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secondo me la rivendono così e lo spacciano come upgrade
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ne ho giusto una sotto le chiappe per le prossime 24 ore. Per ora con un po' di città e tangenziale mi è parsa molto fluida e gradevole, nonché piacevolmente pronta, in tutte le marce e con consumi ridicoli. Credo sia una 90 CV, controllerò. Piuttosto, non sono ancora riuscito a spegnere la radio, mannaggia agli schermetti, non c'è neanche un bottone per accendere e spegnere... PS: mi cito e mi rispondo: NO, c'è il solito contagiri minuscolo che tra l'altro al sole diventa praticamente invisible 🤬
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Mi perdonerete, ma la prima cosa che ho pensato è stata: ecco come sarebbe una Citroën DS del 21esimo secolo (PS: È stato un pensiero inconsulto e non ci sono veri e propri parallelismi, ma la mente a volte sorprende...)
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Dico la mia: a me OF non sembra certo una cima e questa campagna non mi fa impazzire visivamente, ma per onestà va detto che l'idea dei colori come elemento di posizionamento è buona e coerente con i tempi in cui viviamo in cui la differenziazione meccanica è relativamente poca (anche internamente per le economie di scala) e c'è tutto un settore di mercato che può apprezzare certi elementi di stile. Il colore (sia interno che esterno) è sicuramente più appariscente di tanti elementi di plastica di un paraurti. Altro par di maniche che poi questo si traduca in realtà, ovviamente, ma come idea di fondo a me pare azzeccata.
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E comunque, ridendo e scherzando neanche VAG dei tempi d'oro ha tirato mai fuori 5 modelli da una stessa identica base (telaio+motori+dimensioni) 😲 Devono davvero essere fiduciosi che è la taglia giusta per buttarcisi con tanto ardore.
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È semplice. Anziché grigia, la si potrà avere in nero chiaro o, per certe serie speciali, in un bianco scurissimo. (ok, bannatemi)
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a me ricorda molto di più la povera Stilo quella di destra che l'originale. Forse lavorerei sul portellone rendendolo un po' più tridimensionale
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che poi il motore sopra un certo num di giri c'è anche. Basta scalare, ma è oggettivamente un po' vuoto in basso e non particolarmente propenso a prendere giri In compenso fa rumore quando accelera Dài, è abbastanza gradevole nell'uso normale. In autostrada con la sesta lunghissima viaggia tranquillo. Tutte le C3 che ho guidato le ho traovate identiche: dondolanti e con sterzo piuttosto vago. In realtà gli interni sono molto ben disegnati e con materiali gradevoli nonostante siano passati ormai parecchi anni. Ecco, tranne alcuni aspetti di ergonomia (clima, plancia che si riflette sul vetro, comandi regolazione altezza fari e altro non illuminati). Buona la posizione di guida. E su tutte quelle che ho guidato la frizione e il cambio erano molto morbidi e gradevoli nell'uso prettamente turistico.
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Per quel che vale, il cdb mi ha segnato alla fine un più che onorevole 4,1 l / 100km ma va tenuto conto che ho fatto un pezzo di autostrada con traffico intenso tra gli 80 e i 100 km/h in sesta che ha abbassato parecchio la media. Guidata in modo tranquillo nel traffico extraurbano scorrevole il cdb segnava attorno ai 4,5, non male ma altre fanno meglio (per esempi la Tipo 1.3). Il motore mi è sembrato un po' moscio ma forse sono io che non sono più abituato ai diesel. E comunque per una guida tranquilla va benone. La cosa che mi disturba di più è che è troppo morbida e, complice uno sterzo un po' vago anche con i cerchiazzi, non la trovo neanche particolarmente confortevole, almeno per il guidatore. Il sedile è morbido e confortevole.
