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v13

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  1. v13
    non so a che dati ti riferisci perché sono difficili da calcolare. Se ti riferisci a morti in tempi brevi per effetto diretto delle radiazioni, i dati si trovano facilmente, per lo meno per quel che riguarda gli incidenti a centrali nucleari. Per il resto ho cercato di spiegare perché il dato sulle morti dirette da radiazioni in tempi brevi è meno importante di altri.
  2. v13
    in parole molto povere, che il motore sale di giri senza che la velocità aumenti. Ad ogni modo, la soluzione è portarla da un meccanica che potrà essere ben più preciso di noi e te.
  3. v13
    😵 a occhio direi una Chevrolet di metà anni '50 ma potrei sbagliare
  4. v13
    le famose 600 e 500 3 volumi! il fratello di mio nonno per un breve periodo ebbe una 600 Abarth (non saprei esattamente a cosa si riferisse perché io manco ero nato). La dovette vendere perché sua moglie diceva che si vergognava perché faceva troppo rumore e piuttosto andava in bicicletta Traduzione onesta: "non sta in strada". Spiega un po'... Che coppia! Una CX rossa non l'aveva mai vista neanche all'epoca. La Montecarlo a me ha sempre fatto sangue, nonostante tutto. La Uno, invece, è un po' troppo pistolata per i miei gusti. perché rarissima?
  5. v13
    La presunta sicurezza del nucleare non si misura: - in morti - in morti per radiazioni dirette - in base alla statistica (che per definizione misura il passato e non è in grado di prevedere l'imprevedibile). È un tipo di energia che in questo momento (e per il futuro alla vista): - richiede enormi investimenti, - richiede enormi spese di manutenzione e stoccaggio "rifiuti", - minimi errori possono produrre danni devastanti immediati, difficilmente quantificabili e per sempre, - i danni di eventuali errori o sabotaggi con ogni probabilità si estendono a vaste zone del pianeta, sia in superificie sia nel sottosuolo, con rischi di effetti a catena di lungo periodo e impossibili da controllare. Tutto per cosa? Per poter usare (molta) più elettricità? Non è che magari il problema non è la produzione di energia, ma il suo uso razionale, che ci farebbe evitare investimenti e rischi come quelli del nucleare? La difesa a spada tratta del nucleare come energia pulita, efficiente e sicura mi ricorda i ragionamenti di chi vuole SUV da centinaia e centinaia di CV per poterci fare di tutto: dal fuoristrada al Nürburgring, dagli spari a caricarci 7 persone con comodità da sceicchi.
  6. v13
    sbaglio o il posteriore è piuttosto diverso dal render di qualche post fa? Terza luce, posizione dei fari, presumibilmente superfici del portellone...
  7. v13
    spero che tu non voglia seriamente mettere in discussione l'impatto del disastro di Fukushima. (Tra l'altro conosco gente di lì e ho un'idea abbastanza precisa di quello che è successo e sta succedendo.)
  8. v13
    abbi pazienza, ma come facciamo a rispondere? È un'auto poco potente e potrebbe essere nella norma oppure avere qualche problema che si nota usandola se uno ha esperienza (in generale o in particolare di quel modello). questo potrebbe essere indizio di qualche problema, non necessariamente grave. in che senso "devo"? che tipo di rumore? da dove proviene? regolare o irregolare?
  9. v13
    le hanno già posizionate "in coda" rispecchiando il loro utilizzo più probabile
  10. v13
    stai solo peggiorando il mio precario equilibrio mentale...
  11. v13
    maronn' santa.... 😷 e comunque non è tanto il fatto di essere versione base, ma che essendo versione base si nota di più che sembra una Megane 2 o una Hyundai qualsiasi degli ultimi 15 anni...
  12. v13
    giusti ieri stavo pensando cosa mi aveva indotto a sognare una Multipla col muso della Ford Granada. Ma almeno l'incubo è svanito dopo qualche minuto. Questa l'hanno pure costruita!!!
