atomicstation2

Un'altra inquadratura:

Eh si! Comunque preciso che per me non è detto che tutte queste sinergie siano denigratorie, anzi, possono sviluppare soluzioni molto interessanti.

Si certo, ma io per esclusività mi riferivo ad una certa indipendenza progettuale; il prezzo è sicuramente per pochi. Comunque mi fa piacere che abbia una situazione economica migliore rispetto al passato...come per qualsiasi azienda.

Non mi sembra più tanto esclusiva dato che il Carry-Over con la nuova Jaguar XK è molto elevato...certamente sono due marchi pieni di heritage, ma iniziano anche loro a configurarsi con sviluppi congiunti ed economie di scala.

L'apertura automatica delle porte viene disattivata automaticamente quando si superano i 5 Km/h ed anche quando è aperto lo sportellino della benzina.

E' valutata 1.500.000€...si, questo baratto si può fare! /!\ p.s.: atomicstation consiglia di non barattare persone in cambio di merce.

Dal mio punto di vista non è tanto il design di un'auto a decretare se un modello è per una certa categoria di persone (NB: io sono il primo a sostenere che non bisogna giudicare le persone dall'auto che guidano...), bensì tutto quello che le gira intorno (leggasi promozione del prodotto): proporre automobili è ok, ma sconfinare nella dinamica sociale così tanto delicata solo per vendere, personalmente, non mi aggrada e non la trovo eticamente corretta...un conto è proporre un LIFESTYLE (es. SUV) con altrettante caratteristiche tecniche specifiche, un'altro è entrare appunto nella dinamica sociale...

Hej Akula, me la presenti?

Assolutamente no, ma una Casa automobilistica che propone una moralità che non è di mio gradimento non la prendo in considerazione per un possibile acquisto...pur apprezzandone magari le scelte di stile, la storia etc...

L'idea è buona, a prescindere dall'implementazione tecnica, se non esistessero i RUn-Flat; l'implementazione da parte di un costruttore di auto di serie sarebbe lontana perchè significherebbe integrare questo nuovo modulo nel processo ingegneristico/produttivo del veicolo con spese ben maggiori del ritorno economico successivo: questo perchè già esistono pneumatici Run-Flat et similia che risolvono il problema del cambiare lo pneumatico. Proporre cric idraulici credo che sarebbe superfluo solo per il cambio delle ruote, e visto che quando si hanno problemi meccanici ci si rivolge direttamente all'assistenza (stradale od officina che sia)... p.s.: se gli ammortizzatori fossero elettro-idraulici, il sollevamento della parte dove il veicolo ha una foratura non sarebbe un problema!

A me si, grazie. Un motivo in più per non comprare Citroen! Citando qualcuno: "Ma perfavore..."

Si, angurie, banane, fragole...

Credo che ti sei costruito un castello di sabbia con le tue SUPPOSIZIONI da persona al di fuori dello sviluppo dei motori in questione e col continuo tuo riportare articoli giornalistici (con la loro nota precaria autorità) o fonti "ufficiali" alquanto errate...

Comunque alla Mitsubishi che pensino prima a creare un loro stile AUTENTICO piuttosto che scopiazzare/scimmiottare/copia-incollare stilemi di altri, come ha fatto la stessa Seat...

autoweek.nl

Oddio svengo per la bellezza di quest'auto...

Se è un SUV non può essere una Dodge Charger...

Comunque esisteva già un prototipo di Porsche 4door...

Complimenti! Essere presenti a due dei più interessanti concorsi degli USA è ottimo per il ritorno di Alfa Romeo! E con che veicoli poi... :clap:clap

da www.autoweek.nl [in grassetto le informazioni essenziali]

Una cosa non mi è chiara: in quale sede le (159 e Punto) hai viste?

da www.autoexpress.co.uk Visto sul forum di www.autoweek.nl