atomicstation2

E intanto un'altro premio: "La più bella SuperCar dell'anno" alfaromeo.it

955 Junior in Magna-Steyr per dirne una...

http://thetiz.blogspot.com/2007/02/anteprimona-mondialona.html Hong Kong???

Bravo Markos, hai fatto capire chi era Wolgang Egger. Un Vero Alfista.ps: mi associo al dispiacere degli altri per quanto accaduto ad ax cui auguro una pronta guarigione...da ringraziare l'acciaio Premium

Ce lo auguriamo tutti , ma sapendo la meccanica che c'è sotto (e che meccanica!!!) non faranno un buco nell'acqua. C'è tanta sostanza.

Di nulla. Sono curioso di sapere chi firmerà la linea, così capiremo (forse) di più sul fattaccio Alfa-Egger.

Via Italiaspeed, naranhito ha postato: Now, this was just spotted at the IDIADA facilities in Catalonia, Spain. http://img299.imageshack.us/my.php?image=foto193ls3.jpg http://img299.imageshack.us/my.php?image=foto194yb2.jpg http://img175.imageshack.us/my.php?image=foto195zm6.jpg http://img101.imageshack.us/my.php?image=foto197ek3.jpg http://img143.imageshack.us/my.php?image=foto198ks1.jpg It was spotted by an Alfa Corse Club member => http://www.alfacorseclub.com/

E' sempre il solito discorso di questa azienda che non riesce più a trovare un percorso di sviluppo coerente con il glorioso passato e con i clienti che tuttora si tappano il naso, orecchie ed occhi sperando quello che il marchio (..il BRAND per chi non sa cosa vuol dire) merita. Siamo di fronte a continue e ripetute violenze ai danni di questa Biscia Crociata che una volta strisciava davanti a tutti a livello di tecnica e di meccanica. Ora cambiano pure un'appassionato che era nato e cresciuto professionalmente ad Arese. La sua passione che se ne va via, la sua ratio che sopravvanza di fronte alla stasi della mediocrità aziendale. Bisogna puntare all'eccellenza. Auf Wiedersehen Wolfgang.

Sono quelle della presentazione

Complimenti al Gruppo FIAT che invece di rinobilitare il marchio lo vuole far ripiombare nella fossa in cui lo aveva fatto finire...siamo finiti a confrontare indignitosamente le Alfa con le SEAT (la lungimiranza di Quattroruote era corretta, quindi...), i capi parlano di "pippe mentali degli ingegneri", c'è una involuzione tecnica che allarmante è dire poco, un A.D. che non conosce nemmeno il significato e il funzionamento di un differenziale autobloccante, una delocalizzazione dei processi produttivi e manifatturieri schifosi mentre qui parlano di cassa integrazione e chiusura di stabilimenti con elargizione di cedole agli azionisti, il solito appoggio alla Pubblica Amministrazione (l'ultima è il centro di studio per l'idrogeno a Bolzano...) e per finire la buffonata dell'"automobiles". Il tutto sarà condito con listini prezzi aumentati. Orsù, ma dove è finita la serietà? E la dignità? A questo punto si vede che non c'è mai stata e mai ci sarà in FIAT. I dirigenti cambiano, la solita mentalità rimane.

autozine.nl

V6 in Cina? Non meritano nemmeno un discorso organico quei ben pensanti dell'ALFIAT+MASERATI ora, c'è solo da insultarli dal primo all'ultimo. Benvenuti nell'ERA MARCHIONNE, signori. L'Alfa Romeo è ormai morta definitivamente.

E' solo una Bravo Sport con navigatore, radiomobile e lampeggianti...

da http://www.poliziadistato.it/pds/primapagina/fiat_bravo/galleria.php

Alla faccia del lancio contemporaneo in tutta Europa :DUmorismo a parte, può darsi una tassazione penalizzante per i diesel e quindi aspettano una gamma a benzina completa; cmq è sinceramente arrogante un lancio con solo 2 motori (1 benz. e, nonostante 2 potenze diverse, 1 diesel).

Lupini Targhe 1958 http://www.lupinitarghe.it

totalcar.hu

BMW Z9?

Sinceramente la suddivisione attuale in poli mi fa un po' ridere...SEAT con Audi e Lambo è un controsenso.

Quoto Popy. Qui si parla di antiestetico simmetrico etc. etc. ma quanti di voi preferiscono un retronebbia alto piuttosto di uno in basso (a 30cm dal suolo invece che a 1m, gasp!) che da maggiore visibilità in caso di nebbia? Sinceramente preferisco essere visto in situazioni del genere...

Tra VGT e MissTrakker è arrivata nuova linfa! Benvenuti!