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sinceramente con i tempi che corrono e con il difetto apparentemente individuato forse ci penserei due volte prima di comprare una macchina nuova. ovviamente solo la mia opinione.
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perchè muso più leggero? un 1250 turbo diesel pesa di più di un 1400 turbo benzina?
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i vecchi 1.5 dci (pre-2010 e anzi anche pre-2007) sono in generale tutti sensibili all'olio, che se non cambiato spesso può dare problemi. dei vecchi il più delicato era decisamente il 105CV, da evitare. comunque come riferimento c'è un eccezionale topic con i difetti di auto di tutte le marche.
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molto interessante, la 5ª è in presa diretta, con 4 rapporti in overdrive. il delta fra la 1ª e la 9ª è quasi il doppio che non in un automatico 6 marce. la 9ª velocità viene usata solo oltre le 80 mph circa, che corrispondono a ben 1460 giri/min sul 3.2 e circa 1800 sul 2.4!
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che auto era?
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sul libretto della manutenzione o su quello d'uso c'è scritto sicuramente se va cambiato l'airbag o no dopo x anni. se non dice nulla allora va inteso che non necessita manutenzione, ma mi sembrerebbe assai strano.
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indiZest :oops:
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Suzuki Sedano
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hmmm, il muletto Jeep per quel che si intuisce sembra completamente definitivo. per quel che riguarda 5ooX vedi messaggi di qualche pagina fa, sembra solo scalato di qualche mese...
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a proposito di Electrolux, non mi pare sia stato postato questo... http://latitudine-messageroveneto.blogautore.repubblica.it/2014/01/30/electrolux-cambiamo-punto-di-vista un cambio di punto di vista: forse il problema non è la competitività, ma gli obiettivi ultimi, che non sono direttamente la produzione e il mercato, ma il valore delle azioni...
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e con 4000 € arrivi a comprarla fino a mezza portiera.... ma leggere quello che dice il post originale, no eh? ("buon motore tedesco" LOL)
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secondo me ti stai complicando la vita da solo. chiama la polizia stradale o la questura e chiedi lumi sulla patente. se risulta che lei non poteva guidare, sai che le assicurazioni avranno un appiglio facile per arrivare a un 50/50, a quel punto decidi tu se impuntarti per una questione di principio e sporgere denuncia, oppure lasciar perdere. se invece la sua patente non è un problema, vai subito dai carabinieri.
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che viaggio si sono fatti per tre lettere!!
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e controlla bene la questione della patente. se lei è extra-EU non può guidare con la sua patente se non i primi x mesi di permanenza (mi pare siano 3). passato quel periodo di tempo deve avere una patente internazionale o se è residente in Italia credo che dopo tot tempo sia obbligata a convertire la patente in una italiana.
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a me piace l'ombra sul posteriore
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scusate l'off topic, ma volevo capire: che centralina hanno smontato? (se posso chiedere, di dove sei?)
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è un aspetto decisamente secondario e solo parzialmente in alcuni capitoli. la storia è un'altra.
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com'è in confronto con altre auto avute in precedenza (o in parallelo)? anche se di una generazione o due più vecchie, tipo la Lybra... così, per curiosità...
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abbiamo visto la stessa serie??
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Masters of Sex no, non è esattamente quello che state pensando.... Masters of Sex - Wikipedia
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appunto, siamo d'accordo. logica fallace da guerra fredda. la corsa agli armamenti non ha prodotto pace. sul fatto che abbia prodotto innovazione tecnologica, il mio argomento è: si potrebbe ottenere con altri tipi di investimenti pubblici? dal mio p di v decisamente sí, poi ognuno ha le sue opinioni.
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jejemm, i "soldi dei militari" sono i soldi dello Stato. se certe ricerche fossero ritenute fondamentali potrebbero essere finanziate dallo Stato lo stesso. l'importante è volerlo e/o avere una visione strategica. se invece con "i soldi dei militari" intendi le imprese private che finanziano la ricerca pubblica, mi pare un evidente conflitto di interessi che potrà portare anche benefici sul breve periodo, ma sul medio-lungo provoca ovviamente solo squilibri e potenzialmente corruzione. PS: qualcuno ha nominato la rete, ARPA, DARPA, ecc. Le radici militari della rete sono ampiamente sopravvalutate e lo sviluppo concreto delle reti universitarie americane è avvenuto soprattutto in un momento in cui l'esercito aveva deciso che era una roba troppo astratta per la guerra fredda (per la concomitanza di una serie di fattori, per carità, ma tant'è).
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va bene la passione e i bei ricordi, ma insomma dire che la Y10 fosse un'auto resistente mi pare francamente eccessivo (detto da ex-possessore)
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difficile rispondere. io una di queste Clio ce l'ho, ha 12 anni e 170.000 km. se la vendessi chi la compra avrebbe un macchinino che consuma poco, decentemente comodo, che frena bene e tiene bene la strada e che costa poco da mantenere. però se la vendessi gli darei anche un pacco di scartoffie, ossia tutte le fatture della manutenzione in modo che veda cosa è stato cambiato negli anni (cambi olio e gomme compresi, con relativo kilometraggio). questo per dire che non è impossibile trovarne in stato decente, ma che comincerei proprio da chi è in grado di dimostrare come è stata mantenuta questa macchina negli anni.