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v13

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  1. v13
    in effetti mi ero dimenticato di com'era iniziato il topic. E ho anche capito perché me ne ero dimenticato. Non me ne vogliano gli autori, ma le prime 10-12 pagine sono un vero e proprio accanimento sulla Thesis e Lybra. Sottoscrivo ancora il mio commento di cinque anni fa : PS: poi però il topic migliora...
  2. v13
    Una curiosità di altri tempi: nessuno ha mai fatto un photoshop della Thesis con fari orizzontali e una mascherina meno barocca? Nasona, ma niente male!
  3. v13
    io sono più che disposto ad alleviare la sofferenza altrui, anche con i cerchi "brutti". Mi manca giusto qualche decina di migliaia di euro ma so che i gentili utenti di questo forum non si tirano mai indietro quando c'è da fare una buona azione!!
  4. v13
    non sono un talebano dei cerchi grandi, anzi!, ma questi (e con questo disegno) oggettivamente non sono il massimo, almeno in foto.
  5. v13
    d'accordo con @gianmy86 su tutta la linea. Tra l'altro ho appena fatto 250 km con una Panda 1.2 a noleggio, un esemplare anche piuttosto vissuto (quasi 3 anni e 45k km di noleggio non sono pochi per un'utilitaria) con cui ho fatto 200 km di autostrada a 110 km/h di tachimetro (l'auto tirava a destra e non mi fidavo ad andare troppo veloce) e per il resto città, il tutto con tre persone a bordo e a/c accesa in autostrada. La media da cdb è stata di 5,0 l/100km. Quindi se ti interessa consumare meno forse è possibile affinare la guida, anziché cambiare auto.
  6. v13
    dalla posizione della leva direi il bel 6 marce "corsa lunga" del 1.2 PSA (scherzi a parte, il 6 marce usato sul 1.2 turbo è molto migliorato rispetto all'obbrobrio 5 marce del 1.2 aspirato, adesso è un buon cambio turistico)
  7. v13
    da un punto di vista esclusivamente estetico a me personalmente non dispiace un po' più alta... anzi, risalta di più la linea. Opinione personale, ovviamente.
  8. v13
    scusate, ma non ce la facevo più a tenermelo dentro...
  9. v13
    dico solo che T-Roc è molto sopravvalutata, ci ho fatto più di 2000 km quest'estate, davvero niente di che
  10. v13
    cos'è sta roba??
  11. v13
    sottolineo la parte in neretto. Per me, invece, la posizione di guida e il volantino sono tra le cose migliori della 208, pensa un po'. Per il resto, forse per quella valanga di km è meglio un diesel. Ovviamente dipende dal piede e dallla strada, ma a occhio quei diesel fanno 3-4 km/l in più dei 3 cilindri benzina a parità di condizioni. Ho fatto recentemente qualche centinaio di km su un'Arona 1.0 e andando tranquillo si sta sui 18-21 su strade scorrevoli. Buono, ma non esattamente un campione di consumi. Come comfort secondo me sono tutte più o meno allineate. La C3 forse ha sedili un po' più ampi e morbidi, ma la differenza non è abissale. E Tipo 1.3? Esiste ancora? Perché viaggia benone e consuma uno sputo.
  12. v13
    porte e finestrini così squadrati non si vedevano da un bel po'... (personalmente li adoro 😍 )
  13. v13
    la C3 è una buona utilitaria, non spicca in nulla ma fa tutto benone ed è piuttosto comoda. Il 1.2 aspirato non è un fulmine e ha un cambio non da palati fini (sono diplomatico), ma per una guida tranquilla va più che bene. Dentro è fatta con criterio, anche meglio di tante avversarie blasonate (tipo gruppo Volkswagen, giusto per citarne uno a caso ). La Swift è leggermente meno confortevole, ma si guida un po' meglio fra le curve. Il motore è migliore, più silenzioso, più vivace ed economo. Dentro ha un look meno sofisticato, ma è solida.
  14. v13
    standing ovation su tutta la linea
  15. v13
    meglio l'herpes o la candida? il dilemma è più o meno a quel livello lì...
  16. v13
    bei cerchi (migliori di quelli della presentazione secondo me) ma non se ne può più di queste foto con prospettiva altezza polpaccio. Falsano tutto.
  17. v13
    col suono si possono fare anche cose interessanti appunto anche senza riprodurre pedissequamente il suono di un motore a combustione interna, credo che ci sia chi lo sta già facendo. E non mi riferisco alle melodie per evitare i pedoni, ma proprio al suono del motore elettrico.
  18. v13
    il pacchetto E-Abarth consisterà in gancio traino e carrello con un rumorosissimo 1.4 turbo Multiair come range extender fisso a 6000 giri per tornare dal (breve) giro in pista
  19. v13
    al contrario, ne parlano benissimo, ma solo in privato. Con quello che li fa lavorare!!
  20. v13
    ovviamente, mi sono solo espresso male. Grazie per la precisazione. Volevo dire che la versione GSLine spesso veniva mostrata col clima automatico, mentre invece quella che ho guidato io ce l'aveva manuale (con un design delle manopoline che ricorda effettivamente quello automatico).
  21. v13
    ho fatto un centinaio di km con una GSline 1.2 100cv nuova (1700 km all'attivo) Il motore mi ha fatto un'ottima impressione, senza vuoti apprezzabili e pieno di coppia, molto silenzioso se guidato a regimi bassi e medi. Vibra al minimo e a freddo, ma per il resto è ben filtrato. Cambio 6 marce sempre Lui : iper turistico ma neanche malaccio e ben rapportato. Da evitare la strumentazione digitale, disegnata coi piedi. Contagiri illeggibile e non configurabile, indicatore cambiata marcia (per altro molto ben tarato) in alto a destra, niente consumo istanteaneo (non che sia importante, ma è incomprensibile che non si possa proprio visualizzare). Clima manuale senza funzione "Auto". Niente sensori di parcheggio, immagino per carenza microchip.
  22. v13
    (Off topic) benvenuto su autopareri, non credo sia un caso che ci siano utenti attivi da più di 15 anni qua dentro
  23. v13
    conoscendo un pochino queste questioni mi sento di dire che sia @jameson che @Maxwell61 dicono cose sensate e tra l'altro non incompatibili fra loro, forse solo un po' perentorie nei toni. Fate una miscela delle loro opinioni e avrete un buon quadro della situazione e senza dimenticare questo:
  24. v13
    Tra l'altro credo che la frase in neretto sia la risposta alle osservazioni fatte da altri nei post successivi. prima di tutto io avrei un po' più di rispetto per gli "sbarbatelli cresciuti coi social", visto che stiamo parlando di un'intera generazione fra i 15 e ormai i 30 anni. Secondo, non facciamo l'errore di considerare quello che vediamo più da vicino come l'intera società. Chi vive nelle grandi città a volte non sopporta la macchina anche quando ce l'ha, specialmente quando non è così ricco da viviere nei quartieri residenziali più belli e spaziosi.
  25. v13
    Alla prossima propongo di lanciare un'esca con informazioni volutamente sbagliate solo per vedere chi abbocca
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