v13
-
Numero contenuti pubblicati
8363 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
17
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di v13
-
invidia e neanche tanto sana
-
il link del primo post a me funziona regolarmente, qui l'altro, ma meglio postare la fonte anziché google: https://www.ilsole24ore.com/art/acquisto-veicoli-rate-automobilisti-la-class-action-AEiBkTGH ma dài, che strano, non riesco proprio a crederci!! 😡
-
capito! non conosco un software di sincronizzazione locale. però ci sono varie opzioni di sincronizzazione in remoto, ma senza dover usare servizi di altri tipo Spotify e gestendo direttamente i file. Da Dropbox fino a roba tipo Owncloud. Un po' overkill per sincronizzare un'USB ma funziona e hai il vantaggio di avere un backup
-
se ho capito bene, vorresti gestire una playlist in locale e tenerla sincronizzata come playlist su memoria esterna (l'USB da attaccare in macchina). Se è così non credo che VLC abbia questa opzione. itunes fuori da ambiente mac non lo conosco (su mac adesso si chiama solo music e non lo uso mai), ma dubito che abbia un gestore della sincronizzazione di questo tipo, nonostante non sia certo una cosa complessa. Una cosa semplice da fare potrebbe essere creare e organizzare la tua playlist direttamente con i file dell'USB, solo che non avresti modo di sincronizzarla con i file su desktop (non in modo facile e intuitivo, per lo meno). Ormai tutti usano servizi in streaming, ma capisco perfettamente chi vuole gestire i suoi files in pace (senza contare che spotify praticamente dà royalties solo alle star e spreme come limoni tutti gli altri artisti).
-
hanno sbagliato nome: quello giusto era Honda Cringe 😭
- 10 risposte
-
- 2
-
-
-
- thailandia
- honda ufficiale
- (e 5 altri in più)
-
Non mi pronuncio sul sistema di Giulia, ma non potresti creare una playlist con VLC? Si fa in zero secondi. PS: itunes fa schifo anche su mac
-
adesso non ho tempo di cercare foto, ma molte plance degli anni 70 erano simmetriche, anche per la loro semplicità. Poi con design più complesso la cosa è diventata una vera e propria scelta. In questo momento mi viene in mente la plancia dell'Espace 1, la cui struttura principale era completamente simmetrica e al posto della strumentazione c'era un profondo cassettino portaoggetti.
-
sulle Land e Range, però, la trasmissione vanifica in parte il design simmetrico. Ho avuto modo di guidare delle vecchie Land serie 1 e già così manovrare il cambio era una scommessa, non immagino nemmeno cosa dev'essere farlo con una leva ancora più lontana e con le marce basse dal lato "sbagliato"
-
credo che nei concessionari si trovino molte Yaris ibride km 0 o usato fresco con ancora garanzia della casa. A quel punto potrebbe essere un'alternativa a una Panda nuova nel caso uno avesse qualche soldo in più da spendere.
-
mi spiace, orrenda. E a me la Toyta CHR piace assai, e pure la Juke.
-
FIXED
- 2693 risposte
-
- 3
-
-
-
- elettrico fiat
- fiat elettrica
- (e 15 altri in più)
-
Commento riferito a Yaris precedente, quella appena uscita di produzione e di cui si trovano molti esemplari ancora in garanzia. Il pseudo cambio automatico di Yaris - così come qualunque CVT moderno - nel traffico è imbattibile, oltre al fatto di andare anche in elettrico, anche se la Yaris va relativamente poco in elettrico e basta. In città la differenza di consumo rispetto a una 500 microibrida è grosso modo di 2-3 l/100km a seconda del traffico. Fuori città, invece consumano pressoché uguale, ma la Yaris è ben più potente seppure con un effetto un po' "a elastico". 500 - e, presumo, Panda e Y, visto che la meccanica è esattamente la stessa - hanno un bel cambio molto piacevole da usare e un motore gradevole, ma non particolarmente potente. Quanto a spazio interno, Yaris è un po' più grande di Panda e parecchio più di 500. Come comfort, tenuta di strada, guida in generale siamo lì, sono tutte un sensibile passo avanti rispetto a una Punto 2003.
