v13
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finora stiamo parlando di proprietà vs. noleggio NLT vs. leasing, o sbaglio? ma formule di car sharing o cooperative o noleggio a ore? credo che al momento siano tutte in perdita, ma mi par di capire che i grandi produttori ci stiano pensando sul serio (Seat, Citroen hanno pure mostrato possibili prodotti)
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La Fulvia berlina era tecnicamente eccellente, ma esteticamente non sono mai riuscito a digerirla (idem la Lancia 2000 della stessa epoca)
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con vari rimaneggiamenti: mascherina, frecce arancioni, fari posteriori. I cerchi credo non fossero disponibili sulla 1.6 ma almeno sono coerenti col modello. non sono esperto di queste cose, ma senza assicurazione perché va esposta o perché hai controllato che non è assicurata? In quest'ultimo caso non sarebbe possibile denunciarla? notevole stato di conservazione per una versione base
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ma vuoi mettere lo stress di aprire un nuovo filo di discussione?? E poi sai che figuraccia se interessa solo a me???
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L’evoluzione delle metodologie di acquisto delle auto
nella discussione ha aggiunto v13 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
sarebbe un off topic interessante: proprietà personale vs. noleggio vs. altre forme di proprietà collettiva. È una tematica di cui si sta discutendo molto, non solo in ambito automobilistico, ma trasporto in generale, e anche casa. Ovviamente ogni ambito fa un po' storia a sé. -
lavoro photoshop degno dello storico topic della Punto indiana
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Maserati MC25 Folgore 2025 - Prj. M240 BEV (Notizie)
v13 ha risposto a MikeMito in Scoops and Rumors
Venezia? ? -
Tu interpreti approcci soggettivi e storie imprenditoriali diverse come una cosa unica e con una sua continuità. È un'interpretazione legittima e non nego che può essere anche interessante per interpretare certi periodi storici, ma bisogna ammettere che non ha una base così oggettiva come si voleva far sembrare. E infatti alla fine lo definisci come "stile", visto che il design "lo fanno tutti". In pratica, diventa una cosa quasi impalpabile e infatti dici che è "emozionale". A me personalmente sembra un approccio un po' nebuloso, soprattutto per il design, che è un ambito legato strettamente a strutture produttive e fattori economici.Poi, aggiungo anche un'osservazione pragmatica: per eseperienza molti di quelli che difendono categorie basate su tradizioni ormai esaurite e astratte finiscono per produrre manierismi di ogni tipo. E purtroppo in Italia questa tendenza è ancora molto forte. (Qualcuno ha detto Lancia Y?? L'ultima in particolare) Non so come siamo finiti a parlare di questo a proposito di questo robo elettrico cinese, che per altro a me non pare neanche malaccio, in particolare gli interni (e in foto).
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oops, anch'io. anzi, lo insegno proprio... in alcune epoche storiche ha avuto sicuramente un senso, i cambiamenti erano molto più lenti e tutta la produzione industriale viaggiava molto di più in base a pratiche consolidate. Esempio: guarda le segmento C o D europee negli anni 70 e si vedono chiaramente "scuole di pensiero", soprattutto sul piano ingegneristico, ma anche nello stile. siamo ampiamente OT, ma stai citando appunto uno "stile Marvel", che è un'impresa e marca. Niente a che fare con uno "stile nazionale" per sé. per esempio il design interno della Mercedes attuale -più Barocco della cattedrale di Noto- tu lo assimili al Bauhaus? e la somiglianza a tratti imbarazzante fra BMW e Hyundai? per esempio: il design Lamborghini cos'è? e la Seat? Design spagnolo disegnato da gente di tutto il mondo in base a uno stile che mette insieme -pure con certa eleganza secondo me- elementi del design di mezzo mondo? etc. etc. e potrei continuare con mille esempi.
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pensare che in un'epoca di globalizzazione e infiniti scambi di idee e culture esista una cosa chiamata "design italiano" mi fa quasi tenerezza. Il design si studia in tutto il mondo e i riferimenti sono sempre incrociati. Ormai anche il concetto di "scuola" creativa è abbastanza superato, nel bene e nel male. Specialmente quando parliamo di oggetti globali per eccellenza come le auto, non certe tecniche per fare un formaggio nella valle di Salcass Di Sopra.
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non capisco il tono di questa risposta. ti dico quello che ho sotto gli occhi. sono così esperto di queste cose che ho dovuto andare a guardare per vedere la marca degli elettrodomestici. PS: dimenticavo che la lavatrice precedente era pure Electrolux e stava pure in una stanza semi esposta a sole e temperatura. Dopo 17 anni e un trasloco aveva solo fatto un pelino di ruggine su un angolo della carcassa. Quella nuova sta pure all'aperto (in una specie di cassa di legno fatta da me su misura) e in tre anni non ha perso un colpo. Mi scuso per eventuali eerrori di battitura ma scrivo con una mano sugli zebedei
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il che non rende la pelle più ecologica, ecopelle compresa. Ma vabbé, siamo OT.
