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più che altro all'epoca c'erano dazi sull'importazioni di vetture dal Giappone. Le Triumph sono state uno dei primi casi di auto giapponese costruita in Europa, seppur con un marchio diverso. sì, diversi ma solo il primo era Honda. Il secondo era inglese. entrambe, però, usavano un cambio Honda. esternamente erano pressoché identiche. internamente cambiava qualche rifinitura, ma sostanzialmente erano la stessa macchina. almeno in apparenza, non saprei se sottopelle cambiasse qualcosa. Per esempio, pare che la Triumph Acclaim qualche differenza, seppur marginale, ce l'avesse.
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più che altro la Rover era una Honda :-) un ricarrozzamento parziale della Ballade, la media pre-Concerto
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non me ne volere, ma l'unico rischio è prendere un'auto senza ABS per il resto è una buona auto, economica da mantenere e abbastanza solida (tranne interni e plasticume vario)
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richiederebbe un cambio di mentalità non da poco e soprattutto sviluppare un modello economico inedito e probabilmente uno studio profondo di nuove dinamiche urbane. trasporto pubblico gratuito; mezzi più piccoli numerosi ed efficienti; disincentivazione auto private e parcheggi (=tasse); favorire forme di trasporto semi-pubblico a pagamento (taxi, taxi collettivi). impossibilie in itaGlia? forse, ma cominciano a essere troppe le cose "impossibili in italia" che purtroppo sono necessarie per entrare a pieno titolo nel futuro :-(
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hai ragione, ho fatto confusione con i nomi. adattatore = non standard e a pagamento comunque anche un macbook air / pro con RAM sufficiente (quindi 8GB) e magari SSD costa davvero una fucilata. uso mac da anni ormai, ma ammetto che il grande vantaggio ormai è solo la qualità dell'hardware e il fatto che essendo tutto progettato in simbiosi è una macchina molto solida e stabile. In questo senso per l'uso che ne faccio vale la pena spendere 2-300 € in più ogni 5-7 anni, ma il giorno che esca un portatile con un Linux davvero ottimizzato per quel modello e venduto come tale, addio Mac. PS: in quanto possessore mi permetto di sfanculare l'ipad ancora oggi ottimo aggeggio per carità, buon sistema operativo e schermo eccezionale all'epoca (ho uno dei primi retina), ci ho letto decine di libri. peccato che sia altrettanto eccezionale come strumento per imprigionarti nella gabbia/nube Apple
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l'effetto tridimensionale della griglia è interessante (i vari esagoni che si appoggiano sugli esagoni sottostanti), peccato che si noterà assai poco...
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Sulla Punto molto probabilmente quella dicitura è quella associata alla spia dell'olio, che effettivamente misura non il livello dell'olio in sé, ma la pressione nel circuito. Ovviamente se manca olio, anche la pressione diminuisce.
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- test fiat punto 2012
- impressioni di guida
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tra l'altro, parlando di portatili, nessuno ha ancora citato l'assenza di porte USB nei MacBook Pro. se ne era già discusso da qualche altra parte, ma per me rimane ancora un'enorme 'azzata. ok che volevano ridurre peso e spessore, ma se sono davvero questi geni del design e dell'ingegneria non riuscivano a trovare una soluzione onorevole con un USB tradizionale? visto che qualcuno in giro con hard disk USB/firewire, memorie e aggeggi vari che funzionano o si ricaricano da USB c'è ancora.... (non è esattamente come non mettere più il lettore cassette in un'autoradio)
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sí
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boh, a me pare che a livello interfaccia siano assolutamente uguali. a meno di non dover fare operazioni particolari, l'installazione dei programmi su Mac fino a poco fa era uguale a Windows (scarichi pacchetto eseguibile e installi). piccolo vantaggio per la disinstallazione = cancellare il programma. (almeno a livello utonto, poi sottopelle la cosa è un pelino più complessa, ma di questo stiamo parlando). Adesso col Mac si installa dall'App store, quindi a prova di idiota. In questo aspetto le interfacce grafiche Linux sono ancora più semplici. verissimo, ma per l'utente quel che conta è il risultato quoto! e anche questo purtroppo è vero. per ragioni tecniche e soprattutto commerciali, Mac (e non solo, vedi Google) sta cercando di creare delle "enclaves". alla faccia della neutralità della tecnologia... :-(
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con così tanti km in due anni vuol dire due cose: 1) ha fatto molta autostrada e/o 2) usata per lavoro. il primo aspetto potrebbe essere positivo, nel senso che garantisce un'usura non particolarmente intensa e regolare. qualche anno fa in casa è arrivata una Clio dci con 3 anni e 105.000 km, usata da una parente quasi sempre in autostrada o superstrada, e che quando abbiamo venduto 9 anni dopo con 185.000 andava ancora molto bene. dipende essenzialmente da quanto la userai e se è possibile sapere chi l'ha usata finora.
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mi spiace, non è questione di bello o brutto. si tratta dell'usabilità dell'interfaccia per gestire le operazioni quotidiane, le configurazioni semplici e per risolvere i problemi livello user. Ubuntu 10 usa un sistema di gestione finestre e interfaccia buono, molto meglio dei Windows classici. Idem qualunque Os X. È un dato di fatto, non un'opinione personale. Poi non discuto ci sono milioni di persone a cui va benone Windows o che ormai sono abituate a quello e non cambierebbero mai.
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Windows 7 a prova di idiota? non scherziamo, i Windows storici (quindi il 10 escluso, non lo conosco) provocano dei mal di testa epici a chiunque non conosca i meandri di un'interfaccia utente DELIRANTE dal punto di vista dell'usabilità, della comprensione del linguaggio e della logica. non è un'opinione, è oggettivo. altra cosa è che uno vi si abitui, ma l'interfaccia di Windows produce soggezione, a differenza di Mac o Ubuntu. il che non vuol dire che anche loro abbiano le loro grane. sto parlando di facilità di uso e di risoluzione problemi di complessità bassa o normale.
