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è una piaga...
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tu ovviamente sei sicuro che avesse 33.000 km, no? voglio dire, te l'hanno scritto sul contratto d'acquisto? Come diceva uno che se ne intendeva: "a pensar male si fa peccato, ma di solito ci si prende"
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lo dubito fortemente
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ci mettono il logo Hyundai? (esteticamente questa generazione proprio non mi va giù)
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a essere del tutto onesti, anche le Audi 100 C2 non erano affatto male, forse peccavano in doti dinamiche, ma erano abitabili, solide e ragionevolmente affidabili (anche perché piuttosto semplici).
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sì sì, per fortuna la ricerca si fa lo stesso, almeno per ora. Quello che volevo dire è che uno dei risultati immediati di un provvedimento come quello di Trump (e altri analoghi in EU) è quello di abbassare il livello di priorità di certe ricerche sull'efficienza.
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perché fare ricerca quando The Donald può aggiustare tutto con uno svolazzo di carte? (esagero un po', ma la sostanza è quella)
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se ti va, fai una recensione nella sezione apposita. Visto che non è un modello particolarmente diffuso, molti apprezzeranno
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esagerazioni iperboliche a parte, la 33 aveva una qualità interna chiaramente più bassa di una Golf o Kadett dell'epoca, ma anche di Delta, Renault 11 o Escort... Forse i tessuti erano buoni, ma design, qualità apparente e assemblaggi erano al minimo sindacale.
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io sapevo che quella che si definisce ecopelle è un prodotto sintetico. Se non è così, cosa significa "eco"?
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la "pelle" dei volanti di auto a prezzi umani è sempre trattata pesantemente con elementi sintetici quando non è direttamente "ecopelle" o pelle sintetica. Che la sensazione di una finta pelle VW, Hyundai o Ford sia diversa è quasi sempre dovuto al diverso trattamento perché non è mai pelle (e mi pare anche normale e giusto).
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appena successo ho chiamato la stradale direttamente dall'autostrada. Hanno fatto il verbale in cui si diceva che era successo per un oggetto presente sulla carreggiata (nel mio caso era un pezzo di plastica sollevato dalle ruote di chi mi precedeva). All'assicurazione è bastato. All'epoca avevo una tariffa normale di AXA con franchigia, soccorso stradale e poco altro. In quel caso ho dovuto pagare solo la franchigia (mi pare 300 €).
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a me successe un paio d'anni fa. Chiamai la polizia, perdendo in tutto un'oretta, e l'assicurazione coprì tutte le spese (ed erano un faro, cofano, verniciatura paraurti, totale sui 1200 €) e non ho una kasko ma una tariffa normale. Per un danno così non c'è alternativa a cambiare il paraurti, che però di solito ha prezzi abbordabili anche originale.
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solo su quelli vecchi (60-65CV) finché non hanno introdotto il variatore di fase, se non sbaglio.
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Qualcuno ha mai usato le mascherine anti-polveri e anti-inquinamento per andare in bici? Parlo di uso cittadino, non per sport. Mi sono sempre sembrate una cosa ridicola ed esagerata, solo che pensandoci bene forse sono necessarie in mezzo al traffico di una grande città, che il mio naso tollera sempre meno. Vedo che ne esistono da 10 € (che sembrano scarse) e in negozio non scendono sotto i 40. Però online se ne trovano varie sui 20-30. Grazie in anticipo!
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in effetti la somiglianza è straordinaria. Il fatto che Ritmo sia rimasto un unicum* nel design Fiat, poi, qualche sospetto lo fa venire. *Tranne forse quei prototipi per gli US con i mega fascioni protettivi integrati.
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non son esperto ma a occhio direi cuscinetti o semiassi. Se fosse aerodinamico - per esempio un pezzo scollato o svitato che sbatte da qualche parte a certe velocità - il rumore non sarebbe regolare (sempre che abbia inteso bene quello che volevi dire con effetto falegname).
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noie non credo, noia sicuro! scherzi a parte, io proverei giusto il motore. Il resto sarà sicuramente ottimo a quel prezzo. L'Astra J su cui ho viaggiato qualche volta mi ha piuttosto stupito per comodità e qualità.
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Colore spettacolare (grazie anche a un saggio lavoro col photoshop e a un tramonto nel deserto, ma chissene)
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dico solo che chi ha deciso il nome del marchio e il rispettivo logo (vabbe', hanno scelto giusto il font) è un folle
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Onestamente non credo che si possano fare dei ragionamenti troppo sofisticati sull'efficienza guardando uno 0,4 di differenza su un computer di bordo...
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Ti riferisci a 3.0 V6 o 2.0 V6 turbo? Nel primo caso a memoria ti direi di sì, ma comunque di poco. Sullo 0-100 mi pare un mezzo secondo o giù di lì. Naturalmente su asciutto e con gomme nuove, tutte le 164 e in particolare le turbo avevano diciamo qualche problemino a gestire la puttenzzzza.
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la scritta sul portellone è chiaramente di una seconda serie e difficilmente hanno cambiato solo un portellone con spoiler
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niente di strano, all'epoca erano almeno in parte l'equivalente di questi cosi qua:
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questa è come la famosa Giulietta Frankenstein di qualche anno fa: non toccate nient'altro, è perfetta così! (Quell'altra poi è diventata il Cherokee)