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Nelgi ultimi 2-3 anni ho guidato varie C3 e giusto ieri mi è capitata sotto mano la prima diesel. Ovviamente non ho idea dell'affidabilità, avendoci fatto si e no 400 km. Ma non mi è sembrato affatto un gran motore. A parte che con 15k km all'attivo aveva già una qualche puleggia che cigolava sotto sforzo. Passi anche il vuoto ai 1500 giri, piccolo singhiozzo che non faceva sempre, non ho capito bene in base a cosa lo faceva. Dopo tutto era un'auto a noleggio. Piuttosto mi è parso pigro e anche rumoroso, salvo a velocità costante (lì l'auto è molto silenziosa). Per il resto la solita C3. In generale, bene gli interni, semplici ma veramente ben disegnati. Tranne due cose: 1) il clima senza comandi fisici, una follia, ma lo sapevamo. 2) La plancia è piatta e si riflette parecchio sul parabrezza, che riflette più che altro la texture - essendo di colore nero scuro - con uno strano effetto sul parabrezza sotto il sole. Assetto per me troppo dondolante, e non sono certo abituato ad auto sportive. Cambio a 6 marce senza infamia e senza lode, morbido e turistico con corsa lunghetta. Sterzo impreciso e lento. E quella che ho guidato aveva anche cerchi in lega, mi pare, piuttosto generosi. Direi da 16. Quelli soliti della C3. Consumi decenti, ma mi aspettavo meglio.
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In nero diventa più che potabile anche il posteriore. In altre parole, hanno sbagliato tutti i dettagli
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Boh, quello strano allora devo essere io. Guidata varie volte e ho trovato il volantino e la posizione di guida una delle cose più gradevoli della macchina. (E sono di statura e corporatura nella media). Il nuovo logo non mi è mai piaciuto, così come la zanna. Ma, detto questo, a me sembra che abbiano fatto un buon lavoro di pulizia. Vedremo dal vivo.
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e mamma mia che esagerati, tutti a criticare!! Basta parcheggiare vicino a una Fabia SW e diventa subito bellissima! Problema risolto!!!
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Se parli con gente di Taiwan, anche gente coinvolta in politica, non tutti adottano in modo letterale le rivendicazioni storiche di una parte politica. Quando vedi la cartina, si capisce immediatamente che sono posizioni teoriche
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forse volevi dire 1 milione? Taiwan per anni è stata la manifattura di precisione della Cina ma è uno scenario che è evoluto per molte ragioni. E occhio che madrepatria per i Taiwanesi è Taiwan, com'è ovvio. Sono i cinesi a dire che la madrepatria dei taiwanesi è la Cina. Sono vere entrambe le cose. Il governo attuale di Xi è stato più aggressivo di tutti i precedenti, ciò non significa che la loro geopolitica non abbia obiettivi ben più di lungo termine che non il controllo militare di Taiwan. Anche questo sta cambiando. Da anni ormai il Giappone vede con più preoccupazione geopolitica e industriale la Cina che la Corea del Sud. Poi anche a livello culturale-emotivo, con la Corea del Sud ci sono stati molti avvicinamenti.
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non so se te l'avevano già suggerita, ma una Civic serie precedente col 1.0 turbo? Guida più che buona, buon bagagliaio, portellone, motore pare affidabile e buono per la potenza che ha.
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Correggetemi se sbaglio, ma il sistema Honda non ha niente di tutto ciò.
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FIXED! (PS: L'ultima grande sfida degli ingegneri Opel era stato spalmare il Vizor sulle macchinette del caffé dell'azienda )
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Qual è la possibile causa?
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...Che per fortuna non è al momento lo scenario più probabile nel breve-medio termine (10 anni)
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- crisi materie prime
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finalmente ho capito cosa mi ricorda il logo 600! (Disclaimer: a me il logo piace 🤗 )
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CONFERMO (i cerchi e lo spoiler posteriore non sono i suoi, probabile che non abbia neanche la strumentazione dedicata che, tolta la M, dovrebbe essere identica a questa qui sotto) https://i.ebayimg.com/00/s/NDUyWDY3OA==/z/F2AAAOSwMyteRgNR/$_58.JPG
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Finalmente Fiat si è decisa di risolvere il problema del rosso che scolorisce: fornirlo scolorito già di serie!! PS: cazzate a parte, a me non piace ma in generale non è malaccio tranne dietro, dove è semplicemente disastrosa. E comunque almeno si sono giocati bene quei fari posteriori, che nonostante la forma orrenda hanno dettagli che li fanno sembrare molto moderni e sono sicuro che a più di qualcuno piaceranno.
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ho fatto quasi 3k km con un 1.5 DSG (su C-ROC ) a noleggio. Non ho esperienza di automatici moderni, ma come guida mi è sembrato semplicemente senza infamia e senza lode. Fa il suo dovere senza entusiasmare.