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ogni volta che apro questo topic tremo! ? Ad ogni modo se questa è davvero una MitsuJazz andrebbe aperto un topic nuovo o cambiato il titolo, perché non si tratta certo di un FL, ma di un nuovo modello.
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mai saputo che esisteva una roba del genere... ? sicuramente mai arrivata in Italia e sospetto che non sia mai uscita dal Regno Unito. Diciamo che almeno su questa ci misero il volante rotondo
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verde interessante e assai poco diffuso. La Tipo 1 stava bene con colori vivaci perché aveva linee abbastanza decise, ma sulle versioni base le ruotine e le frecce arancioni lo rendevano un po' triste.
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questa me la ricordo, dentro era praticamente una 2+2, ma di motore viaggiava mica male
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secondo me hanno fatto due conti e la considerano come una specie di halo car per la gamma 500/500X, sapendo che ne venderanno 3, soprattutto in un momento in cui non sembrano molto sicuri di cosa voler fare con Abarth. Mi limito a interpretare, non giudico se sia una buona o cattiva idea.
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forse non richiesta dai privati, ma alle flotte interessa eccome. Permette un uso più trasversale, che per un'auto elettrica ha senso. La moda dei SUV è in gran parte irrazionale e chi gestisce le grandi flotte di solito ha criteri un filino più logici.
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ok, l'ennesima roba rialzata e riabbassata... per il resto, toglietele una porta e facciamola finita:
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qualcuno citofoni al dipartimento pubblicità e marketing FCA per favore...
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quello che dici conferma che il problema di fondo non sia -come detto da tanti, compreso il signore arancione della Casa Bianca e tanti giornalisti sensazionalisti- l'automatizzazione di certe procedure di pilotaggio, ma i pochi scrupoli di mega imprese, per di più in regime di oligopolio. E infatti in questo senso il parallelo col dieselgate è più che pertinente.
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anche il poggiabraccio è diverso (PS: a me il "plasticone" piaceva e mi sembrava abbastanza funzionale, leggi: ditate, ma anche a livello visivo era un modo di dare una certa continuità allo spazio "comandi". ma vabbé son dettagli)
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mi par di capire che il problema è che si trattava di patata bollente. Addestrare i piloti e cambiare le apparecchiature deve costare un botto. Il che ovviamente spaventa acquirenti futuri, oltre a far incazzare non poco chi ha già firmato contratti. Boeing ha fatto il manualetto e la app per ipad (WTF), alcune comagnie si sono adeguate, l'autorità dei trasporti US è stata di manica larga. Questa è la mia impressione. Ditemi se sbaglio...
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La Leon attuale è oggettivamente molto riuscita. Lei e la Golf 7 sono sicuramente nel mio top 3 delle medie attuali esteticamente più convincenti.
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sono off topic, ma quindi anche il ponte "a omega" della Panda 1 1986 sarebbe un ponte torcente? (forse dovrei andare sul topic degli schemi sospensivi, i moderatori spostino pure se lo ritengano opportuno)
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Spero che prima di essere salita sicuramente in paradiso abbia saldato il debito con l'erario per anni di elusione fiscale
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quella in neretto non solo non è una certezza, ma per quel che si è letto e intuito non è neanche probabile. Diciamo che è tecnicamente possibile e relativamente facile da realizzare. Felice di essere smentito. PS: per la Tipo il secondo mercato EU è la Spagna. Penso che neanche ai tempi delle Seat rimarchiate la Spagna fosse il primo mercato non italiano per un'auto Fiat
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la Dyane non si merita certo una foto, anche se riconosco che l'accrocchio col sacco blu e i cavi è affascinante È la CX prima serie ad avere un fascino perverso, almeno per me.
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no, se non ricordo male è una versione del 210 CV con emissioni ridotte
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a questo punto URGE un mesh-up di Ritmo 1ª serie col logo Volkswagen
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per quel che ne so nessuna. Non saprei se adesso c'è qualche piccola differenza fra il 160 e il 190 (filtri?)
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ma come? anche questa è una S4, guarda il tubo di scarico!! scherzi a parte, la targhetta posteriore non è di una LX, il resto invece coincide
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vista anch'io ormai più di una volta. la si potrà criticare fin che si vuole, ma per me esteticamente è riuscita. in particolare la pulizia della linea, le proporzioni e la ridotta altezza da terra. poi ci sono dettagli un po' tirati via, soprattutto al posteriore, ma a me ha fatto una buona impressione.
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photoshop Giulietta: Restyling secondo il nuovo corso stilistico (Giulia), proviamoci!
v13 ha risposto a nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
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