiornamento meccanico. A me pare veramente una strategia da suicidio. E non mi dite che all'estro era già disponibile, perchè io guardo il mercato italiano e negli ultimi mesi le immatricolazioni di barchetta sono praticamente inesistenti!

Mi hai tolto le parole di bocca. Pensavo che come preparazione potesse superare il nostro caro Taurus.

Va bene sognare, ma dove li vuoi prendere 280CV? Potenziando il 2.4 jtd? Ma dai 126 cerca di essere serio per una volta e di dare qualche spunto che possa essere interessante per la discussione!

In effetti potrebbe essere una buona manovra di immagine. Credo che in realtà non se ne farà nulla, anche perchè potrebbe essere possibile l'utilizzo del nuovo 1.9 jtd multjet da 160 CV. Non so se questo sia previsto, ma ma mi sembra probabile visto che non sarà sicuramente sviluppato solo per la GT coupè. L'inserimento di questo motore potrebbe coincidere con il restyling previsto tra un anno se non sbaglio.

Ragazzi forse è il caso di soprassedere... ...prima o poi si stancherà da solo di scrivere certe cose... ...almeno spero! In alternativa continuerà a fare lo spiritoso e riderà da solo.

Taurus ci ha già spiegato più volte che la versione da 136 CV serve per motivi fiscali in molti paesi... Per la Lybra ormai non ci spero più. Quando si lancia un restyling un paio di foto di prototipi che girano per strada si fanno sempre beccare almeno 3 mesi prima, e per ora di questi prototipi non c'è traccia. Mi auguro che una sorpresa ci sia veramente e che soprattutto sia qualcosa di industrializzabile nel giro di pochi mesi! I concessionari aspettano modelli nuovi ed ampliamenti di gamma come manna dal cielo.

Beh è ovvio! Se Rover ha deciso di sfondare con la 25SUV aggiungendo paraurti e codolini maggiorati in plastica, basta che lo stesso sia fatto con Lancia Thesis (vuoi mettere che immagine sportiva e dinamica ne avrebbe aggiungendo anche un bello spoiler posteriore), Maserati Quattroporte e Alfa 156. A questo punto sarebbe fatta. Nel giro di 2 mesi al massimo avremmo 3 SUV per competere alla pari con Range Rover, X5, Lexus Rx300, Tuareg, Cayenne, ... senza dover perdere tempo a progettare veicoli nuovi!!! Fantastico!!! Ma perchè non ci hanno pensato prima! No, a parte gli scherzi, la mossa della Rover non mi sembra altro che il lancio di una vettura in allestimento speciale (vedi Doblò con cromature ovunque) e spero non abbiano il coraggio di pubblicizzare la 25 come una nuova SUV. Comunque sia, la macchina sembra simpatica...

Non posso che concordare con Alfa TZ1. Insomma lo speriamo tutti che le nuove macchine siano un successo, ma non esageriamo con gli entusiasmi! Idea dovrebbe essere un successo, ma non so se sarà in grado di superare meriva in Europa. Gingo dovrebbe vendere bene soprattutto in Italia, ma per favore Giulio non dire che ci sarà qualcuno che se la comprerà per il clima Bizona!!! L'ho vista a Ginevra! Carina e niente più. Le plastiche interne sembravano abbastanza tristi anche se in un segmento così basso non ci si aspetta molto. Chi acquista auto del segmento A le vuole robuste, semplici e molto economiche, quindi non credo che qualcuno si metterà ad aggiungere otional come clima bizona, sensori di parcheggio, ecc... Dai ragazzi, questi sono gadget che al massimo si mettono su auto un pochino snob come la Ypsilon o per i segmenti maggiori! GT coupè mi è piaciuta molto a Ginevra, ma no aspettiamoci numeri molto elevati, perchè resta un'auto di nicchia (sarà tanto se riusciranno a venderne 25.000 all'anno) e le stesse previsioni di produzione ne tengono conto. Non commento poi la futura Delta... (nel frattempo saranno uscite Golf VI, Peugeot 308, Alfa 149, ...)

Sul design concordo anche io. Non mi piacciono le nuove BMW! Il problema è che alfa a oggi (è inutile pensare a quello che succederà tra 2, 3 o 4 anni) ha poche carte per competere direttamente con BMW. Ora già mi aspetto un linciaggio collettivo! Come punto di partenza però vi dico già che sono alfista e fiero possessore di una bellissima 147. Il problema è che Alfa può competere e vincere solo nei segmenti minori (147 distrugge la compact e 156 se la può lottare con la serie 3) ma poi finisce tutto qui. A me 166 piace abbastanza ma è innegabile che il mercato non abbia capito quest'auto (ne sono state prodotte ad oggi solo 42.000 se non sbaglio!!!) e che solo in Italia è riuscita a vendere un numero discreto di vetture. Il confronto con la serie 5 (almeno la bellissima vecchia versione) non c'è quasi mai stato all'estero! Spider e GTV che pure avevano colpito inizialmente per il design, non hanno minimamente retto il confronto con il vecchio duetto (tanto è vero che se girate per le strade di Zurigo vedete più Duetto che attuali Spider) e tantomeno possono confrontarsi con la Z4 ne con la vecchi Z3. Il restyling di 166, Spider e GTV li vedo dunque solo come un tentativo di arrivare ai nuovi modelli che sono purtroppo in ritardo. E dico purtroppo perchè bisognerebbe sfruttare alla grande il momento di entusiasmo legato al lancio di auto fantastiche come 147 e 156! Non c'è nessuna cabrio per competere con la serie 3 cabrio (peccato che la GT coupè non la facciano in versione cabrio, per me sarebbe un grandissimo successo). Di SUV nemmeno a parlarne. Kamal l'ho vista a Ginevra ed è bellissima ma uscirà troppo tardi, quando X5 e X3 (belle o brutte che siano) hanno/avranno già conquistato enormi fette di mercato. Sono sicuro che tra 3 anni Alfa avrà finalmente una gamma eccezionale (nel frattempo però le altre case non staranno certamente ferme...), ma se uno guarda il listino oggi purtroppo non può dire: "le alfa sono le migliori vetture del mondo (umane si intende...)", e questo mi dispiace veramente. Vi saluto con un FORZA ALFA, sperando che in qualche modo riescano ad anticipare i tempi di lancio dei nuovi prodotti!!!

La Thesis nera l'ho vista ed in effetti è molto bella. Il nero tra l'altro le dona un'aria leggermente più aggressiva, soprattutto con i cerchi da 17. Sulla sporchevolezza non ci piove. Il nero è un disastro ve lo dice un proprietario di una 147 nera! In effetti qualcuno diceva che se uno ha i soldi per comprarsi una Thesis non si farà problemi a portarla a lavare... ... ebbene conosco veramente tante persone che la macchina la portano a lavare anche solo 2 o 3 volte all'anno, nonostante siano macchina carissime!!! La pigrizia a volte fa brutti scherzi... :wink: