v13
-
Numero contenuti pubblicati
8342 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
17
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di v13
-
secondo la teoria dell'informazione invece sì, per lo meno se il colore può variare di stato. ma lasciamo perdere la teoria, è la tecnologia dello schermo che è diversa e permette molta più risoluzione e quindi più informazione e/o più leggibilità.
-
Più informazioni e più leggibilità, sicuramente. Ma in generale ha a che fare con la qualità percepita (che non coincide necessariamente con la qualità reale). Però occhio, ché non è solo fuffa, sono cose che hanno a che fare l'interazione corpo-macchina, esattamente come tutto ciò che interagisce con i sensi: tutto ciò che viene visto dagli occhi e toccato dalle mani. Certi produttori tradizionalmente ci hanno dato sempre molto peso.
-
meno male che ti astieni dal polemizzare, perché te lo dico sinceramente: hai talento! io la Y non l'ho mai guidata, però sui punti 2 e 3 hai oggettivamente torto nel senso che proprio male che vada è nella media del segmento. Sul punto 6 affidabilità, non mi pare. Sul punto 5 finitura e qualità generale, il mio unico riferimento Lancia recente è la Musa ultimissima versione e purtroppo devo darti ragione. Non è malaccio, ma appena la confronti con la concorrenza è imbarazzante. Mi riferisco a modello 2011 versione intermedia (quella col vellutino) confrontata recentemente con una Polo del 2009 e una Jazz del 2011, entrambe in versione intermedia. Imbarazzante da tutti i punti di vista (tranne la qualità del tessuto dei sedili). Spero che la Y sia un po' meglio.
-
-
-
per un attimo ho pensato che fosse il primo d'aprile...
-
evvai! fanno la pick-up!!
-
Bella 'sta Mazda!!
-
Nei sorpassi è ovvio che la distanza a un certo punto si riduce, ma un sorpasso fatto in sicurezza implica il passaggio nell'altra corsia e quindi "azzeri" la distanza di sicurezza con chi ti precede (e ovviamente non con chi eventualmente viene nella tua direzione, se la strada è a doppio senso di circolazione). I tipici sorpassi col coltello fra i denti sono sempre sconsigliati e per altro sono raramente davvero necessari (se chi hai davanti va davvero così piano, anche la distanza di sicurezza si accorcia). PS: ai tempi della patente l'istruttore mi aveva dato una regola pratica che mi è sempre sembrata sensata (a differenza di quella dei due secondi ): per sapere il tuo spazio di frenata compreso il tuo tempo di reazione, moltiplica le decine della tua velocità per sé stesse (es. vai a 80 km/h --> 8x8 = 64m). per la distanza di sicurezza da chi ti precede moltiplica per 3: quindi a 70 km/h una 20ina di metri vanno benone.
-
ma come?? lo "sbraco in USA" dici che non fosse voluto??
-
se i segni sono, come immagino, stabiliti in base alla velocità massima su quel tratto, mi pare una soluzione di buon senso almeno per cominciare a risolvere la cosa. in nessuno dei paesi in cui guido e ho guidato c'è tanto menefreghismo e arroganza come in Italia con la distanza di sicurezza.
-
in famiglia avevamo la Beta berlina (2ª serie, annata '76) di quello stesso marrone, che aveva un nome particolare che adesso mi sfugge
-
forse era senza assicurazione?
-
il titolo di questo thread fa male agli occhi!! "doveste", non dovReste (congiuntivo, non condizionale)
-
già pronte le scritte in aftermarket: Fiat TARO
-
la seconda cosa mi pare parecchio costosa. piuttosto ad ogni tagliando controllare la centralina ed eliminare gli errori, in particolare quelli "spuri" derivanti per esempio da cali di pressione della batteria.
-
in pratica, se ho capito bene, questo ingegnoso sistema fa la stessa cosa del freno a mano, solo usando un altro arto?
-
sarà pure fantascientifica esternamente. ma dentro, temo che sarà il "solito" bunker. :-S
-
non si apre
-
che emozione i primi messaggi, Taurus in forma smagliante! Taurus è (almeno per me) uno dei Grandi Misteri di Autopareril™
-
se si può, posteresti le foto della Giulietta incidentata?
-
sempre piaciuto la Stilo 3p, per lo meno esteriormente. la trovo stranamente coerente, solida e innovativa (per esempio il muso "rientrante"). la 5p invece insulsa a dir poco. quanto alla Punto 2, la madr della mia ragazza di allora che aveva avuto già due Punto 1 70TD, appena uscita prese la JTD col 1.9 80CV, versione HLX. Altroché, c'era un bel salto fra le due, in tutti i sensi. Comfort, finitura, cambio, sensazione di solidità. Motore non ne parliamo nemmeno, un altro pianeta.
-
o magari anche telepass obbligatorio, e lo dice uno che il telepass non ce l'ha mai avuto. (però poi ci vorrebbe integrazione con altri telepass europei...)