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e comunque di auto con le caratteristiche che cerchi (per lo meno quel poco che hai detto nel primo post) ce ne sono parecchie. A quel prezzo trovi anche qualche segmento C, oltre ad altre segm. B rialzate (tipo Captur). Oppure una segmento B come la Jazz, che dentro è spaziosa e molto flessibile e si guida bene, oltre a essere affidabilissima (purtroppo ha un po' un buco nella gamma tra un 1.3 economico e gradevole, ma non brillante come un turbo, e un 1.5 brillante come e più dei turbo citati, ma in allestimento sportiveggiante).
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scusate, stavo cercando l'emoji giusto ma nessuno è abbastanza violento
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era in risposta al tuo messaggio più sopra, sportivetta elettrica (in questo caso ibrida, ma ai tempi quello c'era)
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ok, non è la stessa cosa, ma non è che questa sia stata proprio un successone (di critica forse sì, ma di vendite no)
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mi sa che non l'hai mai guidata, perché la differenza con una semplice B si percepisce (poi ognuno ha la sua sensibilità) ecco, messa giù così va meglio.
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dovrei riguardare la piantina, ma mi pare che con 8000 € (IVA compresa) non si riesce a fare tutte le finestre compresa la vetrata. E non lesinerei sulla qualità degli infissi di PVC e sul doppio vetro, ovviamente. Detto questo, se gli infissi di legno e il doppio vetro originali sono in buone condizioni, non sono così male come isolamento.
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guidata una uguale a questa mille anni or sono, col propietario pregandomi di fare attenzione perché aveva appena piovuto per un volta avvistamenti notevolissimi, chapeau! e quella Honda Civic ❤️ ❤️
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d'accordo, ma si tratterebbe di una spesa di svariate migliaia di euro, un ordine di grandezza in più.
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auguri di pronta guarigione! non so in questo caso come procederanno le assicurazioni, ma forse potresti chiedere a loro di mandare un perito prima di far causa a un colosso industriale... PS: se hai voglia spiegaci come mai si è incrinata la vertebra, forse il colpo laterale? (Ma la UP non ha gli airbag laterali?) Forse è un argomento un po' personale, quindi sentiti libero di non dare dettagli. in bocca al lupo!
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qui da me l'attuale flotta di Cabify ha quasi esclusivamente Superb, Tipo SW e, appunto, Mondeo ibride
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Il dramma delle luci diurne
v13 ha risposto a nella discussione in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
sempre più auto ormai hanno il quadro sempre retroilluminato PS: i fari col sensore sono oggettivamente molto comodi e ben vengano di serie, però non sarebbe male trovare anche il modo di evitare questa progressiva deresponsabilizzazione di chi guida. Oppure che facciano in fretta regole e parametri molto chiari per la guida "autonoma" o assistita*. scusate l'off topic / rant PPS: *basta che poi mi lascino guidare una MX5 vita natural durante (in un mondo di Waymos e Ubers e Salcazz me ne assumerò tutte le conseguenze) -
Il dramma delle luci diurne
v13 ha risposto a nella discussione in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
che da una parte benvenuti siano i fari automatici, dall'altra a forza di automatizzare tutto chi guida è sempre più distratto (e pure le diurne fanno parte di questo andazzo)... -
se la percorrenza è prevalentemente cittadina, Yaris senza pensarci un secondo sia per il cambio automatico, sia per evitare eventuali restrizioni, tanto più che mi pare che mantiene molto bene il valore sull'usato. PS: 240 € di manutenzione straordinaria su un'auto di quasi 20 anni mi sembrano una cifra assolutamente ragionevole
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poteva essere di tutto, anche vecchi muli. ormai si sa che ogni tanto mandano in giro auto con pellicole solo per fare un po' di scena... La prossima volta foto alle etichette
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temo che la moda dei SUV finirà quando finiranno i soldi per pagare auto sostanzialmente inutili e sovrapprezzate, e se l'andazzo rimane questo per i soldi finiranno per molti, ma non per tutti, con l'effetto di spingere ancora più verso l'alto la produzione e relegare tutto il resto a roba molto più semplice e razionale (Skoda, Tipo, nuove marche cinesi, e semi-elettrificate, ecc.)
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Mai salito su una Levante, per cui i miei commmenti valgono quel che valgono, ma non mi sembra una misura estrema, salvo la larghezza. Dipende forse a cos'eri abituato a guidare prima. questa è deriva ed è estremamente facile verificare se dipende dalla macchina o dalla strada (se poi la mandi anche solo da un gommista lo vede subito se c'è qualche scompenso di equilibratura o peggio) in fase di manovra ci manca solo che lo sterzo ritorni da solo (salvo che sia una sistema automatico). per il resto è difficile da dire. Una cosa da fare potrebbe essere chiedere di provarne un'altra e vedere se il comportamento è lo stesso.
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usabilità ridotta perché praticamente non ha neanche bagagliaio, ma in Nippon sta scatoletta costa poco più di una Panda, perfetta per una crisi di mezz'età
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magari proverei anche a fare una mascherina un pelo più tridimensionale o profonda, ché quelle griglie mi sono sempre sembrate un po' retine di plastica dell'uovo kinder
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- fotoritocchi auto
- photoshop auto
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ma sono l'unico a cui piacciono le pale eoliche? altro che deturpare, sarà che sono un fan del cyberpunk ma a me propio piacciono, mi rendono il paesaggio più interessante. E poi, tutto sto paesaggio "naturale", è naturale per modo di dire. O vogliamo vivere per sempre in un passato che quasi sempre è per altro fittizio?? Perché allora eliminiamo anche le strade. E i campi coltivati. Che poi le rinnovabili siano sufficienti a garantire una crescita improvvisa dell'uso dell'elettrico, probabilmente no, è difficile. Ma pensare che ci vuole il carbone (o il nucleare) per sostenere la mobilità elettrica, vuol dire mettere una toppa su un'altra toppa. (E'l tacón xe peso del buso, come dicono in veneto) Ok ecotasse e quant'altro. Ma a un serio piano di riconversione industriale prima o poi qualcuno dovrà pure pensarci. (Per ora lo stanno facendo altri per noi...)
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- manovra finanziaria 2019
- incentivi sotto 90 g/km
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direi anche più che "abbastanza", soprattutto in Europa. Sinceramente, era fatta anche piuttosto bene e meglio della coeva Uno. Anche a livello di motori, tolti i vecchi benzina della prima serie, i benzina TU erano all'alteza dei Fire e i diesel erano più gradevoli dei corrispettivi Fiat.
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verrebbe da dire che se l'Europa in quanto continente non si dà presto una mossa diventeremo una colonia, ma d'altra parte se la Cina ha il ruolo che ha attualmente è grazie a un certo tipo di regime, che non è certo tenero con diritti sociali e civili, e che gestisce un paese enorme come fosse un progetto ingegneristico. Un bel problema.
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- auto elettrica
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se ne vedevano poche anche all'epoca qui c'è il video pubblicitario in quel colore: https://www.facebook.com/boilerroom.tv/videos/fiat-panda-ad-1980/490100461393496/
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rimane il fatto che questi droni sono stati volare deliberatamente
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guidato qualche volta la sorella/cugina Hyundai i10 ed è un'onesta segmento A. Mi ha fatto una pessima impressione l'accoppiata frizione-cambio (su un esemplare di poche migliaia di km), ma per il resto su certi dettagli (plancia, comandi, posizione di guida) mi è sembrata un po' più razionale della Panda, che per contro è un po' più "macchina". Comunque onestissima.