-
Foto cortesia di Fiat India
- 80 risposte
-
- 3
-
-
- jeep compass 2021
- jeep
- (e 6 altri in più)
-
fatto salvo l'orrendo piano black, molto curato il nuovo design degli interni!
-
tutto giusto, solo che però non spiega del tutto l'estetica estrema della serie uscente (e volendo anche la precedente)
-
d'accordo su tutta la linea. ho usato fino a qualche mese fa addirittura un iphone 5 del 2011 (!!!) che per un uso leggero andava ancora bene pur non accettando più updates del sistema e di alcune app. Ho notato che la batteria originale era leggermente migliore della sua sostituta (2019). Giusto per la cronaca, ho trovato chi me lo comprava (a un prezzo ridicolo, ma intanto non l'ho buttato..) In casa c'è un altro iphone 7 che fa un uso equivalente a quello di un'auto da tassista a Marrakesh e che non dà problemi. Nel frattempo mi hanno regalato uno Huawei base che, nonostante un miglior design di interfaccia e di interazione rispetto all'iphone, ogni tanto fa già le bizze.
-
davo per scontato che fossero sostanzialmente quasi la stessa cosa. in effetti adesso mi viene il dubbio, all'epoca salivo spesso su una ben più comune 60 SL...
-
un importante passo in avanti verso il TELEFONONE su ruote
- 45 risposte
-
- 1
-
-
- elettrica
- elettrico byd
- (e 5 altri in più)
-
che senso avrebbe il telefono piazzato così?
-
pensavo che tutte le SL avessero il mobiletto centrale
-
quali sarebbero secondo te? perché a me vengono in mente almeno 20 modelli europei e cinesi praticamente identici...
-
condivido in toto il post, ma la frase in neretto dà da pensare. Il fatto di partire direttamente dall'elettrico (e con prodotti nati già per rispondere a un mercato diverso che dà più valore a gadget elettronici che alla meccanica) comporta sicuramente degli enormi vantaggi, solo che non garantisce un ritorno degli investimenti stabile e a medio-lungo termine. Mi spiego: gli enormi investimenti sulla meccanica e i risultati che permettevano di raggiungere facevano sì che un buon motore o un buon telaio, per esempio, potessero garantire 5-10-15 anni (a seconda) di vendite. Sarà così anche per motori elettrici, batterie, interfacce? Paradossalmente vedo molti più vantaggi e ritorno degli investimenti in chi sta lavorando sulle infrastrutture a lungo termine, più che nella produzione dei "terminali" (le ex auto ). Mi pare che qualcosa di questa riflessione si intravveda in progetti come il prototipo Fiat 120 o l'interesse di Seat e Citroën per altri mezzi di trasporto non di proprietà...
-
con i chiari di luna che ci saranno nelle città, io la vedo bene come prima casa, sempre meglio che dormire per strada!!
- 54 risposte
-
- 2
-
-
- vision urbanaut concept 2020
- vision urbanaut concep
- (e 4 altri in più)
-
complimenti per i catorc... le rarità! se la memoria non mi inganna era una versione molto scarna (la XN, appunto) con alcuni elementi che speravano di trasformare l'effetto "auto da lavoro" in effetto giovanile: l'autoradio, i copricerchi di plastica e la selleria di un tessuto simil-jeans, da cui il nome. sarà anche stata vecchiotta, ma andava ancora più che bene come utilitaria. Pur in versione extrabase aveva un buon motore abbastanza silenzioso e pieno di coppia (il 1.4), un buon cambio ed era molto confortevole. Essendoci salito varie volte all'epoca, direi che era decisamente meglio della coeva Uno 1.4, pure in dismissione. Su Fura, er maritozzo schiacciato (la Duna), l'Alfetta plasticosa e il Fiorino passo corto Lusso (la K coupé), meglio che non dica nulla.
-
apro distrattamente il post aspettandomi un prototipo Alpine e mi ritrovo una Camry... FAIL!!