v13
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discorso fatto e strafatto mille volte. dove una Panda / Fabia / Jazz GD / i20 ecc. fanno tra i 18 e i 20 km/l una Yaris ibrida fa circa i 20 km/l - l'ho fatto io guidando su uno stesso percorso a condizioni molto simili: extraurbano abbastanza scorrevole con un po' di collina (saliscendi). Condizioni in cui anche un aspirato fa bene e un piccolo turbo ancora meglio. La Yaris di rado spegneva il motore. Se parliamo di traffico e velocità cittadine la differenza è invece molto più amplia. Poi sono sicuro che CHR e COrolla fanno meglio rispetto a un equivalente e probabilmente anche la Yaris nuova. Ma su certi percorsi le differenze fra Yaris attuale e concorrenti non è così marcata.
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anche ammesso che sia visibile dal posto guida, non vedo come possa aiutare a valutare gli ingombri una sporgenza a 50cm dal bordo del paraurti
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a parte che la Range era un'auto "normale" cara, ma normale in realtà prima della BMW serie 5 il vetro apribile ce l'aveva se non sbaglio la Matra Rancho (ribattezzata Ranch in alcuni mercati -fra cui l'Italia- per questioni di associazioni indesiderate con altre parole) né su Micra né su Fiesta quelle specie di "bolle" servivano per valutare gli ingombri, di fatto non si vedono dal posto guida. Sono probabilmente vezzi di design per dare tridiminesionalità al faro e/o per posizionare meglio i proiettori
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ricordo che la 750i E32 V12 è stata una delle prime auto in prova a pesare 2000kg! (Tolte le americane e le Rolls, ovviamente) All'epoca sembrava una roba incredibile...
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Interessanti le pubblicità, molto ben scritte anche quando esageravano un po' (tipo la relazione fra il motore paciosissimo delle Renault 20/30 e il motore della formula 1) @L' informatore d'auto non è che per caso hai qualcosa della Lancia Beta berlina?
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Grazie. Ero curioso di sapere quali erano gli aspetti peggiorati, invece mi par di capire che semplicemente il progetto non sia stato evoluto.
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siamo off topic, ma all'epoca certi volanti con air bag venivano comprati da fornitori esterni off the shelf e al massimo avevano il logo stampigliato sopra. Quel modello lì si è visto su Alfa, Mercedes e chissà se anche altri marchi.
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- prototipi
- mai nate alfa romeo
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che cosa?
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
v13 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
credo che una volta usciti da questo tunnel tante cose considerate indiscutibili fino all'altroieri verranno agevolmente accantonate. A cominciare da grandi piani di espansione in un mercato che non sarà più lo stesso. Per molti marchi e mercati si tratterà di portare a casa la pellaccia... Quindi in questo momento io non escluderei assolutamente nulla. -
tra l'altro un paese diventato ricco grazie al colonialismo fino all'altroieri Prima di tutto il modo di pensare non è una cosa scolpita nel marmo una volta per sempre nei secoli dei secoli. Secondo, qui il conflitto non sta nel "modo di pensare" ma nell'ideologia di chi è al potere, in questo caso la dottrina economica rigidamente ortodossa dominante in certi paesi, mescolata con una certa superiorità morale. Ad ogni modo se si crea un asse Francia Italia e Spagna, certi rapporti di forza anche all'interno della Germania potrebbero cambiare. I tempi sono maturi e l'influsso crescente della Cina in tutte le questione geo-economico-politiche è difficilmente ignorabile, oprattutto quando diventa un fattore di stabilità anziché uno d'instabilità (come nel caso della potenza americana)
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dove hai trovato i listini dell'epoca?
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Su Europa: proprio questa situazione potrebbe servire per dare una regolata a certa gente e all'ortodossia liberista in Olanda e Germania. Il rischio dell'implosione dell'UE non è mai stato così reale, ma proprio per questo ci sono enormi pressioni contro chi fino a stamattina si considerava il padrone di casa. Se poi ci aggiungiamo anche altri fattori geopolitici (enorme indebolimento degli USA, potenza cinese/coreana, Uk fuori controllo) I risultati sono davvero imprevedibili...
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9 volte su dieci è il connettore sotto il sedile del passeggero che si allenta, si sporca o si ossida
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purtroppo sì!! (un centinaio di pagine fa)
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- prototipi
- mai nate alfa romeo
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solo io ho una sensazione come di dejà vu?
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la CX non aveva il portellone la DS è iconica, ma la CX era veramente ben disegnata, mi piace ancora oggi ho un debole per la Beta, invece la Gamma mai piaciuta la Rover così così
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queste mi sembrano tutte prove di restyling dell'Espace 1, la prima addirittura è una specie di pesante facelift con copricerchi dell'originale serie 1 phase 2. Da tutte sembrano aver pescato qualcosa per l'Espace 2.
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- renault mai nate
- mai nate renault
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certo che io non avrei mai osato scrivere "è destinata ad un grande successo" nella prima riga, anche solo per scaramanzia! PS: mai piaciuta la R20
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E comunque il ragionamento iniziale dello scienziato del CNR citato è il seguente: plausibilità non è dimostrazione scientifica, ma, appunto, plausibilità. Cioé il contrario di inconcepibile o improbabile.
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- coronavirus
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che io sappia in genere no Sbaglio o gli scooter Honda usano un sistema analogo?
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Un dettaglio: il tipo di riaccensione. Se con motorino d'avviamento credo che in linea teorica sia leggermente più fragile rispetto a BSG o altri sistemi. O no? Non ho nessun dato a supporto.
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Occhio che il problema non è solo il PM10 ma le polveri e particole in generale, non solo quelle prodotte dalla combustione. Sul resto siamo d'accordo, infatti bloccare certi tipi di diesel è una scelta parziale, a dir poco. Solo che ogni volta che si dice che bisogna ELIMINARE il traffico dalle città (o almeno ridurlo drasticamente, cominciando dalla stragrande maggioranza del trasporto privato) apriti cielo, manco fosse arrivato Iosip Stalin in persona con tutte le truppe a cavallo. Sul fatto che eliminare il traffico non si possa fare senza riprogettare molti aspetti della vita quotidiana e della produzione, siamo d'accordo. Ma da qualche parte bisogna pur cominciare. E se si comincia da qualche parte qualche squilibrio lo si produrrà sicuramente, sperando che sia temporaneo. PS: sul riscaldamento è da anni ormai che obbligano a installare sistemi a norma che producono (a quanto si dice) poche polveri. E quelli a gas naturale non mi pare che producano polveri da combustione, ma potrei sbagliare.
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direi che esattamente lo stesso si dovrebbe fare con i proclami rispetto alle polveri. E invece subito a dire che visto che non si sono abbassate immediatamente, alllora la colpa non era delle auto.
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- coronavirus
- arpav
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sarà anche un photoshop ma a me pare riuscitissima! (come del resto la GPunto originale, ancora modernissima)
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viva gli alogeni e le ruote piccole
