v13
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per quel che mi riguarda basta che guardi in giro e vedrai che non risparmio nessuno Le nuove BMW le trovo orrende (compresa l'osannata serie 3 apena presentata, che mi pare una barzelletta), le MB manco le guardo più. E ci sono modelli più o meno italiani che mi piacciono molto, tipo la GPanda. E la stessa Lancia Y mi è sempre piaciuta abbastanza (tranne i due cannocchiali dietro, che comunque hanno luci interessanti ben realizzate). Semplicemente, come tutti sanno, con questa Gamma hanno fatto il compitino. E il compitino della dirigenza era "fatemi una Lancia con quello che abbiamo spendendo il meno possibile". Stiamo parlando di estetica e design, perché tecnicamente sarà una buona auto come le sue sorelle e cugine.
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vedremo dal vivo, ma in foto mi sembra di nuovo un design incasinatissimo, con volumi un po' goffi (ruote vs. lamiera) e pieno di dettagli arzigogolati fini a se stessi. Il designer dei cerchi, poi, dev'essere il cugino di quello di Alfa Romeo
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In compenso per regolare l'aerazione bisognava imparare a memoria i comandi. non solo erano messi abbastanza in basso, ma le rotelle non avevano posizioni ben definite, i simboli erano messi in orizzontale ed erano minuscoli. (Lo dico avendola guidata).
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fino all'89 la Delta vendeva mica male anche le 1.3 e 1.6, almeno in Italia. Col restyling del 1986 alla Delta misero un aplancia molto simile, ma non uguale a quella della Prisma. Questa è la Delta: Questa invece la Prisma:
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dai sedili e specchietti ho la sensazione che sia un frankenstein pre/post restyling... EDIT: in realtà per un periodo pare che montassero anche sulle restyling lo specchietto a due bracci. Quindi potrebbe essere una fase 2 originale (in effeti quel colore non lo ricordo su Thema 1985)
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non fate come me l'errore di cercare immagini degli interni brasiliani... 😳
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vi prego, la prossima versione speciale fatemela ispirata a questa, i cerchi già li avete! (che era pure una Dodge, rimane tutto in casa)
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provvedimento questionabile a cominciare dalla decisione arbitraria sulla potenza. E in secondo luogo sul carattere strutturale. Veramente strutturale sarebbe capire come mai l'amminstrazione pubblica è così inefficiente, far funzionare davvero la motorizzazione, abolire tanti carrozzoni inutili. Questo di strutturale ha la stessa cosa di tirasi la coperta sul petto e scoprire i piedi. Si dorme male uguale. Sul resto meglio mi taccio.
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