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v13

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  1. v13
    vista oggi la mia prima Purosangue su strada di un sobrio color oliva metallizzato. In foto a me non piace e non ho particolare affetto per il concetto generale, ma devo ammettere che dal vivo si fa apprezzare. Sembra meno grossa di quel che è, ma conserva un aspetto imponente e allo stesso tempo piuttosto agile e aggraziata, grazie soprattutto alla fiancata molto mossa. PS: e comunque con la Miatina nelle rotonde a bassa velocità gli andavo via
  2. v13
    adesso manca solo chi farci salire
  3. v13
    visto che è ritornato fuori questo vecchio topic approfitto per un aggiornamento: in casa negli ultimi 5 anni abbiamo avuto 4 Honda comprate nuove più una usata: un Sh Mode venduta per comprare una SH 125 modello 2021 seminuova, una Vision 110 venduta per una una SH Mode usata (rivenduta dopo qualche mese allo stesso prezzo) e sostituita con una SH Mode nuova. Affidabilità 100%, mai un problema (tocchiamo ferro). Con la SH faccio in città e ogni tanto un po' di tangenziale i 40-41 km/l alla pompa. Il cdb mi segna 1,9-2,0 l/100 km ma è ottimista PS: Honda SH fatto in Italia, Atessa.
  4. v13
    Nessuna è finita in acqua, ecco perché
  5. v13
    non lo metto in dubbio, ma rimane il fatto che annunciare con questa tempistica una versione che non offre nessuna novità eclatante (anzi, è una novità al ribasso visto che è basso di gamma, al limite del sottomotorizzato e una tecnologia che avrà già sei anni quando sarà sul mercato), fa un po' ridere (per essere diplomatici). che ci avessero pensato prima o che l'annunciassero più a ridosso dell'uscita.
  6. v13
    questi ce se magneno (scusa @4200blu questa non credo che il traduttore automatico te la traduca) ...
  7. v13
    invece ha un senso perché avvicina il logo-lettering (le 4 aste delle 4 lettere) al logo grafico. E anche visivamente la differenza percettiva tra 4 e 5 stanghette è minima.
  8. v13
    servono per testare adeguatamente il Firefly a pile di uranio, sai, meglio non rischiare di mettere sul mercato una tecnologia non ancora matura....
  9. v13
    la stessa cosa la dicevano anche quei soldati giapponesi rimasti isolati su un'isola del pacifico alla fine della 2ª Guerra Mondiale battute a parte, su una Panda automatico tutta la vita. E per gli irriducibili, accatatevi una Pandina e risparmierete anche un gruzzoletto. Se poi il costo industriale permette un prezzo d'attacco significativamente più basso lo metteranno, così come ce l'hanno messo sulla C3, probabilmente quando la suddetta Pandina cesserà di avere senso (e per me siamo davvero già al limite).
  10. v13
    E comunque la cura e anche il coraggio stilistico di questa Panda 2024 non si erano visti in Fiat dai tempi della 500 e, prima ancora, della Tipo! Odio scritte e scrittine, simbolini e Easter eggs varie, mentre invece la scritta Panda sul portellone è veramente carina e originale. Incredibili i fanali posteriori. Internamente ci sono idee carine e insolite (il plexi giallo, il cassettino di tessuto) ma il risultato è per me un po' stucchevole e barocco con plastiche blu (che semmai andavano lasciate alla Citroën!) e dettagli bianchi e gialli. La scritta Fiat sul rivestimento della portiera l'avrei evitato e non oso immaginare come potrebbe finire dopo qualche mese sugli esemplari a noleggio (ho visto di recente una Cross e i segni di usura sulla plastica e la fintapelle delle porte erano macroscopici).
  11. v13
    io penso che ti conviene tenere la 308, ma mi è venuto in mente che non è stata menzionata la Jazz. Meccanicamente è ottima.
  12. v13
    Si faceva per ridere, ma facciamo un riassunto: - Dedra td, ok ogni tanto entrava il turbo - Golf 1.6 discreta coppia, ma poi basta - 106 950cc, Punto 6 speed, Tipo 1.4 e Uno 55, dei dragster! - Kia Pride: forse aveva motore nippon? Allora forse un po' di brio ce l'aveva. - Volvo 850 2.0 aspirata, modello fatto solo per ragioni fiscali, diciamo che suonava bene ma le prestazioni erano altra cosa. Il 2.5 aspirato pur non certo brillante, era già molto meglio. - Panda 30 e W124 200D: non pervenute, nel senso che non sono ancora arrivate
  13. v13
    Kim, su certi argomenti forse dovresti glissare con eleganza...
  14. v13
    dài! tirate fuori i filtri AI per de-pixelare!
  15. v13
    dentro devo dire che non mi fa impazzire, però è curata ed è molto più interessante praticamente di qualunque cosa abbiano in gamma, 500e compresa. Anzi, fin troppo curata, su certe cose la trovo addirittura eccessiva (le scrittine sui sedili, la Panda sulla plancia...). A livello di puro design mi piace di più quella della C3, ma questa c'è da dire che fa scena. poi vedremo le versioni base...
  16. v13
    scusate, io sono disposto a ascoltare tutti i ragionamenti che volete, ma accusare un pachiderma come l'EU di essere stato radicale e improvvisato, questo no. ma lo sapete quanti anni ci mettono a rendere effettiva ogni decisione?? è praticamente il loro problema principale... È da anni che gli studi sono lì e ci sarebbe stato tutto il tempo di fare una seria e graduale riconversione industriale, per altro esattamente come stanno facendo in Cina. E magari anche foraggiando qualche buon politico intellettualmente onesto e preparato (lo so, merce rara...) in modo da negoziare alcuni criteri specifici a favore dei grandi investitori / produttori. Se pre-Stellantis FCA è rimasta sostanzialmente in stand-by per anni cercando di capire cosa volessero fare per non fallire o non farsi comprare, mi pare un problema loro che hanno fatto diventare di tutti. Dire adesso che senza vagonate di aiuti non vanno avanti, be' scusate, non vedo che altra parola usare se non "ricatto". (PS: Non entro nemmeno sulla questione "ideologica", come se l'ecologismo fosse una specie di culto religioso irrazionale. E, al netto di questa T&E che non conosco a sufficienza, mi fa anche ridere l'acredine contro le "lobby ambientaliste", come se non esistessero fior di lobby con obiettivi contrari. se sono trasparenti è giusto che facciano il loro lavoro. Ma questo sarebbe per ben altro topic non Stellantis).
  17. v13
    Intendevo dire che in linea di principio può anche diventare un elemento di design, gratificante almeno quanto l'ennesima plasticazza. ? in casa ci sono state Panda dal 1981 al 1995 e non ho mai notato niente di particolare...
  18. v13
    Fosse vero metallo e non plastica verniciata, allora potrebbe essere anche interessante. Ma vorrebbe dire uno stampo diverso dalla sorella C3, il che è chiaramente antieconomico.
  19. v13
    Ma una Leon, magari FR? Non ho idea di quanto costi nuova (né se la vendono ancora 😳), ma la Leon tradizionalmente è sempre stata gradevole da guidare con un buon rapporto qualità/prezzo.
  20. v13
    appunto
  21. v13
    Yuhuuuu!! Rifanno la Croma 2!
  22. v13
    hmmm... vediamo... ah sì! bel colore! E il pavimento è molto pulito!
  23. v13
    veramente bravi, visionari, intraprendenti questi mega imprenditori... soprattutto quando si tratta di minacciare per chiedere aiuti pubblici. eppure mi pareva di ricordare che questi erano gli alfieri della famosa "mano invisibile" o mi sbaglio? 🫥 (PS: a scanso di equivoci, vale per Stellantis e tanti altri...)
  24. v13
    per il tipo di tragitti direi davvero ibrida vera, Corolla (magari con un buon cerchio/gomma) o Civic. Con un diesel automatico nel traffico stop&go ti mangi tutto il risparmio dell'extraurbano.
  25. v13
    notevoli per rarità, tutti gli avvistamenti di oggi hanno un punto in comune: quale? Risposta: sono tutti dei polmonazzi
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