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non conosco in dettaglio le proposte italiche, ma se stiamo parlando di sussidio o aiuto di disoccupazione è vero che esiste in tutti i paesi civili e funziona anche abbastanza bene. però NON è il reddito di base o reddito di cittadinanza, che è molto più complesso e anche molto più interessante, oltre che adeguato, come dici tu, a una situazione economica e sociale che sta cambiando molto rapidamente. Quindi forse è bene cominciare a chiamare le cose col loro giusto nome.
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reddito di cittadinanza non è la stessa cosa che sussidio di disoccupazione
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visto giusto ieri sera nel traffico madre su Range Rover con due bambini senza cinture di cui uno in piedi che giocavano su due schermi. "Eh, ma il SUV è più sicuro".
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1) km77 is not paid by VW. They just adore German cars, they're old-fashioned petrol-heads with a strange sense of inferiority/superiority towards French/Italian cars. Japanese cars are not even tested, they're ok but too niche to be really, authentically cool 2) most ESPs are, AFAIK (in fact you rarely see stop lights blinking in those tests) I don't know if km77's videos are professionally done or not, but they work like a charm on YouTube. It's their main aim, probably
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dove vivo la maggior parte dell'anno se ne vedono pochine, ma devo dire che se la 5ooX mi ha già stufato, la 5ooL la sto rivalutando, soprattutto il muso. Adesso bannatemi, per favore.
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- sondaggio
- auto in arrivo
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That's precisely what I was saying a few posts above. Entry speed tells something, exit speed and time elapsed tell something else. All of that should be reported, otherwise the result is what you was noticing: a SUV looks more sporty or efficient than a (very good) 2-seaters. Which obviously doesn't make sense, at least not entirely.
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- mazda mx-5 2015
- fiat 124 spider 2016
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per carità, sarà un'ottima macchina, ma esteticamente è brutta quasi quanto la Micra uscente e fa fare un figurone alla Mini Obesa (=l'attuale)
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no, a meno che non sia a scopo didattico. La cosa interessante è che lo fanno con il modello così come esce dalla fabbrica o come lo potrebbe comprare chiunque. Però sarebbe interessante spiegare meglio quello che fanno, perché sennò sembra che ci sono utilitarie che hanno una tenuta di strada / stabilità migliore di certe sportive... E così come la mettono loro è immediato fare il confronto: "la Pronza Base l'ha fatto a 75, mentre la Cronza SuperPrott a 74, quindi meglio la Pronza della Cronza" quando invece ci sono mille altre variabili.
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la recensione su km77 è molto molto positiva, è gente che apprezza quel tipo di macchina (fondamentalmente i loro gusti sono quelle e le tedesche in generale) PS: un dato che secondo me manca nel loro test di cambio di direzione/slalom è la velocità di uscita.
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- mazda mx-5 2015
- fiat 124 spider 2016
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esteticamente la 2ª serie mi è sempre sembrata più moderna e pulita (oltre ad essere molto più "macchina" della prima serie, e ne ho guidate entrambe sia benzina sia turbodiesel). La prima serie, a fronte di un muso spettacolare per l'epoca, aveva dettagli che non mi convincevano, come per esempio i parafanghi posteriori con uno strano effetto "allargato" e la zona sopra il passaruota anteriore. La 2ª serie restyling ("fanalona") invece mi parve fin da subito un cesso immondo (excuse my French). L'ultima è esteticamente ineccepibile anche se i restyling l'hanno progressivamente imbolsita (sarò strano io, ma per me l'ultimo è il peggiore).
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- fiat punto 1993 design story
- design story
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il reddito di cittadinanza come soluzione isolata è irrealizzabile e oltretutto non serve a nulla. Ha senso insieme ad altre misure e richiede un sacco di coordinazione fra entità/amministrazioni che lo promuovono. Su senso civico e controlli, beh, quello servirebbe sempre, non solo per applicare il reddito di cittadinanza. L'Italia è sprofondata nella melma anche per quello, con o senza reddito di cittadinanza
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"tutti i miei amici che l'hanno provato sono rimasti entusiasti (e addirittura uno di loro ha una M3), qualcuno ha chiesto se davvero sono solo 200CV (...) Va forte, consuma come la concorrenza, accelera meglio" il resto si capisce
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- ginevra
- giulia 2016
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gracias por publicar en italiano pero no estoy seguro de que se entienda del todo bien. Si quieres escribe en español. Si estoy por aquí puedo traducir, ningún problema. Y enhorabuena por tu Giulia!
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- ginevra
- giulia 2016
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bella *erda... quindi adesso tutti a fidarsi di facebook e dei suoi algoritmi + lavoratori a cottimo (è dimostrato che esternalizzano la censura di foto attraverso crowdsourcing) non sarebbe meglio insegnare a usare la rete in modo minimamente intelligente?
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"Spinge molto, è elastico, rapido, consuma relativamente poco... molto soddisfatto. Non allunga molto né alza molto la voce, fra i suoi nei è che è fin troppo dolce nel funzionamento, perfetto per tutti i giorni ma gli manca volume quando uno vuole divertirsi"
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- ginevra
- giulia 2016
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nel mio caso era perché era stata riparata male una bottarella e al cambiare la mascherina misero quella della Panda 1, non del restyling "Supernova", perché ce l'avevano a portata di mano ...e quindi non chiudeva più bene. Ero giovane e avevo i riflessi pronti e mi fermai tranquillamente a bordo strada
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- espace 2015
- parigi
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cancellato
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presente! successo ai bei tempi con una vecchia Panda, per fortuna a velocità "ludicrous" (in senso opposto a quello di Tesla)
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- espace 2015
- parigi
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il camuffo più allucinante degli ultimi tempi!
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non saprei cos'è più improbabile: un'auto della concorrenza per giunta di un segmento totalmente diverso, oppure un'auto di un altro continente, per di più dallo scarso successo e sostanzialmente in dismissione, come Ottimo o Dart?
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ecco, questo è un nome di merda...
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quando ho avuto io a noleggio la 1.6 in sport era addirittura fastidiosa, acceleratore sensibilissimo che faceva notare ancora di più il (poco e inevitabile) turbo lag che ha il motore. in compenso in auto l'ho trovata molto gradevole sempre. L'ho avuta per poco e non è il mio genere di auto, ma l'ho trovata piuttosto ben fatta.
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non che sia esattamente una novità
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di profilo sembra un ibrido di Skoda Fabia + Jeep Compass
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Ogni caso è una storia a sé e non è che ci mettiamo a fare il tribunale Però per fare 4 km ci sono molte soluzioni più rispettose della salute di tutti, oltre che più sensate per evitare la congestione del traffico e l'uso delle infrastrutture, rispetto a un mezzo di 1500kg con un motore diesel (inutilmente potente per quello che deve fare) che serve per UNA persona sola. Se hai bisogno di un'auto robusta per andare per sterrati, ok, ma non la usare per andare in centro tutti i giorni. A parte che 15 minuti a piedi non mi sembrano un dramma, ma semmai compra un optional in meno che userai una volta all'anno e ti compri una bici piegabile di quelle moderne e leggerissime.