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v13

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  1. v13
    Non sono aggiornato sui prezzi ma così a occhio mi pare piuttosto cara. Ford EcoSport è un modello meno richiesto e secondo me è ha un rapporto qualità/prezzo leggermente superiore alla 500. Ma non diesel per l'uso che ne faresti tu.
  2. v13
    Lunga 4.30m, praticamente come l'Espace 1 del 1984
  3. v13
    Va vista dal vivo, ma il design sembra semplice, interessante e curato nei dettagli. Ottimi i cerchi.
  4. v13
    In Giappone sono decenni che tassano in modo spaventoso le auto fuori misura e chi non ha un parcheggio privato. E non mi pare che il paese sia arrivato al collasso per questo.
  5. v13
    il motore 900 usato su Renault / Nissan / Dacia non è granché. Sulla carta ha buoni numeri, ma l'ho trovato ruvido e poco gradevole. Se puoi, punta sul successivo 1000, un'altra storia. Dei turbo il 1000 benzina Ford è pure molto buono, gli Hyundai, Volkswagen vanno benone per quello che devono fare. I 3 cilindri aspirati sono molto più lenti, tra questi solo il 1100 della Fiesta è decente. Il 1000 Fiat va benone ma va usato molto il cambio e in extraurbano impone una guida molto tranquilla perché ha poca potenza. Niente di drammatico, basta saperlo prima.
  6. v13
    E dopo questo spodesterà con VIUUULENZA la Giulia e la Miata come auto più consigliate su Autopareri!
  7. v13
    eh lo so, capisco anche il senso dell'operazione. Si nota che ha un linguaggio estetico diverso, ma in foto mi piaceva comunque...
  8. v13
    Presentano la Giulia SW
  9. v13
    Senz'altro. Solo che su al nord non succedeva o molto, molto meno. Io personalmente non ne ho mai vista una né sentito dire da nessuno a cui era capitato.
  10. v13
    L'Espace di famiglia ce l'aveva alla francese: cestello esterno sotto il pavimento del bagagliaio con bullone interno da svitare per far scendere il cestello. Mai usato, per fortuna. Manco mai visto un furto di rupta di scorta. Per una gomma e un cerchio c'era parecchio da rompere...
  11. v13
    Quoto tutto, pensavo proprio alla Germania. L'Olanda neanche la nomino perché già negli anni 80 erano avanti all'Italia del 2024. E rilancio: alcune città spagnole tipo Barcellona (ma anche Siviglia), nonostante un livello di civismo "diverso" rispetto al nord Europa, hanno piste ciclabili eccellenti, separate fisicamente dalle corsie auto e soprattutto con continuità. E l'atteggiamento rispetto a parcheggi e trasporto privato sta poco a poco cambiando, esattamente come descrive @led zeppelin quando parala della Germania.
  12. v13
    Mi spiace, ma se secondo te le piste ciclabili sono "una moda" cominciamo già col piede sbagliato.
  13. v13
    Mi pare una visione un po' semplicistica. Anche quando non è direttamente inetta o corrotta, la politica è imprigionata nella sua volatilità (elezioni, campagna elettorale permanente) e questo impedisce avere una visione di lungo termine, col risultato che si fanno solo le toppe. La questione delle auto sempre più grandi è ancora più complessa, ma nelle città basterebbe prendere decisioni coraggiose e rendere ampli e sicuri gli spazi per mobilità alternativa alle auto, anche riducendo i posti macchina. Nella foto che hai messo prima (ignoro che tipo di strada sia, per cui generalizzo) una fila di auto parcheggiate DEVE per forza scomparire. Ovviamente questo vuol dire potenziare il trasporto pubblico, facilitare i trasporti alternativi dei più deboli (bambini, anziani), ecc. ecc. Questo per dire che la quasi sempre inutile crescita nelle dimensioni delle auto è sostanzialmente un sintomo di deregulation e di mancanza di coraggio, non solo dei produttori, ma anche di amministratori e cittadini.
  14. v13
    E i ciclisti sarebbero quelli che urlano più forte? Dài, non facciamo vittimismo automobilistico. I ciclisti hanno tutto il diritto di girare più sicuri di quanto sia oggi nelle città e l'Italia, salvo poche eccezioni, è da terzo mondo su questo aspetto. La foto ne è la riprova: una ciclabile fatta coi piedi e pure pericolosa.
  15. v13
    Bellissimo l'ESP umano!
  16. v13
    Basta! Non è tollerabile che i cinesi possano copiare impunemente le nostre aut.... OH WAIT... 👀
  17. v13
    Per quel che vale, una volta vista dal vivo la Roma mi ha deluso parecchio.
  18. v13
    Anche la trazione è dal lato sbagliato Su 5k km fatti il cdb mi segna 5,3 l/100km 😇 Diciamo che mi diverto quando trovo la strada giusta, altrimenti seguo il traffico. (Off topic clamoroso LOL)
  19. v13
    fuochino... dentro è grande come una Panda ed esattamente come la Panda Diesel anche la mia ha ben 4 cilindri!
  20. v13
    io invecchiando mi sono preso dopo anni un'auto di proprietà che pesa 1000kg, è scomoda e fa i 18 km/l
  21. v13
    Attenzione, le regole sono una cosa. La burocrazia per spiegarle e/o farle applicare un'altra. Che spesso le due cose coincidano non vuol dire che debbano farlo necessariamente. In questo senso @TonyH ha ragione perché in molti campi la burocrazia è allucinante anche sulle cazzate. Ma non è un buon motivo per pensare che le regole (tipo quelle della CO2, ma per esempio anche quelle sull'uso della plastica, della chimica nei cibi e mille altre) non siano necessarie. E, per inciso, mezzo mondo ce le invidia (e l'altro mezzo mondo ci ride dietro per la burocrazia che hanno generato).
  22. v13
    rivedendola dopo un po' devo dire che hanno fatto complessivamente un buon lavoro, molto equilibrata con una serie di trattamenti moderni di dettagli e superfici. anche i fari posteriori dal vivo sembrano meno peggio di quanto pensassi.
  23. v13
    Molte Ferrari che in foto mi sembravano spaziali dal vivo mi hanno lasciato freddino (Roma, 812) o addirittura schifato (laFerrari o come si chiami). Invece questa nei video dal vivo sembra addirittura molto meglio che nelle foto in studio. PS: su un'auto così il doppio cockpit potrebbe essere interessante se fatto in un certo modo e non solo per cambiare canzone su spotify...
  24. v13
    Possiamo parlare di politica industriale, macroeconomia, geopolitica delle risorse e ambientalismo (e in effetti da dire ce n'è), ma tecnicamente fa ridere parlare di efficienza di un diesel quando un elettrico è in grado di riutilizzare per sua stessa natura e senza grosse complicazioni una parte dell'energia utilizzata. Solo questo lo rende una soluzione obiettivamente razionale, soprattutto a grande scala.
  25. v13
    forse la memoria mi inganna, ma io la vaschetta non rigida non la ricordo proprio e sarebbe stato un dettaglio insolito difficile da non notare anche da un bambino (impallinato fin da allora!). Per dire, ricordo ancora la forma della manopola che fissava la ruota di scorta... L'esemplare che c'era in casa era della primavera '81, una 30 con niente (sedili a schienale fisso, no tergilunotto, ecc.), ma con lunotto termico.
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