  13. v13
    a me pare che i risultati nelle prove più recenti abbiano dato altri risultati. Quindi forse varrebbe la pena non ripetere giudizi trenchants basati su prove di due anni fa del Renegade. Su Tipo, per esempio, il 1.0 pare vada più che bene con consumi assolutamente nella media. Tra l'altro il 1.2 turbo PSA è così così come consumi, un po' come la gran parte dei piccoli turbo: consuma niente con un filo di gas, ma quando si chiede coppia beve e non poco.
  14. v13
    mio cugino l'ha vista di persona e mi ha detto che emanava pure una sottile scia chimica!!1!!!11!! PS: (temperata di supposte) le foto sono a pag. 345, non 351 come dice nel titolo
  15. v13
    la mia esperienza si basa su esemplari a noleggio con cui ci ho fatto qualche centinaia di km. ma un'idea ce la si fa, soprattutto pensando che sono esemplari comunque piuttosto maltrattati. Le Tipo che ho guidato mi hanno fatto un'ottima impressione di solidità e soprattutto di costanza del prodotto (a differenza di altre Fiat). Le i30 hanno aspetti un po più curati, per esempio levette e tasti al volante. Lo schermo centrale (ho guidato 5p Business/Lounge, quindi col tablet) andava meglio sulla Fiat, ma potrebbero averlo aggiornato nel frattempo. Per il resto siamo lì. Comfort, cambio e sterzo sono abbastanza turistici su entrambe. La Tipo forse è un po' più sincera su strada. La Leon precedente la ricordo meglio filtrata di entrambe, con più aplomb su strada. E con una posizione di guida migliore. Poi ovviamente quello che scrivo è filtrato dalla mia percezione e gusti, non è la Bibbia.
  16. v13
    tra i30 e Tipo ho trovato ben poche differenze sostanziali a parità di motore e allestimento. Leon modello vecchio mi è parsa di mezzo segmento superiore.
  17. v13
    dimentichi atei (Giorgio non esiste) e agnostici (se si può toccare mi interessa, il resto lo lascio alle discussioni fra teologi su autopareri)
  18. v13
    Ma quanti km ha la Civic? Perché a meno che ne abbia una caterva (>3-400.000) non ha senso spendere quel budget per un'auto inferiore e di origini incerte, come ti hanno già detto in tanti. Tanto vale spenderli in manutenzione ordinaria e straordinaria della tua, che sai chi l'ha avuta in mano. E trattala mglio di quanto hai fatto finora Un noleggio a lungo termine non so quanto ti può costare al mese con tutti quei km/anno, temo non sia molto conveniente.
  19. v13
    della Clio ho guidato solo l'attuale e non la precedente, ma confermo la bontà dei sedili e della posizione di guida (altra cosa fondamentale) per essere una B. Meglio di Citroën C3 e Peugeot 208 e come comfort leggermente mglio di Fiesta (anche se poi su un'utilitaria dipende molto da cerchi e gomme).
  20. v13
    verrà il giorno della rivoluzione!!!!1!1!!!
  21. v13
    tra l'altro continuano a fare le foto con i fighissimi cluster digitali (a me quelli BMW fanno comunque cagher) ma poi io sto vedendo un sacco di BMW di fascia bassa e media con le vecchie lancettone per la questione chip
  22. v13
    C A S T A rimettete le reazioni ai vostri post!!!1i1i!I!!11!1!!1!!!
  23. v13
    no, si riferiva al passo della Croma (umorismo autopareri vintage )
  24. v13
    io ne ho guidate 4 a noleggio, tutte 5p 1.3 mjet Euro 6 (2019-2020) e non ho mai notato niente di particolare nella gestione del pedale del freno, giusto un po' spugnoso come tante altre auto comuni pensate per un uso turistico. Ma assolutamente nella norma.
  25. v13
    tra 20 anni la guarderemo come guardavamo le americanone anni 50 con le pinne, sia dentro che fuori... Detto questo, il muso mi fa meno ribrezzo dell'altra (Tucson?). Notare il design dell'insieme passaruota/finestrino posteriore: Opel, VW, Renault, Hyundai, anche Alfa, si somigliano tantissimo.
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