atomicstation2
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Grandissimo Righel!!! Belle foto veramente! Si dovrà anche costruire un monumento a quella concessionaria che è riuscita a mostrare quel gioiello al pubblico!!! Una domandina: quante persone c'erano? Un'occasione così è imperdibile per l'appassionato di motori, quindi ci sarà stata la ressa immagino.............l'evento è stato pubblicizzato in pompa magna?
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Bravissimo Sonata! Bell'intervento, è il mio stesso pensiero.
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Un intervento del genere ti fa perdere la garanzia della Casa madre, che è di 5 anni...
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Complimenti per la scelta, ma...se fossi in te io non vorrei farmi montare il Block-Shaft perchè si va ad operare sul piantone dello sterzo con tutte le possibili controindicazioni, annullando la garanzia oltretutto. Ti rimando a questo messaggio: http://www.autopareri.com/forum/showpost.php?p=466050&postcount=76 di questa discussione: http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=23119 Piuttosto con i soldi risparmiati prenderei qualche optional od un ulteriore sconto.
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A livello industriale tutti ragionano per costi, ma hanno raggiunto una tale posizione da permetterselo (quelli che hai citato)...qui invece c'è da quasi ricostruire un marchio.
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Vedi, questa è la differenza tra un fiattaro (f minuscola) e un Alfista: il primo ragiona per costi (anzi ragiona per risparmio) e per indagini di mercato (bellissimi i vari clinic test FIATTTTT...gli stessi che hanno scelto Croma hahaha), il secondo per meccanica, ingegneria, fisica ma soprattuto per GUIDA e sa distinguere il comportamento dinamico di una vettura senza la consulenza altrui.
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Non ho parlato di costi perchè al max ricadono sull'acquirente che opziona un "pacchetto pelle". Ricorda che sono quasi 25K euri da sborsare per un 1.9 da 120cv...p.s. quanto ci piace fare i markettari :D:D
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Molto più bella (IMO) è la versione dell'interno presentata a Francoforte 2005 (2.0 TwinSpark Selespeed) con volante in legno e pelle ovunque con cuciture a vista:
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Ti quoto dal primo all'ultimo messaggio che hai scritto in questo topic.
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autoactu.com - l'information automobile professionnelleQuindi la prossima settimana foto ufficiali secondo La Tribune. ---> Topic Ufficiale
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Si, vero, praticamente un grosso restyling di Stilo...il problema c'è quando decidono di cambiare più cose insieme (vedi pianali 159, Kamal, 149...) e lì, pur di cambiare qualcosa per risparmiare qualche centesimo, sospendono/bloccano/annullano progetti interi (viva le zappe sui loro piedi).
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Mi associo a tutti gli auguri per Touareg, il mouse più veloce del forum, e famiglia. Vorrei anche ricordargli di passare al concessionario Ssangyong più vicino al suo ritorno...
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Bellissimo report, duetto! Complimenti, ho salvato il topic con le foto nella directory "Indimenticabili"
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Beh, insomma...:SHorch, Auto-Union, NSU, DKW, Wanderer, pelle pieno fiore, heritage non ti dicono niente, meg? Voglio il Munga bis!!! :D
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C'è un carry-over mostruoso, è la gallina dalle uova d'oro per la FIAT; vedremo se comunicheranno l'ammontare degli investimenti effettuati.
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Foto di un utente francese di forum-auto.com Notare i sedili favolosi e l'interno veramente bello...e i coprimontanti montati a regola d'arte (come tutta l'ultima produzione). http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet383840-2170.htm
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autoblog.com
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Ahhh...se loro scaricano la responsabilità al precedente proprietario (possibile che sia anche questa la verità) affrontali con la frase "origine conrollata" . Ma la macchina funziona a dovere?
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Grazie per l'info...ora potrai andare dai carissimi amici furbetti con documentazione e prove...per truffa aggravata.
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Domanda: qualsiasi intervento in officina ufficiale BMW viene registrato a terminale con chilometraggio associato?
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Grande vantaggio quello del peso e del minor numero di parti meccaniche. Industrialmente dovrebbe essere il sogno anche del più scarso dei Process Auditor o Cost Analyzer. Ma secondo voi verrà esteso anche a modelli di gamma inferiori? Un bel ibriduccio ci starebbe veramente bene. -
Fantamercato: divisione veicoli privati a BMW per via delle norme antiinquinamento (media a Gruppo di CO2), così potrà continuare coi suoi motori ricchi di CO2 e si ritroverà in casa un'Alfa Romeo che aveva già tastato per comprarla (?). Il resto a spezzatino (CNH, IVECO, componentistica etc...). Ripeto che è il fantamercato nella mia capoccia .
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Si, intendevo il Renesis (13B-MSP) che è l'unico in produzione (se non sbaglio). Interessanti i dati sulle percorrenze...ma per quanti km è garantito ufficialmente?
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Grazie ad entrambi per la questione! Difetti che affliggono maggiormente questi rotativi? Per quel che conosco mangiano tanto olio e può capitare qualche ingolfamento (problemi successi a più persone). Usura del rotore? Ha qualche trattamento superficiale particolare (nitrurazione, cemetazione...)? Cheers :)