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v13

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  1. v13
    notare che tranne quella del muro retro sono tutte foto da prospettive molto angolate e non da altezza occhio umano adulto. O almeno spero...
  2. v13
    Che io ricordi le diesel della 1ª serie erano quasi tutte o 3p furgonata o 5 porte.
  3. v13
  4. v13
    e comunque complimenti al fornitore della strumentazione. Quello schermetto digitale era la tecnologia state of the art nel 2003. Come farà a trovare pixel così grandi nel 2023?
  5. v13
    Non hanno ammortizzato solo l'investimento su motori, piattaforma, ecc, ma anche sui comunicati stampa. Fatto uno fatti tutti, anno dopo anno
  6. v13
    Nello spazio, vuoi dire?
  7. v13
    eccezionale 😳
  8. v13
    tieni conto che i grandi produttori usavano sedili uguali su vari modelli. In alcuni casi anche con lo stesso tessuto. Ho detto Golf 2 per il sedile sdoppiato, ma potrebbe anche essere Passat 2. Cerca in rete e su autoscout settato su risultati in tutta Europa e forse troverai esempi. Sono sicuramente VW e con altissima probabilità Golf 2 (https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk2 pre-restyling) o Passat https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat_(B2)
  9. v13
    sono quasi 40 anni che la Seat è di proprietà VW e da 30 che lancia solo prodotti con tecnologia del gruppo. Non credo proprio sia quello il problema. Semmai è un doppione di Skoda che per qualche ragione è riuscita ad avere più appeal, ma soprattutto è stata capace di penetrare molti più mercati e più danarosi (tutto il nord EU, per esempio). Cosa che Seat non è mai riuscita a fare nonostante i prodotti fossero qualitativamente molto simili. Poi forse qualcosa contano anche le scelte interne del gruppo di copertura dei vari segmenti. Per esempio: è probabile che Fabia e Seat abbiano sempre avuto margini di guadagno simili. Non così Leon e Octavia, costruite sostanzialmente sulla stessa base tecnologica (telaio, motori, accessori) e con la stessa qualità, ma vendute in media a prezzi ben diversi. Cupra ci ha messo una pezza e infatti non la toccano. PS: Io conosco bene la Spagna dove Seat va ancora piuttosto bene con una forte immagine di auto razionale da famiglie, ma chiaramente non è indicativo essendo il marchio nazionale (e molto radicato come marchio storico).
  10. v13
    Verissimo, l'unico "problema" è che non bastano gli alberi in sé, ma ricreare gli ecosistemi in cui gli alberi sopravvivano. L'idea di piantare alberi ad cazzum è pura propaganda.
  11. v13
    non mi pare il caso di spiattellare così davanti a tutti le proprie perversioni PS: si scherza, eh! sono sicuro che è un'ottima macchinetta
  12. v13
    Le Uno restyling 60 S 3 porte, così come le Escort SW restyling con i nuovi benzina 16v, altroché se erano diffuse all'epoca. I cerchi della Kappa sono quelli di una delle ultime versioni della Y prima serie, se non mi sbaglio. PS: una curiosità sulla Kappa. Quando uscì io e un amico andammo a provarla nel porte aperte. Eravamo giovani e si vedeva lontano un miglio che non eravamo interessati all'acquisto. Nonostante questo la persona del concessionario ce la fece guidare lo stesso per un giretto dell'isolato. Bene, era un 2.0 aspirato e già da nuova aveva il minimo che da fermi con frizione premuta oscillava paurosamente fra i 500 e i 1500 giri. Non una gran impressione di qualità... (però il suono del 5 cilindri era fichissimo!)
  13. v13
    Volkswagen, probabilmente Golf 2
  14. v13
    Ecco, forse hanno capito che il team che ha deciso che l'ID3 doveva sostituire la Golf forse è meglio che serva il pranzo nella mensa di Wolfsburg Detto questo, esteticamente mi ha ricordato la Golf 3, un tentativo di rendere lo stile Golf con forme gonfie e arrotondate. Non male con l'allestimento giusto, ma certamente non indimenticabile.
  15. v13
    Mi sembra un buon lavoro, senza grandi guizzi e non particolarmente originale, ma gradevole. PS: certo che Scenic Alpine elettrica non si può sentire... PPS: voglio che qualcuno mi dica il costo industriale di una manopola del clima. Non è possibile che adesso sia tutto o schermo o tastini minuscoli tutti uguali ché la plancia della 164 restyling in confronto sembra un capolavoro
  16. v13
