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il più grande investimento qui sono le targhette identificative...
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- auto in arrivo
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hanno canato decisamente i rapporti del cambio (leggi test di omologazione), giusto l'abbondante coppia del motore ci mette una pezza, ma avere una 3ª lunga come una 5ª di un benzina di pochi anni fa è assurdo (paragone un po' esagerato messo per rendere l'idea)
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- seat
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beh, allora correggi. Wikipedia è fatta per quello Per quel che riguarda l'allestimento Super, occhio che - se non ricordo male - a un certo punto a fine carriera l'hanno esteso praticamente a tutte le versioni
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per un secondo mi era sembrato che avessero fatto la versione col tetto in pergolato, ci mancava solo la vite...
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le automatiche sono sempre state così, le manovre si fanno dosando la forza sul freno. (Almeno le automatiche col "creeping", cioé praticamente tutte anche se oggi alcune permettono escluderlo).
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Boeing's 737 Max Software Outsourced to $9-an-Hour Engineers https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-06-28/boeing-s-737-max-software-outsourced-to-9-an-hour-engineers
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più o meno... ?
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basta pagare... PS: sono reduce da un viaggio di 12 ore (+ 1 di ritardo) in posto centrale...
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io invece non mi capacito che i muletti ormai viaggiano con i QR promozionali e il link al sito. non per fare il moralista, ma mi pare un po' ossessiva questa velocità e attenzione spasmodica della novità.
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tra promozioni fantasma e supercazzole elettroniche non invidio chi debba comprarsi una macchina al giorno d'oggi!! ?
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in realtà in altri paesi sulle Leon base fanno davvero 3000 € di sconto con prezzo finale sotto i 15.000, c'è proprio sul sito di Seat. A quel prezzo, non è affatto male, sulla Leon si viaggia benone. EDIT: nelle righe piccole dice " Offerta valida fino al 27/07/2019, salvo esaurimento stock, grazie al contributo dei Concessionari SEAT aderenti all’iniziativa". Quindi la promozione esiste ma sarà limitata a poche unità.
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certo che scovare un topic di 15 anni fa per dei piccioni... e comunque credo che tu possa parlare col tuo comune perché i piccioni sono considerati infestanti o qualcosa del genere e quindi potrebbero addirittura occuparsene loro (scusate la terminologia, ma non sono esperto di piccioni )
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certe immagini andrebbero vietati ai minori!
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non è il mio genere, ma è impossibile negare che i passaruota allargati le donano tantissimo, non solo per la maggiore larghezza, ma anche per la fiancata più mossa.
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solo una curiosità: quando dici "verde acqua" ti riferisci a un verde salvia chiaro? non mi pare ce ne fossero altri a listino all'epoca.
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che ti obblighino, più o meno indirettamente, ad avere un'auto prodotta da loro non sta né in cielo né in terra, è politica del personale dell'altro secolo, in cui -se non ricordo male- veniva permesso il parcheggio nell'azienda solo a chi aveva un'auto dell'azienda stessa, gli altri si arrangiassero. Ai dirigenti ancora ancora capirei, ma agli operai non ha nessun senso, mi spiace.
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sí, quelli sono originali, bianchi e rossi.
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hovintoquaccheccosa???
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la mini col carrello mi ha fatto piegare!
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e poi tanti sinceri auguri per smontare e rimontare una plancia di plastica di 30 anni fa soluzione 1: tieni l'Audi 80 e viaggia come si viaggiava allora! soluzione 2: cerca un modello simile usato con aria condizionata
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occhio di lince! a me pare, invece, che la 126 ebbe anche un motore 602cc... ma non ho modo di controllare ora
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FIXED
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i fari posteriori mi sembrano posticci, ma su tutto il resto... davvero non riesco a capacitarmi di come siano riusciti a fare una porcheria simile...
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onestamente, much ado about nothing. Non sono un fan Tesla, ma non posso far a meno di notare che: 1) chiunque abbia un minimo, ma davvero un minimo, di dimestichezza con roba elettronica e interfacce sa che se c'è un problema di quel tipo potrebbe esserci qualche problema risolvibile risettando i parametri. 2) Se avessi un aggeggio come una Tesla come minimo mi studierei prima cosa fare in caso di possibili problemi, il tipo - che si vende su YT come esperto Tesla - non sa neanche che esiste un hard reset 3) Vedendo che c'è un update pendente prima fai quello, poi chiama. A volte un update abortito provoca problemi. 4) sia l'operatrice, sia l'autore del video si riempiono la bocca di mille termini in inglese*, ma perdono interi minuti per spiegare in modo incomprensibile una situazione tutto sommato semplice. * sarò un rompicasso ma alla terza volta che sento pronunciare reset in quel modo stavo per tirare un pugno allo schermo... Si dice risèt non rézet
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- tesla model 3 2016
- zev
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aggiornamento della grafica a ogni tagliando? Mi sembra più teoria che pratica. È vero che è la strategia di Tesla, ma a me pare inevitabile che a un certo punto il processore non regga più il nuovo software o che la risoluzione dello schermo sia inadeguata alle nuove funzioni o alla nuova grafica. Per Giulia vedrei bene mantenere i cannocchiali con almeno il contagiri a lancetta e il tachimetro digitale fisso all'interno del cannocchiale o al centro. Il tachimetro a lancetta insieme a quello digitale non ha senso. Con un buon design del secondo cannocchiale e dell'insieme si potrebbe creare un mix interessante. A me le soluzioni con lancetta completamente digitale (tipo Mercedes o tachimetro Mazda 3 per intenderci) sembrano un controsenso.
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- alfa romeo spy
- alfa romeo stelvio m.y. 2020
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