v13
-
Numero contenuti pubblicati
8342 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
17
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di v13
-
tema sviscerato mille volte, Delta non era su base Ritmo. (Semmai a un certo punto Ritmo adottò cose di Delta).
-
molto avanti i test comparativi di queste riviste brasiliane!!
- 1563 risposte
-
- 3
-
-
- fiat
- fiat punto
- (e 18 altri in più)
-
(OT: che poi anche sugli scooter moderni l'"effetto scooter" è scomparso, o almeno sul mio Honda. Anzi, gira sempre bassissimo, molto di più del mio precedente SH a carburatore.)
-
esatto, anche questo è quello con intendevo con impostazione più razionale e posizionamento coerente fin da subito
-
Al di là dei gusti estetici (a me Bravo non ha mai fatto impazzire) Bravo secondo me risentiva del fatto di essere stata pensata senza avere le idee chiare del mercato. Le versioni base erano agghiaccianti, mentre le top volevano fare concorrenza ai migliori modelli del segmento. Risultato: non soddisfare appieno nessuno. Con Tipo mi pare che a monte ci siano state scelte molto più razionali (oltre ai vantaggi oggettivi di costare meno e di poter essere prodotta in molti più pezzi)
- 1049 risposte
-
- 1
-
-
- fiat tipo 2016
- fiat tipo
- (e 8 altri in più)
-
senza avere dati industriali non ha molto senso discuterne, ma un'opzione non proprio sballata potrebbe essere fare come BMW qualche anno fa: fare sostanzialmente una Giulia 2 volumi con dimensioni tipo Mazda 3, magari con allestimenti un po' più semplici (vedi materiali, personalizzazione, opzionali, ecc.), ma con la stessa base meccanica. E venderla con un margine basso, ma con un alto valore aggiunto in termini di immagine e qualità. Vendi poco, ma il C intermedio lo copri con gli altri marchi.
- 17735 risposte
-
- 1
-
-
- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
- (e 6 altri in più)
-
fa specie dover spiegare le battute, ma tant'è. A parte l'errore grammaticale (sfaccettature va con doppia c, come faccia) che già di per sé denota un modo di scrivere trasandato, o meglio, rivela le priorità di questo presunto "giornalismo", c'è da dire che queste sono veline o rimasticature di note stampa. Se ci aggiungi una certa "opacità" (per essere diplomatici) rispetto alla relazione contenuti - necessità di pubblicità, vedrai che la cosa diventa ancora più chiara.
-
ovviamente non possono fare una segmento C + C rialzata che parte da 35.000 €, ma la strategia di mercato seguita con Giulia è stata quella di non fornire versioni di attacco troppo economiche. Apparentemente ha pure funzionato. Quindi è plausibile tenere i prezzi altini. Altra cosa è che funzioni per una segmento C che vende al 90% in EU. È probabile che sia questo a far sballare i conti.
-
pure con errore di grammatica... Forse basterebbe smettere di considerarlo giornalismo e chiamarlo in altro modo. Che so? Hobby, intrattenimento, gioco di ruolo...
-
perché non hanno altri marchi con cui farla e possono godere del vantaggio di un marchio consolidato e fidelizzato perché si sono fatti un'ottima fama e gliela comprano sulla fiducia, oltre al fatto che hanno enormi economie di scala condividendo elementi
- 17735 risposte
-
- 1
-
-
- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
- (e 6 altri in più)
-
si sa il perché di questa scelta?
- 17587 risposte
-
- 1
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
Handmaid's Tale
-
ti ha detto cosa se ne fa?
-
mi spiace, ma il tuo riassunto della discussione è erroneo. Il fattore chiave che continui a dimenticare è che (riassumendo molto) una C / C-SUV sulla base meccanica Giuiia non permetterebbe margini di guadagno sufficienti, anche con un prezzo di vendita altino. Poi i numeri veri non lo conosce nessuno qui dentro, sono pur sempre congetture, ma basate su ragionamenti logici, non sul tifo.
-
fixed fonte dati: Occhiometro
-
è vero che alcune marche salvano i dati del kilometraggio anche su altro supporto, tipo la chiave o il navigatore? Quando "schilometrano" lo fanno anche lì? Che poi con i navigatori ormai basterebbe un collegamento al database della casa madre ogni tot tempo per far scomparire immediatamente il fenomeno. (ANche se, pensandoci bene, significherebbe implementare misure di sicurezza informatica mica da poco...)