    pilotare un aereo può darsi che sia un po' diverso da guidare un'auto nel traffico ma rimane il fatto che per questioni di percezione l'HUD non sarà mai la soluzione definitiva. La ragione è molto semplice: l'occhio umano legge meglio le informazioni quando hanno un buon contrasto, cosa che non succede quando un'informazione ha sfondi variabili a seconda della posizione e pure variabili in un arco di tempo molto limitato. Quindi l'HUD andrà bene solo per informazioni basilari e di grandi dimensioni.
  17. v13
    Ciabatta era e ciabatta rimane. Mi scuso con i suoi estimatori ma non ce la faccio proprio.
  18. v13
    dimenticavo lo sterzo: gradevole con la giusta pesantezza in marcia e piuttosto preciso, ma in generale dà una sensazione piuttosto artificiale. Forse fin troppo pesante a basse velocità, situazione in cui si nota anche che il diametro di sterzata è piuttosto ampio per un'auto così piccola.
  19. v13
    Nel caso a qualcuno interessi, ecco alcune impressioni dopo 300 km su Mini Cooper 5 porte automatica a noleggio (nuova, solo 6k km sul groppone). - gradevole da guidare, agile e con un certo aplomb. non l'ho messa alla frusta perché avevo passeggeri ma è leggermente sopra la media del segmento. - piuttosto rigida, ma non secca. - comfort ok davanti (sedili niente male), dietro i passeggeri hanno sofferto un po'. - non mi è piaciuta la posizione dell'aceleratore. incernierato in basso, ma troppo verticale per i miei gusti. - motore silenziosissimo, vibra molto poco solo a freddo, da questo punto di vista probabilmente il migliore tre cilindri che ho guidato finora. - cambio automatico doppia frizione molto dolce, specialmente in partenza fa molto bene il suo lavoro. ma mi è sembrato non particolarmente reattivo. per dire, nella guida normale, anche leggermente brillante, il sistema della Toyota Corolla riprende molto più rapidamente. in ogni caso accoppiata motore-cambio molto più gradevole dell'accoppiata VW 1.5 130CV DSG, giusto per dire un sistema concorrente e paragonabile.
  20. v13
    Ed è una sensazione sbagliata. Commento sentito mille volte da chi ha usato un Mac solo una volta in negozio. Se proprio vogliamo fare un paragone con le auto, i Mac (come prodotto) sono più come le Mercedes: in passato erano cari ma unici, molto solidi, imbattibili su certe cose e in generale comodi da usare. Adesso sono ancora più o meno così sulla gamma alta (ma i concorrenti di gamma alta sono su tante cose allo stesso livello), mentre sulla gamma bassa puntano tutto sull'esperienza utente, ma tecnicamente l'unico vantaggio che hanno sulla concorrenza è la qualità percepita (schermo) e la solidità di costruzione (dopo anni funzionano sempre bene senza reinstallare sistemi operativi, antivirus, ecc.). In pratica hai lo stesso motore di una Renault e uno schema sospensivo standard, ma hai i matrix led, sedili di stralusso, le bocchette illuminate e lo schermazzo gigante. Dove Apple e Tesla un po' si assomigliano è nel tentativo di costruire un standard attorno ai loro prodotti. In entrambi i casi strategia destinata con tutta probabilità a fallire.
  21. v13
    La strumentazione "distante" stile Peugeot potrà non piacere ma ergonomicamente è una buona idea (per la messa a fuoco) e nel caso della Peugeot è anche ben realizzata (al netto della grafica interna). La strmentazione centrale di per sé non è una gran idea, ma può essere ben realizzata come essere una porcata.
  22. v13
    C'è da dire che la Marbella era tecnicamente una Panda prima serie, mentre la Panda del 1986 aveva ricevuto molte migliorie sostanziali: nuove sospensioni, nuovi motori, nuovi sedili.
  23. v13
    già avere tutto su schermone non mi sembra una gran idea, sia per usabilità che per visibilità. Ma eliminare anche le levette e sostituirle con tasti virtuali sulle razze del volante è un grosso passo indietro per l'ergonomia. Giusto per dire la differenza più importante: un comando importante come le frecce con la levetta si troverà sempre nello stesso posto. Invece col tastino tattile la sua posizione cambierà sempre e in alcune situazioni potrebbe essere addirittura controintuitiva.
  24. v13
    ha una pulizia che ricorda la Saab e addirittura dettagli delle Volvo, entrambe degli anni '70. mi piace ma di BMW ha veramente poco e niente.
  25. v13

    MINI Countryman 2024

    v13 ha risposto a Osv in MINI

    hmmm, vediamo... ah sì: gran bel colore! il resto non saprei da dove cominciare. tutto è iper disegnato e nonostante questo (o forse a causa di) non sa di nulla. Il parafango anteriore e la calandra si guadagnano a parimerito la menzione speciale per il dettaglio peggio riuscito.
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