v13
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sarei curioso di sapere come vanno col 1.0 aspirato. Perché a me è sembrato abbastanza adeguato ad auto della taglia della 500.
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esatto! Dentro sembra un concept degli anni 90 con forme simil-organiche e colori random. in realtà noto che è una strategia sempre più comune nei grandi grupponi, in modo da avere sempre delle novità nonostante tecnicamente siano sostanzialmente sempre lo stesso prodotto
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sì, in pratica una Prisma con meccanica Delta integrale
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Volvo 780, una paciosa coupé un po' fuori tempo massimo...
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scusate, sono malato, ma mi ha fatto venire in mente questa: PS: a me piacciono entrambe
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che disastro, ogni cosa che hanno cambiato è in peggio.
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l'Ibiza è un'auto onestissima che copre almeno un 90% delle esigenze del pubblico. Davvero non vedo che problemi ci si possano trovare...
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rischio serio probabilmente no, ma non vedo che differenza fa cambiare l'olio adesso o fra tre mesi
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vista oggi per la prima volta. Pensavo fosse più piccola!
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però in questo caso la presa d'aria c'era, anche se non serviva al motore
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Non so se è adatto a te (magari normalmente guidi una Ferrari ), ma sicuramente è adatto alla Clio. Auto equilibrata e motore-cambio piacevoli.
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l'ho vista ieri nel traffico. Non sa di niente, né per dettagli, né per proporzioni.
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- austral 2022
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io altre 684 pagine non le aspetto di certo! PS: tra l'altro trovo che è invecchiata veramente male.
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a me invece 145 è sempre piaciuta, anzi piace tutt'ora. Sono un inguaribile ottimista e ho sempre voluto pensare che era la risposta squadrata alla Civic In questa versione stiracchiata è piuttosto orrenda, ma mi chiedo se, curando un po' di più montante C e finestratura, non ne fosse potuta saltar fuori una versione SW. PS: Faccio outing: a me piaceva anche la 146, tranne il design di fari posteriori e portellone veramente scialbi.
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- prototipi
- mai nate alfa romeo
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Beh, Marbella era una Panda 1ª serie a tutti gli effetti per meccanica e lamierati, salvo il portellone posteriore. Mi chiedo come faccia a passare l'ispezione periodica obbligatoria in queste condizioni. Vabbé, domanda retorica... Si spera che sia almeno assicurata. 😒 A me pare originale. Alla fine facevano praticamente solo serie speciali, questa mi pare una di quelle. Deve avere il 1.3i catalizzato. È una tipo base, non S, con le frecce della DGT. Potrebbe essere 1.1 Fire, 1.4 o 1.7 D, nella prima serie non c'era nessuna distinzione esterna. Internamente la diesel non aveva quello che in Fiat chiamavano "econometro". Il paracolpi laterale era after market.
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Non so aiutarti sull'affidabilità del DSG in questa applicazione. Per il resto sempre avuto un debole per la razionalità della Superb. C'è da dire che visti i dubbi sui tempi di collaudo, sul cambio e sulle rate della Civic, forse potrebbe avere senso tener la Honda ancora per un po'. Ma è solo una mia opinione.
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scusa, però non è divertente se non si rispetta la regola della pagina... 🤔
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l'N74, V12 biturbo della BMW!
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in effetti, dopo i prosciutti, le palpatine plasticose, guide sedile sadomaso, l'onanismo con il poggiabraccio e quant'altro, ci mancava questa nuova perversione. Grazie.
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- compass 2022
- mhev
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occhio che il prezzo è 26.900, quello che citi è con il finanziamento (e quindi la spesa totale equivale o più probabilmente supera il prezzo in contanti)
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fanno molto.... Dodge!
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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La 1900, l'auto del potere! Credo che all'epoca solo gente davvero benestante e i ministeri potessero permettersela. Mai piaciuta esteticamente, ma davvero notevoli i due esemplari! mi pare che le Mehari avessero un tetto in tela così, ma sicuramente non giallo. Tra l'altro è la prima Mehari rossa che vedo. Tifoso della "maggica"? in rete si trovano di vari colori, alcuni anche piuttosto belli. E pare anche questo turchese. Per i curiosi si tratta di una Chevrolet AB "National", mossa da un 4 cilindri 2800cc da ben 35 CV a 2.200 giri/min. Tra l'altro secondo Wikipedia all'epoca costava l'equivalente di 11.000 $ del 2021, un affarone!
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sono quelli della SX del 1991
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Tra l'altro era l'unica Digit/DGT senza contagiri. Sulla 1.1 certe cose era meglio non farle sapere.
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sbaglio o la Like perde anche la fascia posteriore "laccata"? e questo è il controllo clima:
