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v13

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  1. mi riferivo alle grandi reti di agenzie in franchising. Mentono, hanno condizioni capestro e il personale di solito lavora male (sottopagati, a commissione, di solito gente giovane con zero interessse e alto turn over).
  2. ...e finalmente con un interno guardabile! Design interno molto nippon, a me piace parecchio. Per un anziano come me la strumentazione è fichissima
  3. Piccolo contributo: soprattutto quando si tratta di compravendita evitare agenzie in franchising, sono il peggio. Mentirebbero alle loro madri pur di spillar soldi al prossimo.
  4. quella Panda è da Soprintendenza dei Beni Archeologici! Ma cosa dice la scritta completa?
  5. le ultime due pagine di questo topic sono degne della Hall of Fame di AP. Just sayin'...
  6. Mi sono sentito in dovere di correggere un'imperdonabile leggerezza da parte dell'utente Yakamoz. Non c'è di che.
  7. non sono molto informato sul mercato, ma in casa abbiamo un Honda SH Mode che dopo quasi 7 anni va ancora come un orologio (tocchiamo ferro) e fa i 40 km/l reali (in estate ho visto i 42)
  8. complimenti! molto belli tutti i dettagli. La coda, poi, è davvero pulita ma grintosa. Solo due cose non mi convincono del tutto: la larghezza generale e il pannello liscio fra porta e passaruota anteriore.
  9. la seconda in pratica ha già pannello porta e strumentazione della Fase 2 (io ebbi per anni una delle primissime dci, ottimi ricordi!)
  10. solo a me il design esterno sembra un remake di roba semplicemente vecchia? Mi ricorda la Thesis e altre Lancia che cercavano pateticamente di imitare lo stile di 50 anni prima. Al netto delle lucine, una BMW 850 di 30 anni fa (giusto per rimanere nel genere) mi pare più moderna.
  11. per il quadretto porta immagini dietro il volante ci sarà una personalizzazione solo per i clienti italiani:
  12. MEGA OT. Scusate, non resisto. Sono l'Associazione Quadri e Capi Fiat, ma scrivono come un concorrente del grande fratello (vedi parti in blu)
  13. quando vedo robe del genere il mio pensiero va sempre al signore (o signora) della Saab che inventó il bottone "Night Panel" che spegneva tutto fuorché il tachimetro. Una prece.
  14. vista giusto ieri una blu scuro con quei cerchi!
  15. tra l'altro i cerchi e copricerchi della Brava/o restyling erano tutti molto riusciti come design (mentre della pre- restyling mi piacevano solo quelli della Bravo 1.6 e della HGT) 1.6 Pre-rest: Alcune post-rest:
  16. Tappi o non tappi quei cerchi nel 1990 non esistevano, arrivarono con la Bravo/a e lì rimasero. Fidatevi, purtroppo io c'ero
  17. non sono fan di questi accrocchi ma non si può negare che abbiano fatto un bel lavoro, sia di concetto che di packaging.
  18. vero, tanto più che con la Punto non era neanche drammatico. Per l'epoca avevi pur sempre un'auto moderna, ben fatta dentro, silenziosa anche quando andavi a spasso con calma. Poi quando entrava il turbo volava. Meno efficace, ma molto più coinvolgente che non un'auto che schiacci e schizza via sempre e comunque.
  19. ti riferisci al traffico romano, no?
  20. di questa carrellata fui solo passeggero della Punto GT. Per l'epoca era veramente notevole, soprattutto se la si guidava tenendo conto del turbo lag sotto i 2500.
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