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anche questa cosa del design italiano mi pare molto sopravvalutata. Gli esempi citati sono degli anni 70 con commercializzazione nel caso delle Benz a inizio anni 80. Sono passati 40 anni. Senza contare che anche in quell'epoca c'era fior fiore di designers in tutto il mondo, Giappone, Germania, USA. Al massimo i mercati erano diversi. Morale: se invece di vivere di miti pregressi ci si rimboccase un po' le maniche con un po' di umiltà magari... PS: la Cina è una potenza mondiale per mille fattori diversi e non senza aspetti controversi che conosciamo tutti. Ma nessuno può mettere in dubbio la sua potenza di fuoco. L'idea di "sistema paese" portata alle sue estreme conseguenze. Chi lo vorrebbe per l'Italia implicitamente dovrebbe ammirare la Cina (e quindi anche la sua particolare cultura d'impresa, i piani quinquennali anche a discapito di diritti civili ed ecologia, crescenti libertà sociali ma governate in modo rigido e burocratico, ecc. ecc. ecc.) mi scuso e chiudo OT
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io ho avuto un frigo Electrolux per 17 anni e l'ho venduto quando mi sono trasferito, ma tranne la guarnizione di gomma che andava sostituita, il resto era ancora perfetto. Ne ho comprato un altro che per ora (3 anni) va molto bene. I cassetti di plastica si rompono in tutti i modelli, ho degli amici che hanno un frigo superlusso di non so che marca tedesca pagato più di 1000 € e li hanno rotti dopo 6 mesi... Per quello ho scelto un modello con ripiani di vetro infrangibile e cassetti di plastica ma con le guide. Sul resto non saprei e non mi esprimo. EDIT: ho appena controllato, e ho anche il lavastoviglie e la lavabiancheria Electrolux! OMG!! Hanno entrambi 3 anni e mai un problema. Ovviamente tocco ferro perché magari stanotte esplodono
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bah, a me sembra una mensola, per altro tendenza comune a varie auto recenti senza leva del cambio, con schermazzo, bocchette incassate e bottoni stile pianoforte. De gustibus.
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- genesis g80
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e con un'eccellente ergonomia! Altro che le plance futuriste dell'Audi, qui si apre comodamente col gomito!
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la plafoniera, mi stai dimenticando la plafoniera!
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- elettrico fiat
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rossa e cerchi in lega, questa era piuttosto rara anche da nuova! Notevole anche la Croma prima serie, con un design pulito che si apprezza ancora oggi (peccato che dentro era fatta con la plastica dell'uovo kinder)
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sbagli di grosso!! è un omaggio a un agile, leggero e usabilissimo computer realizzato qualche tempo fa: https://en.wikipedia.org/wiki/ENIAC
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però c'è da dire che ci sta quasi meglio qui che su 500, almeno secondo me
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non so se definirei stupendi gli interni, ma sicuramente non mi pare assurdo definirli belli o interessanti. Ovviamente va a gusti. Quello su cui non sono del tutto d'accordo è la parte in grassetto: a me gli interni ricordano, oltre alla Lamborghini recenti, anche certi aspetti degli interni Lexus e Honda. sempre fine il signore
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- audi a3 sportback 2020
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non son fan Audi, anzi, odio chi le guida! Ma questa a me piace, così come mi piace la sua versione in miniatura sia dentro che fuori (A1). A me la plancia della MB A sembra una porcheria immonda, e quella della Mazda 3 mi pare opprimente e vecchio stile. Per questo questa mi piace lo stile delle A1 e A3. Le bocchette così vicine al guidatore trovo che movimentano la plancia e danno effetto avvolgente, nonostante la loro utilità sia molto relativa.
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- audi a3 sportback 2020
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che strano! non me l'aspettavo proprio così...
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anche l'Espace degli anni 80 aveva la retro con "siringa" in basso a sinistra, a fianco della 2ª. Era molto comoda.
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io ne ho guidata una da noleggio (ma ancora col 1.2 TSI) e una Spaceback col 1.0 TSI (che in pratica è una Fabia a passo lungo). Entrambe ben fatte dentro, sobrie e solide, pochissimi scricchiolii e completamente trascurabili. Non mi ha convinto del tutto il 3 cilindri, soprattutto in urbano (mentre invece in extraurbano tenuto un po' su di giri è molto brillante).