v13
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molto fotogenica, ma dal vivo non mi ha mai fatto impazzire, pur spiccando nella produzione di allora (e di oggi ancor di più). L'altro giorno ho visto questo affare qui (quella a sinistra, ovviamente) e sembrava anche piuttosto vissuto. Non ho fatto foto ma gli interni mi parevano tutti scuri:
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sulla carta una Yaris ibrida, una Swift o una Jazz automatiche sono le scelte migliori. Purtroppo se ne trovano poche e chilometrate. PS: il miglior mezzo per la città non è l'auto, ma un mix di bici, scooter, pattino elettrico e trasporto pubblico.
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Ognuno coi suoi soldi ci fa quel che gli pare, ma spendere 8-10k € per un miglioramento molto relativo (e addirittura un peggioramento su alcun fronti) non è proprio una scelta razionale. Specie per comprare una Panda. Con tutto il rispetto, ma comparata con la Fiesta non c'è proprio paragone. Poi, che la frizione sia stata cambiata su un'utilitaria con 120k km non mi pare niente di drammatico. Piuttosto va controllata la cinghia, ma per il resto hai voglia a fare manutenzione. Poi non mi è chiara una cosa: vogliono un'auto più piccola della Fiesta però l'Aygo è troppo piccola? Detto questo, la Swift è un'ottima auto. Ci sarebbe anche la BYD Seagull, io la trovo orrenda, ma ne vedo parecchie in giro. Non so quanto costi.
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la Jag XJ esisteva in bianco e non era neanche particolarmente rara. Devo dire che la 190 SL W121 è fascinosa, ma che la MB W113 (qui la 230 SL) è invecchiata molto meglio. Poi arriva la Giulietta ed eclissa entrambe (pur essendo allepoca di un segmento inferiore). Credo sia una delle auto più belle mai prodotte in assoluto ❤️
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Se è una Buick Regal del 2020 dovrebbe essere una Opel Insignia, quindi non capisco perché postare nella sezione "Vintage". E dare qualche informazione in più sul motore non sarebbe male.
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Appena reduce da un bel giro in Spagna e Portogallo. Solo un dato: su circa 4000 km da quando ho azzerato, la media è stata di 5,5 l/100km (1/3 autostrada con cruise a 120, 1/3 statale sui 90-100, 1/3 di collina montagna o città. Ero a pieno carico (cioé in due ) quindi non ho esagerato, ma non ho fatto certo guida da nonno, anzi, sta macchinina invita a tirare le marce. In curva dove gli altri frenano, tu acceleri! E se c'è da sorpassare giù due marce e vola via, e non si cambia prima dei 5000 giri! Insomma, una goduria con costi più che umani. PS: da questa primavera ho su 4 Goodyear Asymmetric 6, per ora davvero molto buone. PPS: ho imparato da autodidatta a fare il punta-tacco, micidiale.
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Comunque riguardando gli ultimi post di @Renault è interessante notare alcuni casi di salto generazionale spinto: dalla Traction Avant alla DS dalla Giulia all'Alfetta (almeno dal punto di vista estetico per me fu un salto in avanti di due generazioni) in praticamente dieci anni dalla Fulvia berlina alla Delta ...e sicuramente ce ne sono tanti altri.
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mi pare che hai una visione semplicistica della Cina. a meno che non vogliamo chiamare sovvenzioni la politica industriale, perché allora tutti i fabbricanti europei sono stati sovvenzionati per decenni. sui dazi, credo che tu non sappia bene come funzionano. discorso trito e ritrito, ma se i grandi costruttori europei avessero investito seriamente su certe tecnologie come hanno fatto giapponesi e cinesi e in parte i coreani, forse le cose sarebbero un po' diverse. ma siamo OT...
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vero, Antonioni è abbastanza inguardabile. invecchiato malissimo
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io di queste no ho già visto qualcunoa su strada all'estero ma col marchio "3" (che non ho ben capito cosa voglia dire). davanti si confonde con mille altre auto (per esempio Nissan), dietro è semplicemente brutta
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in effetti anche le risposte qui su AP mi hanno un po' stupito. si vede che nel mio giro siamo tutti intellettualoni riguardo a Fellini, per me dopo 8e1/2 salvo praticamente solo Amarcord (come ben dice @Yakamoz ). ma La Dolce Vita è per me il film "facile" di Fellini: narrativo, evocativo, situato storicamente ma con tematiche e profili non necessariamente legati solo al loro contesto.
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tendente al moscio 😚 sono più carine in foto che dal vivo
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(OT) È una battuta, no? È uno dei film più noti dell'ultimo secolo di cinema nonché probabilmente il più completo e trasversale della filmografia di Fellini. Sui 3/4 non lo so, ma ha vinto 4 Oscar con La strada, Le notti di Cabiria, 8½ e Amarcord. Non sono un super fan, ma oggettivamente non è proprio l'ultimo degli str***i
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dimostrano di non conoscere l'ABC del marketing. hai un modello che seppure abbia venduto relativamente poco ha una fama pazzesca rispetto a tutto quanto fatto negli ultimi 30 anni e tu non riusi il nome / marca? risibile, giusto per essere diplomatici.
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beh in realtà sugli aerei si usa il drive-by-wire da mo' con le vecchie cloche (non rotonde) e adesso con dei veri e propri joystick. E il volante rotondo era pensato per movimenti molto ampi, di 720ª e oltre. Se si modula bene il rapporto di sterzo non è un'idea insensata, solo che deve funzionare sia a 10 che a 120 km/h.
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e nel video dicono siano pure a sfioramento. follia. un esperto di ergonomia vi dirà che la superficie di pressione / contropressione di un volante è molto superiore rispetto ai buchetti del "quadrante" * oltre alla facilità di spostamento delle mani senza ostacoli. poi a tutto ci si abitua, per carità... *(a proposito, hanno dato un nome a questo robo o lo chiameranno direttamente "playstation"?
