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v13

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  1. v13
    la Tipo l'ho vista solo da fuori per cui non faccio testo, ma con gli attuali chiari di luna questa storia della qualità percepita comincia a interessare sempre meno gente, soprattutto di quelli che hanno bisogno di un'auto magari media per un uso assolutamente normale, ma vogliono comunque una meccanica al passo con i tempi o dei sedili e dei comandi moderni (a differenza per esempio delle Dacia di qualche anno fa con la componentistica che non aveva più neanche la Clio della generazione precedente).
  2. v13
    un amico è andato varie volte nel deserto di Mauritania/Marocco con un Land Rover del '62 e prima ancora con uno del '64 5 porte. Un'avventura d'altri tempi, zero bagaglio perché il peso conta e al massimo devi portare acqua, viveri e benzina. Guidavano a turno con occhiali tipo Mad Max per evitare la sabbia che entrava da ogni dove. Motivo: provare l'ebbrezza della libertà e del rischio, oltre a visitare un mondo diverso togliendosi la zavorra del "progresso" occidentale.
  3. v13
    ecco, beh.. veramente... ehm...
  4. v13
    e che motore aveva sto catafalco in versione europea?
  5. v13
    ecco, allora a maggior ragione, vista la situazione particolare, per il prezzo conta il preventivo che ti fa la concessionaria. Tieni conto che oggigiorno a nessun concessionario fa particolare piacere ritirare un usato, figurati due! Quindi studia bene il da farsi...
  6. v13
    pura curiosità: ma le versioni della polizia sono ancora modificate come una volta o meccanicamente sono dei modelli di serie?
  7. v13
    guarda, sia per i consumi che per il prezzo non ti basare troppo sui listini. Per i consumi guarda su Sprintmonitor, ti farai un'idea grosso modo realistica, soprattutto se per il modello scelto ci sono molti utenti. Ciò non toglie che col tuo stile di guida potrai fare meglio (o peggio) della media, però almeno hai un riferimento. Per quel che riguarda il prezzo, fatti fare qualche preventivo. Detto questo, personalmente trovo che con gli attuali chiari di luna spendere 20-23mila€ a 24 anni per una macchina nuova non sia molto sensato, ma questi dopo tutto sono fatti tuoi
  8. v13
    io una Giulia la prenderei anche se c'avesse il tubo di scappamento della Panda
  9. v13
    vi faccio il riassunto io: questi di Emelba erano dei pazzi scatenati! Erano in pratica dei carrozzieri che con materiali poco più che artigianali facevano versioni di tutte le Seat (e alla fine anche di Talbot, Lada, Opel...). Finirono in bancarotta perché Seat-VW cambiò politica e non diede più appoggio a carrozzieri indipendenti. A differenza di Fiat, che si era solo un po' arrabbiata quando questi di Emelba si erano messi in mente di fare una Panda 5 porte (per altro senza modificare passo, serbatoio, ecc. - notare la seconda porta) perché pare che anche Fiat la stesse sviluppando.
  10. v13
    io non le ho guidate e non saprei dirti. A occhio sono tutti buoni acquisti, il livello medio è ormai molto alto. Honda e Mazda hanno indici di affidabilità generale superiori. La Leon è più potente ma è anche tristanzuola dentro.
  11. v13
    che io sappia il 1.5 dci Renault ha fama di essere piuttosto affidabile (tranne alcune versioni di 10 e più anni fa). La Focus che citi è a benzina. La convenienza del diesel non è dovuta solo al consumo in assoluto, ma piuttosto a quello che spendi per acquistarla rispetto a un benzina vs. i km che ci farai (all'anno e per quanti anni).
  12. v13
    non direi. per un american/inglese ha una pronuncia normalissima. più che altro è FIA-TRI-TMO a non suonare un granché bene, proprio perché perde i suoni più leggiadri del vocabolo inglese... Neanche Strada per altro è un granché, suona così così FIA-TSTR-ADA e in più ricorda un comunissimo cognome sudamericano...
  13. v13
    Non mi ha mai convinto quella spiegazione. "Rhythm" può essere associato a milioni di cose, il ciclo menstruale è forse la milionesima. Nel linguaggio comune non si associa MAI la parola rhythm a period, menstruation, bleeding, etc.
  14. v13
    hai ragione!
  15. v13
    la versione furgonata della Ibiza esisteva anche in Europa, si chiamava Inca
  16. v13
    SPETTACOLO!
  17. v13
    non avendo contagiri, nessuno! (andrebbe visto in qualche prova oppure vedere i rapporti)
  18. v13
    controlla perché evidentemente versioni diverse di questo motore hanno specifiche leggermente diverse. Ad ogni modo, per quel che ne so, è un'operazione abbastanza facile su questo motore, non costerà molto. Occhio che il "fischio" a fine vita che dici tu di solito è la puleggia dell'alternatore, non una della cinghia distribuzione. E consiglio caldamente di sostituirla perché se salta l'alternatore sono soldi...
  19. v13
    sulla Clio 2 che dovrebbe avere un motore molto simile era ogni 5 anni, i km non li ricordo
  20. v13
    per 60000 km/anno io prenderei un'automatica (moderna, e fin qui ci siamo), comoda, ariosa dentro (quindi non effetto bunker), e con un motore minimamente potente (o se non potentissimo, almeno ben supportato dal cambio, e anche qui secondo me sono tutte più che sufficienti). Sull'affidabilità mi pare che siano tutte più o meno sullo stesso livello. Quindi direi Leon senza cerchiazzi, anche se portarsi dietro una SW senza averne bisogno non è che ha molto senso... My 2 cents, come si diceva una volta...
  21. v13
    FIXED
  22. v13
    io alla voce guida ho messo "non dovrebbe esserci". Voglio un volante fisso, possibilmente di legno. LOL ...e sempre nella pagina 3 non si possono selezionare G e H e in generale non è molto chiaro a cosa corrisponde ogni lettera. nella scheda 4 mi chiedo che validità abbia per l'ergonomia il fatto di essere maschio o femmina (al massimo ti dirà qualcosa sulla composizione di Autopareri )
  23. v13
    come al solito conta come la si usa. 10000 km fatti in città o in coda in tengenziale potrebbero consigliare un cambio d'olio, soprattutto in motori più complessi, anche se è passato solo un anno dall'ultimo cambio. viceversa, chi fa tanti km li fa presumibilmente a velocità medio alte e senza grossi stress per il motore, per cui anche la manutenzione può essere fatta rispettando i limiti più alti. senso comune.
  24. v13
    esatto, di solito li cancellano usando una funzionalità specifica (si può fare credo solo una volta)
  25. v13
    prendersela con un'ambulanza è davvero l'ultimo gradino oltre il quale andrebbe ritirato lo status di essere umano
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