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v13

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  1. neanche uno scooter? Comprare un'auto nuova, facendo attenzione a riscaldarla, non tirarla a freddo, parcheggiarla, il tutto per fare 2 km? (PS: A piedi sono 20 minuti)
  2. Secondo me a meno che i 2 km non siano una strada di montagna o in mezzo a un deserto, prendere la macchina è abbastanza assurdo, sia per l'auto che per la comunità (inquinamento, traffico, ecc.). E a maggior ragione spendere 20mila € per un'auto nuova, turbo o non turbo. Io ragionerei in modo diverso: mobilità durante la settimana e auto usata anche solo di 3-4 anni per i weekend e le emergenze.
  3. appena aperta la pagina ho pensato che mi si fosse sputtanata la scheda grafica del computer. Altro che OLI, chiamiamola Citroën Glitch e non se ne parli più!
  4. Vero, le auto ICE moderne hanno assai poco freno motore. Ma per curiosità, esistono dispositivi o accorgimenti nei motori moderni che possono far aumentare il freno motore? Non mi riferisco a sistemi di microibridazione. La mia domanda nasce dal fatto che guido anche due scooter moderni (Honda) con motori 125 sulla carta abbastanza raffinati per uno scooter, ma hanno moltissimo freno motore, forse anche più di scooter di 20 anni fa.
  5. Tecnicamente che differenze ci sono rispetto alla Corolla 1.8 attuale?
  6. questo topic è pericoloso. ho appena visto una MX5 1.5 di fine 2015 apparentemente intonsa a 19k e ho chiesto alla moglie di cambiare la password del conto in banca e non darmi la nuova
  7. Sensazionali la Croma 2.5 TD e la Uno 55 base dell'83, oltre alla BMW 315. Tutta roba abbastanza rara anche da nuova, figuriamoci 25, 40 e 45 anni dopo! Solo un dubbio: la 315 non aveva la mascherina monofaro?
  8. Yaris è decisamente migliore di Panda sotto tutti i punti di vista, ma per un uso semplice ed essendo la differenza sostanziale per le tasche dei comuni mortali direi che potrebbe valere la pena spendere il meno possibile. La Panda rimane comunque una buona auto anche dopo tanti anni, ha solo il fiato corto e non è enorme dentro.
  9. il 1.0 aspirato su Fabia avrà grosso modo le stesse prestazioni della Yaris (ma confesso di aver provato il 1.0 aspirato VAG solo 3 anni fa su una Polo vecchio modello, l'impressione è stata pessima ma potrebbe essere migliorato nel frattempo). Il TSI 95CV l'ho guidato per un migliaio di km quest'estate su una Seat Arona. Non è un campione di consumi né un mostro di potenza, ma è più che adeguato per il tipo di auto e per una guida tranquilla in praticamente tutti i frangenti. EDIT: l'ho guidato anche su Fabia, quella precedente, ed era molto brillante ma credo fosse €5. Guidato recentemente su Ibiza e va benone nonostante il cambio a rapporti lunghi. La Jazz tecnicamente è di alto livello, è ibrida con forte presenza del motore elettrico ed è automatica (di fatto non ha proprio un vero cambio), a livello di comfort non credo sia neanche paragonabile. A 20k, con i prezzi che ci sono in giro, sarebbe un buon affare, credo.
  10. ci risiamo Che la 500L senta il peso degli anni rispetto a modelli appena usciti non ci piove. Ma ricordiamo anche che il paragone va fatto con una yaris 1000 e per ragioni ben precise: spazio. Semmai dove pecca sono i motori, specialmente benzina, perché effettivamente non sono stati aggiornati più di tanto. Sulla modernità di roba tipo la T-Roc lasciamo pur perdere. Quella che ho guidato qualche mese fa aveva le sue belle lancettone analogiche e plastiche degne di un'Ibiza di qualche anno fa, pure scricchiolanti nonstante i relativamente pochi chilometri. Le auto di massa non vengono progettate tutte di colpo (salvo casi rari), ma sono il risultato di miglioramenti continui su basi esistenti.
  11. Toyota Corolla 2022 presa a noleggio l'altro giorno. Spia pressione gomme accesa. Scendo e sembrano ok. Non ho tempo di fermarmi e controllare la pressione esatta. Dopo un centinaio di km sparisce da solo.
  12. La Fiesta 1.0 turbo ST Line ha i tamburi dietro. OK, non è segmento C, ma pesa grosso modo come Tipo, ha prestazioni superiori ed è pure versione sportiveggiante.
  13. Mi par di capire che 600 è solo il nome nel gergo interno. Ed è bene che rimanga tale perché dal punto di vista del marketing sarebbe un errore madornale, non tanto per le qualità della 600 originale, quanto per la scarsa riconoscibilità e personalità rispetto all'attuale 5oo (diventato nel frattempo anche logo).
  14. vista finalmente dal vivo in un parcheggio di autonoleggio all'estero (il che mi ha anche stupito). Color grigio grigio (moscetto). Nonostante il muso mi abbia sorpreso positivamente, in generale e in particolare dal montante B mi pare un'auto esteticamente sbagliata. Spero che dopo aver esternato il mio parere riusciate a farvene una ragione
  15. Sono pulsanti di configurazione. Cito dal manuale: Pulsante 1: "Trasforma in Alfa Romeo Tonale" Pulsante 2: "Trasforma in Fiat Palio"
  16. v13

    Meteo e Territorio

    al netto di certo sensazionalismo dei media, la situazione sta cominciando a diventare preoccupante...
  17. anche se capovolta l'olio non dovrebbe mica entrare nella camere di combustione
  18. Mercedes 8x6 (vari modelli, ma mi piace questo vecchio, anzi vintage!)
  19. lo dici per la coppia? anch'io non la presi per il volante non regolabile ("disse la volpe all'uva...") cosa si sa finora della NE? date?
  20. Complimenti! Non era facile trovare un esemplare così oscenamente deturpato e pure cadente!
  21. Vedo già @stev66 col dito pronto sul bottone per postare la Ritmo Super 85 EDIT: bruciato sul tempo, tié!!
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