-
io odio questi camion di lusso però devo ammettere che è ben disegnata, soprattutto nei dettagli e nell'insieme
-
certo, se poi nessuno denuncia... PS: non so se sapete cos'è il blockchain, in pratica è il protocollo che sta alla base dei Bitcoin. registra tutte le transazioni attraverso un registro pubblico p2p infalsificabile. si dovrebbe fare così anche con queste cose qui (e infatti le assicurazioni lo stanno studiando)
-
ma l'hashtag è reale o photoshop??? se reale finalmente si vede chiaramente lo scopo dei muli all'epoca di internet per il resto, io continuo a vederci una specie di Skoda Fabia
- 1563 risposte
-
- 1
-
-
- fiat
- fiat punto
- (e 18 altri in più)
-
Jazz al momento è un po' sottomotorizzata. Il nuovo 1.3 aspirato va bene per un'utilitaria, non ha altre ambizioni. C'è chi dice che il 1.0 turbo arrivi l'anno prossimo, ma dubito che arrivi in EU. Civic vecchio modello? Telaio non eccellente, ma comunque buono. Peccato che il 1.8 a benzina in Italia praticamente non lo fanno arrivare. Il 1.6 diesel comunque pare eccellente.
- 82 risposte
-
- 1
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
non riesco a credere che nessuno abbia ancora inventato una barzelletta sui carabinieri e i ponti che crollano!!!
-
esecnarf otatlusir li etnatropmi otlom ,odrocca'd OT: amministratori del foro, mi spiegate come ho fatto a scrivere al contrario? ah no, aspe'... avevo attivato il filtro 666 Number of the Beast, scusate... ma va là... non oso chiedere a chi ti riferisci, a Schultz, a Linke, ai verdi... (hey, è unadomanda retorica, non c'è bisogno che mi rispondi) purtroppo è tutta la politica a funzionare così. Anche nel più riformista dei partiti (che poi, quale sarebbe??), c'è un mix di minestra riscaldata, amici degli amici, leccaculo e mummie. Quel che conta è il peso relativo di chi ha davvero la capacità e la visione di comprendere il funzionamento della macchina e cambiare le cose ma come? i populisti non erano i vari M5s, Varufakis, Podemos, Melenchon? ok, su questo sono d'accordo! gli spieghi perché sei indeciso, mi pare la cosa più onesta e utile
-
Ad ogni modo, siamo d'accordo che queste elezioni per il momento sembrano sancire la fine del Labour o quanto meno una sua crisi profondissima che prelude forse a qualcosa di nuovo, un po' com'è successo con i vecchi partiti post-socialisti-progressisti-democratici in Francia, Spagna, Grecia, USA (nonostante le differenze ENORMI tra tutti questi paesi). E, in parte, anche in Italia. Proprio per questo Corbyn non sembra una causa della debolezza del Labour, ma piuttosto il sintomo.
-
sì me lo immaginavo che il tuo like fosse per quello, mi sarei sorpreso del contrario Ne abbiamo già discusso, per molta gente il mondo si divide ancora in "rossi" statalisti vs. gente sensata. Occhio, nella sinistra italiana c'è un marciume vetero-qualcosa che odora di naftalina nel migliore dei casi. Ciò non toglie che il resto del mondo è andato avanti. A livello di politiche digitali, per esempio, il Labour di Corbyn è avanzato. Sconta molto un'ambiguità abbastanza incomprensibile sul Brexit, o meglio comprensibile rispetto al fatto che ha un partito che su certi temi ha una posizione non troppo dissimile dai tories grazie a due decenni di "allucinazione Blair".
-
@Tony ramirez non sono molto d'accordo. lo "scalino" della Gamma ricorda lo spazio del radiatore e infatti troverai decine di modelli dell'epoca e soprattutto degli anni '60 con il cofano con quella forma (a memoria ricordo Austin, Triumph, ma ce ne sono decine). E difatti Gamma ha un design deliberato a fine anni '60... IMHO la Beta è molto più moderna e filante.