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credo sia Europa senza Italia, cioé Italia / extra Italia
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era per non portare sfiga prima ancora che la presentino
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#totonomi (mi annoio sul lavoro, scusate) Balocco? Dài, non scherziamo. Cisa? Un nome pronunciato in modo diverso in quasi ogni lingua del globo? Non proprio una grande idea. Brenner suona bene. Brennero comincia a essere un po' complicato, tre sillabe e nessuna liquida... Milano un po' sprecato. Io dico 145 e chiudiamola qui.
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Più che SUV coupé, direi SUV 2+2 ... o ancora meglio: SUV barchetta mansardata
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Che Tonale e Formentor siano due generi diversi è tutto da vedere. Forse dal punto di vista strettamente tecnico (ma anche lì...), ma non certo dal punto di vista del potenziale acquirente privato o flotta. Dimensioni, motorizzazioni (almeno quelle core), prezzo sono assolutamente sovrapponibili.
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la cosa un po' strana è che Brennero è in realtà un'italianizzazione di Brenner, nome tedesco e usato internazionalmente (dall'antico Prenner) Non mi pare proprio una grande trovata dare un nome quasitedesco... PS: ma passi alpini in Polonia non ne hanno proprio?
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Ma chi l'ha vista mai l'Alfasud così agghindata? (Pure bruttarella, sinceramente). Comunque concordo, a inizio anni 80 era fuori tempo massimo. Anche senza guardare all'estero, Ritmo in basso e Delta in alto lungi dall'essere perfette se la magnavano. E pace se aveva dei buoni motori e un buon assetto, l'immagine era quella di roba vecchia. E infatti l'Alfa 33 ebbe successo proprio perché seppe rinnovare l'immagine. PS: qualcuno riconosce il luogo della foto?
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l'idea di fondo non sarebbe neanche male (silenzio, leggiadria), ma invece l'hanno appoggiato su un doppio/triplo stereotipo ("italiani", confusionari, bar) che lo rende davvero patetico. Non so chi l'ha fatto ma sono markettari senza idee né coraggio, altrimenti avrebbero puntato sulla tecnologia, non sul solito immaginario trito e ritrito.
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perché dici? In realtà a me proprio quella frase farebbe pensare a Milano: "forse dopo tutto l'abbiamo sempre saputo" [che nome dargli] --> cioé il più ovvio. Quella è una frase che si dice quando scopri che quel che cercavi era proprio lì davanti a te.
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TonyH, ma come, mi cade anche lei così??? PS: se 4-5000 € ti fanno comodo, la Fiat. Altrimenti la C3. PPS: Occhio che con l'usato il budget dovrebbe sempre comprendere prezzo + imprevisti.
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questa vale solo per il cartello!! Frase in neretto: come vedere il bicchiere mezzo pieno quando in realtà c'è giusto un po' di condensa sul fondo occhio perché questa è in realtà una 1.7 turbo diesel e quasi sicuramente in allestimento GLS/CD, che aveva i poggiatesta posteriori come optional e da un certo punto in poi addirittura di serie.
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mi sembra un'ottima definizione del business case, non scherzo.
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a essere precisi, PeAr, che tra l'altro sarebbe coerente anche con l'estetica
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Inutile girarci intorno: non è lo stile il problema, o non solo. Sono le proporzioni (passo, sbalzi, altezza, ecc.) dovute almeno in parte alla base di partenza. Fine.
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oh! peccato, i precedenti 1.2 4L erano davvero ottimi
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no, un calice ad arco più esteso qui forse se ingradisci ti fai un'idea del listello verticale e della parabola che fa il profilo nero, alla fine del quale si presume ci sia la parte orizzontale (molto arcuata) del calice: e anche qui: in queste due foto sembra di intravvedere anche una specie di svasatura nel paraurti giusto sotto il faretto, giusto attorno al sensore parcheggio, con una linea che sembra scendere in verticale dritta per poi chiudersi quasi all'altezza dello spoilerino inferiore. O magari sono solo io.. Se continuo a guardare il camuffo tra un po' ci vedrò anche le stimmate di padre pio...
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il calice è più ad arco e "chiude" la parte nera. e la parte verticale non sembra avere inclinazione negativa. si intravvede nelle ultime foto notturne.
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ma cos'hanno combinato...
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qualcuno sa quando è stato introdotto l'Android Auto / Apple Car su MX-5? dal modello 2018, quello col volante regolabile in profondità e i motori rinnovati? Già che ci sono, qualcuno sa se ci sono differenze degne di nota fra il 1.5 131 CV e il il 1.5 132 CV? (Nell'uso, perché prestazioni e consumi su carta sono sostanzialmente identici, oovviamente).
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domanda stupida: ma che senso ha una camuffatura integrale che copre tutte le luci? immagino che non possa circolare così...
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Avvisatemi quando finisce la pippa sulla differenziazione. Ho smesso di leggere quando sono state citate l'Audi A1 e la Skoda Fabia
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Soluzione: che andassero a piedi che fa bene alla salute...
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non per dire, ma....
