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v13

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  1. Quindi per lui la soluzione è licenziare di brutto per riassorbire quel 30% di competitività sul prezzo e che se ne facciano carico i vari governi. Lasciamo pure da parte il cinismo becero, ma mi piacerebbe capire questo genio dell'economia dove pensa di trovare i soldi per farlo. Di sicuro non dal suo stipendio.
  2. per quello hanno assunto un'altra persona, doppia targhetta = doppio del lavoro
  3. Stai scherzando? Di Ebro se ne vedono ancora oggi, sia i Patrol che i furgoni. Ovviamente cadono a pezzi ma ce ne sono, specie in zone rurali.
  4. Ebro è un marchio storico per furgoni "da uomini veri". Ma se ha funzionato MG può funzionare quasi tutto.
  5. Più che segnalarlo a noi, andrebbe segnalato a uno psicologo
  6. quoto il 1.0 col DSG, se non si rompe , risolve il problema del turbo lag.
  7. I cerchi della Golf sono i lattoni originali delle versioni GL meno cavallate.
  8. v13

    DR 5.0 2022

    c'è anche tanta gente a cui non importa che le plastiche interne siano raccapriccianti (non ce ne sono due uguali) e che su strada sia una chiavica, magari vengono da un'auto di 20+ anni fa che non era poi molto peggio.
  9. La serie americana del Problema dei Tre Corpi è davvero una banalizzazione dei romanzi, ma anche rispetto alla serie cinese che si trova su youtube è una mezza porcheria, solo con un sacco di budget. Ci sono tanti aspetti dell'originale che sono stati inutilmente modificati solo per renderli più avvincenti, ma in modo superficiale. Il videogioco, la storia recente della Cina, le discussioni sulla fisica, l'ipotesi di fazioni politiche basate sul futuro della civiltà umana...
  10. Be', però ammetterai che hanno di gran lunga la migliore cappelliera del mercato: grande, ben coordinata come design e sembra pure molto solida!
  11. non ho capito se sei ironico e perché citi me. io ho espresso un giudizio estetico. meccanicamente e sulla carta (visto che nessuno ancora l'ha guidata) mi pare un prodotto più che degno e quantomeno allineato alla concorrenza.
  12. scusate, saranno anche delle foto un po' sfortunate, ma con tutta la simpatia possibile questo robo è inguardabile. A me il muso piaciucchiava nella sua tridimensionalità, ma hanno cannato tutti i dettagli. Posteriori e cerchi un disastro.
  13. sta a vedere che adesso il travaso di tecnologia lo si fa dalla Cina verso l'Europa. Interessante nemesi storica. Detto questo, i dazi alla cazzo non sono mai una grande idea. Semmai immaginerei un sistema fiscale che privilegia PESANTEMENTE i produttori che trattano bene i loro lavoratori, che si preoccupano davvero delle risorse energetiche e del riciclaggio dei loro prodotti e byproducts, e che non ricorrono a paradisi fiscali (e quindi elimnare anche i semi-paradisi fiscali europei come Olanda, Lussemburgo, ecc.). Lo so, sono un ingenuo sognatore....
  14. A me pare di vedere auto sportive o sportiveggianti (credo che un'eventuale HF sarebbe di quest'ultimo tipo) a 3 cilindri un po' dappertutto. Tanto più che il 1.2 è molto regolare ed è il 3L con meno vibrazioni che abbia mai guidato.
  15. il comento si riferiva al fatto che le key car sono le entry level e nonostante questo sono molto curate e aggiornate. Diciamo che il confronto non regge perché in Giappone quello delle key car è un segmento fiorente, non perché la Panda sia o meno una key car.
  16. e i lattoni col coprimozzo (nero o finto argentato). Dietro, questa versione ha i fari dell'Alfasud grazie a un provvido ritrovamento nel sottoscala di Pomigliano....
  17. "'na machena" (versione 2024) 😇
  18. Plancia disegnata da Gaudí in persona subito prima di morire investito da un tram (elettrico)
  19. hai qualche dato? Su AlVolante online c'è giusto la prova della Corsa MHEV 101CV col nuovo 1.2 e parlano bene sia del motore, che del cambio, che dei consumi.
  20. Prova a cercare su autoscoutr e impostare i parametri sulla tua città e prezzo, e vedi cosa salta fuori. Dando un'occhiata veloce, per esempio, sono venute fuori alcune hyundai i20 e Skoda Fabia, entrambe buone utilitarie, nonostante i chilometraggi piuttosto alti (sui 120k, 150k km, che per un'auto moderna tagliandata sono ancora la normalità). La Fabia meglio col 1.0 turbo.
  21. ho visto solo adesso questo video e volevo solo fare un commento sulla qualità del Sole 24 Ore, il cui giornalista a stento parla inglese e che fa tradurre l'inglese di Tavares da un qualche software con errori e incomprensioni varie...
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