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(OT: I risultati di Google variano in base a una serie di parametri, non sono uguali per tutti.)
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Le Jazz mi pare che si trovino usate con pochi km a prezzi più bassini. Ed è roba che arriva facile facile a kilometraggi importanti, quindi anche se gliene aggiungi tu 20k all'anno, vuol dire parecchi anni di vita utile. Poi se non piace è un altro discorso, ma per comfort e tecnica secondo me sarebbe sicuramente nella top 3. Anche la Yaris secondo me ti andrebbe a pennello.
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Ma non ti pare che i nostri occhi stiano già soffrendo abbastanza??
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in effetti per l'epoca un'autosQuola con una Golf cabrio (pure agghindata) e una Tipo 2.0 16v era una favola. Peccato che le poche guide le feci tutte sulla scatoletta col tetto di tela, anziché sulla Tipo bialberona...
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Un parente sapeva che ero impallinato di auto (nonostante la giovane età ) e mi chiese un consiglio: compro la Punto 75 ELX accessoriata o la 145 1.3 base? Io sono sempre stato una persona saggia e gli dissi: meglio un segmento superiore anche se meno accessoriato. Non mi parla più da allora
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Confermo: il 75 CV aspirato attuale va bene per una guida tranquilla (guidato a lungo su 208), ma ha decisamente il fiato corto in autostrada ma anche su statale veloce. Ha un'indole che ricorda un po' gli ultimi Fire: sempre regolare, prende giri abbastanza bene ma senza troppa fretta e oltre i 4000 non ha molto senso andare. Ottimo per una versione base per chi non ha grosse pretese e si guida comunque molto più in relax che il 1.0 Firefly.
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veloce, prima che arrivi il van nero con dei signori corpulenti...!!
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CHIUDETE QUESTO TOPIC PRIMA CHE SIA TROPPO TARDI 😆
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Sara anche stata tecnicamente sopraffina, ma la 6 per me era bruttarella anche per gli standard dei primi anni 70. Gli stilemi Alfetta su un corpo vettura molto più grande e con un passo proporzionalmente troppo cort davano una sensazione di dinamismo simile a quella della credenza della nonna... Con la 90, invece fecero un tentativo con un risultato estetico molto migliore delle operazioni Argenta e Trevi... ( 🤢 ) Solo che era tanto bellina in foto quanto sciapa dal vivo. Al prezzo di una Thema o di una MB 190, chi avrebbe mai comprato una 90? (E la Thema anche versione base sarà stata una TA ma in strada non stava mica malaccio e di motore andava tanto quanto la 90).
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qui in versione bicolore
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a parte che sta povera Golf cabrio già di suo non era certo un fulmine, ma sarà stato comunque peggio quando la guidava il mio istruttore. Giusto per dare un'idea, sembrava uscito da un poliziottesco anni 70: 50enne, forse oltre, capello riccio folto e basetta, ormai grigi entrambi, portamento sportivo ma con accenno di panza, giacca di pelle, voce roca e sigaretta permanentemente sull'angolo della bocca, gomito fuori dal finestrino. Si esprimeva per monosillabi e un paio di volte quando un pedone o una bici mi hanno attraversato quando non dovevano mi diceva: "Accelera!" La pUtenza della Golf era l'ultimo dei problemi
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Mi sa che hai proprio ragione. La memoria mi ha fatto uno scherzzetto, era proprio una 1.8 con 90 mansueti cavalli
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PS: su una Youngline 1.6 credo di averci fatto scuolaguida nella notte dei tempi... ☺️ era identica a questa: https://benzin.fr/auctions/show/golf010cabriolet01992-5ef0c267ebba7
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La Maestro a me è sempre piaciuta e piace tuttora, considerando l'epoca. Parecchi anni dopo la Montego, la 3 volumi derivata, è stata insieme alla Croma la prima ad avere un diesel a iniezione diretta ed ebbe anche un discreto successo all'epoca perché la facevano anche SW, ideale per i commerciali di allora.
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Capisco, però io da profano mi chiedo se non dovrebbe venire il dubbio che un motore andato in ebollizione potrebbe avere subito qualche scompenso o bruciatura...
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Non del tutto originale la Saab 9-3, ma davvero notevole. I cerchi della Golf cabrio erano in lega.
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Allegro era quella perculata per decenni per il volante quadrato, in realtà era solo 45 anni in anticipo Maestro invece era quella carina, aveva pure il sintetizzatore vocale che nessuno ha mai capito a cosa servisse davvero
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Non solo in un uomo
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certo che questo meccanico non mi pare propio una cima... il dubbio che si possa essere bruciato qualcosa ti dovrebbe venire. Comunque concordo che è improbabile che il danno l'abbia fatto lui.
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d'accordo su tutto fuorché la frase in neretto. Su Yaris nuova non sono mai salito ma nessuna delle altre citate fa peggio di 208. La differenza è poca, ovviamente, niente di drammatico.
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io avevo pensato a Scassa Palle visto il fervore dei fan della Miata (tra cui m'includo)
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Scusa, ma non c'entra niente con quello che stavo dicendo. queste falle nascono proprio dal fatto che i contenuti sono centralizzati e non anonimizzati by design, per maggiore "effcienza" o direttamente per scopo di lucro. È perfettamente possibile costruire sistemi con una logica diversa* * ...e di fatto quello è il futuro se non vogliamo trasformarci in Google/Amazon o nella Cina, a scelta (e la differenza tra i due è sempre più sottile e per lo meno in Cina c'è almeno una parvenza di sistema elettorale, a Google manco quello).
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vero, dico solo che non è una cosa assolutamente né tecnicamente inevitabile come vogliono far credere. Anzi, non è neanche tecnicamente più complicato (semmai è molto più complicato proteggere sistemi di gestione centralizzata di trilioni di dati con mille potenziali falle di sicurezza).
