v13
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Seriamente, la mancanza di un grigio grigio è l'ULTIMO dei problemi in questo momento. PS: Onestamente un'auto colorata di questi tempi è un segno ditintivo, per cui anche come trovata di marketing funziona, piaccia o non piaccia agli amanti del grigio.
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che lo facciano anche altri non vuol dire che sia una buona strategia. è probabilmente sintomo di grande confusione non solo sul mercato, ma anche nel workflow di imprese di dimensioni mostruose e probabilmente lente a reagire a cambiamenti molto veloci.
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- fiat grande panda
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impossibile dirlo meglio! 🙏
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occhio che per la garanzia i tagliandi di solito hanno scadenza doppia: kilometraggio oppure ogni 12 mesi. verifica che anche su Leon sia così perchè i conti allora sarebbero diversi. PS: non conosco Leon nuova, ma guidai la precdente in versione FR con sedile sportivo, assetto sportivo e cerchi da 18 ed era molto confortevole, anzi, forse anche più gradevole della Business grazie a sedili e assetto un po' più frenato. Va provata.
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tornando un momento su questione Renault. la ragione di una possibile fusione è solo una: ECONOMIE DI SCALA. Più un importante corollario, già detto da @gianmy86 qualche pagina fa: una fusione non è per crescere, ma per ridimensionarsi. Cinesi o non cinesi, la mobilita privata nei prossimi anni cambierà, almeno nelle zone urbane e metropolitane dove si concentra una parte significativa della popolazione europea. In questo scenario, discutere di marchi e posizionamento è semplicemente secondario, al limite del ridicolo. Se il vantaggio è poter sopravvivere allo tsunami, i marchi si chiudono senza pensarci troppo su. PS: io il mio CV l'ho mandato, quando mi faranno boss dei boss mi ricorderò di voi...
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si sbaglia a interpretare la Cina con le categorie del 20esimo secolo o, in soldoni, lupo vs. agnello. L'imperialismo cinese è diversissimo dall'imperialismo ideologico occidentale (in particolare US, UK, Francia). Non hanno interesse a spolpare, derubare e impoverire, ma controllare gli asset strategici sul lungo termine e prendere loro le decisioni di fondo. Senza capire questa cosa, qualunque progetto alternativo più o meno pan-europeo è destinato a fallire. Non vanno odiati, al contrario c'è da imparare.
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- unione europea
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I cinesi in questo modo hanno colonizzato industrialmente mezza Africa e mezza America Latina, approfittando delle debolezze altrui. L'Europa dovrebbe cominciare a muoversi in modo unito, come alcuni governi hanno già capito e altri drammaticamente no (tra cui purtroppo il nostro, ma siamo al limite di ciò che è permesso dire sul foro quindi non vado oltre).
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- unione europea
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tanto più che la 9-5 non è che fosse poi questo fuscello, né particolarmente a suo agio fra le curve già con i motori più leggeri
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mi chiedo come faccia un 2.5 a inquinare significativamente meno di un 2.0 già ottimizzato per buoni rendimenti a parità di potenza o quasi (ok, 10 CV in meno). Domanda seria.
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un po' troppo criptico, mi sa. anche perché gente che legge i fondi del caffé su AP ce n'è parecchia!
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è palesemente OT ma in questo thread vale tutto avete visto Elkann con Altman di OpenAI? Elkann è proprio uno stoccafisso, anche il suo inglese è buono ma non quasi nativo come mi aspettavo... PS: ma suvvia, Johnny, si scherza.. come, che dici? che stracci il mio CV per CEO, ma dai non te la prendere...
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A proposito di Airbus (vedi altro topic su fantaCEO), non ricordo dove l'ho letto, ma c'è chi dice che si stia lavorando alla creazione di un mega gruppo europeo con la fusione di Stellantis e Renault. In un certo senso, viste le trasformazioni della mobilità, potrebbe quasi avere senso. Alla faccia del mono/oligopolio, ma chissene, so' tempi duri...
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scusa il commento da boomer (non lo sono), ma con i tempi che corrono, 26 anni e necessità nella norma, forse un'auto da 40k € non è proprio la scelta economica più razionale...
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e sul configuratore adesso sono di serie ben 4 ruotini di scorta, e pure già montati! I cerchi più larghi sono nella lista optional come "pneumatici maggiorati". Questo Tavares è veramente un vulcano di idee!!
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solo per chiarirmi le idee: stiamo parlando di estensione di garanzia della casa sul nuovo (gestita dalla casa) e estensione di garanzia del venditore sull'usato (gestita a volte da assicurazione esterna). Giusto?
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esatto, per quello il richiamo era comune e basato sulla data di produzione (credo fossero i lotti montati prima del 16/9/2016), solo che i problemi erano emersi sul 2.0 a causa della maggiore coppia
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Ne so relativamente poco, ma da quando ce l'ho seguo un po' i vari fori di impallin.. proprietari ma non avevo mai sentito di problemi al cambio delle 1.5. C'era stato un richiamo delle primissime ND, ma a differenza delle 2.0, i casi di danni sulle 1.5 erano stati davvero sparuti, al limite dell'inesistente.
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Per curiosità: anno di produzione e motorizzazione? (Perché le prime ND 2.0 prodotte fino a fine 2016 avevano un cambio difettoso). PS: sono stato recentemente in Canada e da occhiometroTM non ho mai visto tante Mazda tutte insieme.
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@Lagarith questa è una candidatura in piena regola, la passiamo subito ai notai di Autopareri!
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FYI il 99% delle auto a noleggio breve e una parte di quelle a lungo non hanno né ruota di scorta né kit. Si chiama l'assistenza stradale, ormai compresa in tutte le assicurazioni (tranne quelle base del noleggio a breve termine senza copertura estesa).
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- opel corsa
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da (molto) piccolo pensavo che la Bianchina fosse l'auto degli imbianchini. Almeno in un caso ci ho preso! (Comunque è assurdo che venga usata per lavoro un'utilitaria di 50-60 anni fa)
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calo l'asso e chiudo la partita EDIT: il mio "asso" è morto e manco lo sapevo, per me era immortale, eterno come il colosseo
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Ma davvero è in concorrenza con Tesla Y? PS: Tra Musk e i cinesi, mi stan molto più simpatici i cinesi!
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- leapmotor ufficiale
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io faccio 20 anni giusto l'anno prossimo e, a costo di bruciarla, lancio ufficialmente la mia candidatura!!
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Basterebbe dirgli che visto quel che è successo non ci si fida. Se è davvero convinto che la catena non avrà problemi, a maggior ragione dovrebbe fare l'estensione gratis o a un prezzo simbolico. Se fosse furbo la offrirebbe fin da subito invece di uno sconto equivalente. Conoscendo il livello medio dei venditori, saranno ben pochi quelli che lo faranno finché non sarà politica della casa madre.