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l'originale è ancora interessante, sia fuori che all'interno. La restyling, stendiamo un velo pietoso. Di buono aveva solo i sedili e i motori (almeno fino all'epoca dei catalizzati che erano visibilmente "tappati" e mosci).
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una bella carrellata di auto -onestamente- dimenticabili! la Tipo ancora ancora, ma la Uno era alla frutta e la Cinquec... Lassamo perde...
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dal rapporto dell'ammiraglio della Marina Italiana: c'è un topic apposito, se a qualcuno interessa che si continui di là
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per i feticisti delle spalle alte (come me) è fichissima!
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ben poco da aggiungere dopo quest'analisi quasi forense ...salvo che di CL di quel verde non ne ho mai vista una neanche all'epoca, mentre invece era uno dei colori più diffusi delle L (insieme al rosso mattone, il blu scuro e il bianco)
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dimmi che questi sono photoshop fatti da tuo cugino! ?
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recensione del genere "fetish"
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autostrada e superstrada sono una manna per qualunque auto: uso regolare e - se con guida normale - assolutamente poco stressante per la meccanica, per lo meno rispetto alle ore di funzionamento. (10h di giuda in autostrada sono incomparabili con 10h in città). PS: Con la vecchia Clio 2 dci avevamo fatto i primi 125.000 km in 5 anni quasi tutti in autostrada, e poi altri 60.000 in maggioranza su statale o tangenziale e dopo 14 anni andava ancora come un orologio (di manutenzione extra cambiato solo un alternatore, che su quel modello era debole).
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Dal punto di vista tecnico la Y è sostanzialmente una 500 del 2008 a cinque porte o poco più. Per molti è un motivo per non prenderla, per te potrebbe essere l'opposto. Sui Firefly puoi star ben più che tranquillo, non li monteranno proprio su Y.
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- auto in arrivo
- novità auto
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sono contro i SUV quasi a prescindere, ma in questo caso è sostanzialmente la segmento C di Honda in Europa, fatta su una buona base (Jazz, che per certe cose è una B+). Ottimo il 1.5 turbo anche se 180CV su sto aggeggio sono fin troppi. Ottimissimo l'ibrido. Adesso basta solo che piallino il posteriore.
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it's a free country. PS: al di là della diatriba giuridico-legale e di altre questioni soggettive, hanno sparato e ammazzato un innocente. Che siano oggetto di commenti, anche ironici, mi pare francamente il minimo. Per il resto, a suo tempo ci fu un thread solo su questo, per altro piuttosto animato. Se interessa approfondire, continuare di là. no, è un'impresa. Semmai un fornitore di servizi. E si è salvato perché lassú in alto qualcuno ha cambiato le leggi. E anche così ha un contenzioso aperto.
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aspe', la Sora Lella c'ha pure qualcos'altro da aggiungere:
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speriamo che non faccia perdere decine di milioni di € allo Stato. Non me lo invento io, è quello che ha fatto in Spagna tra aiuti di stato al Real Madrid, poi evasione fiscale milionaria con sanatoria e infine patteggiamento per ulteriori questioni fiscali.
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Linux
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il problema della Polo non sono né i colori né la nervatura (anzi, aiuta a snellire). Il design è completamente sballato in termini di proporzione fra lamiera e ruote.
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- volkswagen polo 2017
- sondaggio
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se le case fossero state un po' più lungimiranti avrebbero cercato di sviluppare sistemi non strettamente proprietari e aggiornabili, cosa che si fa da tempo in altri campi. L'unico limite sarebbe stato l'hardware (processore e schermo). Certo, la connessione con la gestione dei sistemi di guida è una questione delicata, ma qui stiamo parlando solo di gestione di sistemi informativi. Non ci sarebbe stato nemmeno bisogno di inventarsi alleanze con Google, Apple o Salcaz Ltd.
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- satellitare
- navigatore
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a me non è mai piaciuta (mi piace molto fino al montante B, poi zero), ma hanno fatto un ottimo lavoro sui fari posteriori, realizzati molto meglio che non su 500.
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tutto può essere. Ho appena guidato una Hyundai i20 nuova di pacca (2000km) con la parte inferiore del "prosciutto" mezza staccata e la plafoniera ballerina...
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se non l'avete mai fatto, entrateci. Miglior topic DI SEMPRE di Autopareri!
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- fiat 500x facelift 2018
- fiat 500x facelift spy
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sempre piaciute queste, che erano carine anche in versioni non top:
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questa è la prova definitiva che il nostro amico ci sta trollando
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più che altro è una direttiva di una procura, non una legge. Fondamentalmente credo che voglia dire: agenti, in caso di incidente i dispositivi mobili possono far parte della dinamica per cui fateveli mostrare. Se uno si rifiuta (il che è legittimo) allora va fatta perquisizione in piena regola.
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- sicurezza stradale
- sequestro smartphone
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dal 2019 Barcellona non ammetterà più nuovi taxi a gasolio né auto con più di 10 anni. Gli esistenti andranno ad esaurimento secondo la soglia dei 10 anni.
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- dieselgate
- ea 189 volkswagen
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è un problema endemico, ormai è prassi nel traffico vedere comportamenti irrazionali dovuti a disattenzione da cellulare. Solo che se agire tecnicamente è complicato e giuridicamente problematico, allora tocca agire culturalmente. Certe cose vanno dette a voce alta anche a famigliari e amici. Ogni tanto io suono e faccio qualche gesto (gentile) per indicare di non usare il cellulare, ma farlo in mezzo al traffico rischia di essere controproducente...
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in effetti l'unica soluzione semplice che mi viene in mente è usare il sensore di movimento o il GPS del telefono, però poi bisognerebbe fargli capire che su autobus o treni (o taxi) si può usare... ?
![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)