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se fossimo in un romanzo di fantascienza (fantapolitica) mi piacerebbe fare un esperimento. trasporti pubblici gratuiti per tutti. e vedere cosa succede. (PS: nella città dove vivo la nuova sindachessa ha appena proposto di rendere i trasporti pubblici gratuiti o scontati del 50% a tutti i minori di 15 anni).
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effettivamente la nuova Jazz vista dal vivo è molto meglio che in foto, specialmente non in bianco. dove a mio parere rimane sempre orrida è il posteriore. Anche gli interni, che in foto mi erano sembrati a dir poco disastrosi, dal vivo rendono molto meglio (come design e ergonomia mi piacevano di più i precedenti, ma come qualità dei materiali è stato fatto un grosso passo in avanti).
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Non è vero che se la tua macchina vale 1000 € non ha senso spenderne altrettanti in riparazioni. In realtà tutto dipende dal capitale che hai a disposizione. Se hai 8-10.000 € a disposizione, allora sì vale la pena comprarne una usata di 2-3 anni, massimo 4 (o addirittura nuova se ti accontenti di un'auto di segmento inferiore). Se invece ne hai solo 2000 €, meglio tenere la vecchia e metterla a posto. Non è una Ferrari, i ricambi si trovano a buon prezzo (i dischi sono già un po' più costosi). Spenderli per un usato vecchio e in condizioni non sempre facili da capire in anticipo non avrebbe nessun senso.
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English is fine here (especially with some added translation, even tentative), but your Italian is not that bad, so just go ahead with your macelleria
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- new panda
- 1.2 gse mhev
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Fatti da passeggero un centinaio di km su una One benzina, presumo quella da 100CV. Automatica. Cerchi invernali con lattoni e copricerchi. A occhio, le prestazioni mi sono sembrate di rilievo. Arrivava rapidamente e in modo abbastanza silenzioso a velocità autostradali, pur senza tirare il motore oltre i 3000 g/m. Trattorosa e rumore poco gradevole a bassi regimi e al minimo. Non so che cambio abbia, ma le cambiate mi sono sembrate avvertibili e non particolarmente fluide, nonostante una guida tranquilla. Con i cerchi/pneumatici in questione mi è parsa rigida, ma non secca, assorbendo in modo più che dignitoso le irregolarità della strada. Appena la strada si fa seriamente dissestata, invece, si comincia a saltare sul sedile... Temo che con pneumatici con meno spalla la cosa sia ancor meno digeribile, almeno per i passeggeri.
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mi pare un po' esagerato parlare di sostituzione sarà un normalissimo Model Year con una nuova mascherina anteriore e forse qualche nuova combinazione di colori/allestimenti. meccanicamente probabilmente identica all'attuale (motori diesel aggiornati l'anno scorso)
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fatto sta che un portatile del 2007 con un OsX vecchio 1) si collega senza problemi e 2) ha un'interfaccia che ti fa arrivare con due clic alla configurazione di rete senza labirinti e opzioni incomprensibili (a meno che uno non le cerchi proprio). sorry, my 2 cents da utente che per una volta non ha voglia di sbattersi PS: sul MacBook 2011 che uso per il grosso del lavoro ho recentemente installato l'ultimo sistema operativo e (nonostante i molti dubbi che avevo) gira bene. però nell'arco della sua vita è stato necessario aggiungere per ben due volte memoria RAM fino a raggiungere il massimo consentito. adesso lo porterò fino alla morte.
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è vero che per un uso normale quasi tutti i computer vanno benone. la differenza è quando c'è un problema. esempio: il portatile windows di mio suocero non ne vuole sapere di collegarsi al mio wi-fi, credo per una questione di crittazione (che è una normalissima WPA2). ora, a livello di interfaccia grafica, un Osx, Ios, Android o un Ubuntu (o quasi qualunque altra distribuzione Linux) hanno i parametri di configurazione della rete in un solo punto. Windows ha 5 sezioni diverse + una guida che finisce sempre per non risolvere niente, con un'interfaccia RIDICOLA e confusa, con opzioni che manco so a cosa servono.
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a essere sincero le ultime Saab purtroppo non mi sembra che brillassero per qualità... la mia esperienza diretta è di una 9-5 del 2002, il cui motore benzina è praticamente indistruttibile, ma per il resto non eccelle e dimostra tutti gli anni che ha. però non vorrei depistarti, non è detto che sia la stessa cosa per una 9-3, che è un progetto un po' più recente
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leggere la biografia di Jobs potrebbe essere un buon motivo per NON comprare un mac zazzate a parte, se esistessero in commercio l'ideale sarebbe un portatile economico con su Linux (per es. un Ubuntu): sarebbe parecchio più economico di un mac e con un'interfaccia altrettanto usabile. I mac di fascia bassa sono molto affidabili e solidi, ma generalmente hanno schede grafiche semplici (ok se non ci giochi) e soprattutto hanno poca RAM. funzionano bene, ma dopo pochi anni cominci ad avere bisogno di comprarne altra. Non è un gran problema e la RAM nuovo costa poco (se non compri quella Apple), solo che non so se gli ultimi air permettono l'upgrade. Ad ogni modo con i Mac usati o ripristinati dalla casa madre si facevano buoni affari. In ogni caso passare da Windows a Osx o Ubuntu ti cambia la vita. Infinitamente più semplice e chiaro nell'uso quotidiano.
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vista ieri bianca, scusate ma...
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