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v13

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  1. Quell'"una volta" con cui hai iniziato è la chiave di tutto. Un economista ti dirà che è sempre stato così e dipende dal tipo di mercato di un bene e dalla sua situazione congiunturale. Concentrazione e saturazione del mercato, oltre a costo d'ingresso sono tra le variabili principali.
  2. la configurazione con contagiri sarebbe questa? (non commento sennò mi bannano)
  3. E quale sarebbe il problema? Come se la "modernità" fosse un'interfaccia da horror vacui. Io ho un altro concetto di modernità...
  4. siamo chiaramente off topic, ma uno dei problemi del delivery è che non è un lavoro precario, ma direttamente al limite della legalità. Una cosa è il lavoretto dello studente che tira su due lire, un'altra quando diventa business model di imprese multinazionali e che nelle grandi città per molti è l'unico lavoro e senza la benché minima tutela. E infatti i giudici appena hanno uno straccio di prove obbligano le imprese a fare un normale contrattino di lavoro (che poi con la flessibilità attuale dei contratti di lavoro attuali si fanno e si disfano facilmente - almeno fuori dall'Italia). fine OT, scusate.
  5. in realtà andrebbero invertite le immagini di sinistra
  6. per forza, è schiavitù, e tutto perché qualcuno ti porti a casa del cibo che viene da un locale a 5-10 minuti da casa tua. tranne situazioni specifiche è una follia da ogni punto di vista e spero che scompaia quanto prima dalla faccia della terra. scusate, ma il tema cibo a domicilio mi fa scattare la violenza. questo aggeggio qui può avere senso per evitare furgoni amazon pieni al 20% come quelli che girano incessantemente da me, dei Citroen da 5m di lunghezza... Ma anche qui, l'ideale sarebbe avere degli hub fuori città con consegna a domicilio fatta da mezzi che fanno solo quello: dall'hub al quartiere. E a quel punto più un trabiccolo con microbagagliaio, meglio un trabiccolo con cassone tipo key car nipponiche.
  7. Da cantare sulle note di Gino Paoli: "Sapore di Dunaaaa, sapore di SUUUV...."
  8. volevano fare una simil-Smart, solo che poi avranno fatto un paio di somme e sottrazioni
  9. chiave interessante, non i pare di aver visto niente in proposito. hai qualche consiglio di lettura?
  10. pare di sì, adesso si è messo come nickname l'orecchia mancante del personaggio che ha come profilo, o almeno così me lo sono immaginato io
  11. vero e su quel photoshop stelviesco è anche più interessante perché non segue pedissequamente il bordo del faro come sulla Charger. I fari attuali, sia anteriori che posteriori, sia Stelvio che Giulia, sono davvero scarsetti quanto a design ed è un peccato perché non risaltano delle forme e proporzioni della carrozzeria che invece sono davvero eccellenti. Tanto più che in questo ipotetico restyling si rende molto più dinamico anche lo scudetto, che attualmente trovo un po' piatto e avulso da ciò che lo circonda. Ma è anche vero che personalmente non sono mai stato un gran fan dell'ipotesi trilobo su musi alti e verticali come d'obbligo su auto con motore anteriore a combustione.
  12. non ho capito in che senso "cafona" dei fari così, pur non proprio originalissimi (Nissan, Renault) darebbero una svecchiata mica da poco...
  13. esatto, perché finora per quanto riguarda interni e carrozzeria il Ducato è stato fondamentalmente un prodotto FCA rimarchiato da Citro e Geot
  14. Visto che se ne è parlato in vari topic, qualcuno potrebbe postare qui qualche fonte affidabile sul problema generale dell'approvvigionamento o produzione di chip? Non riguarda solo la filiera dell'auto e per quello non ero sicuro di aprire qui il topic. Grazie!
  15. v13

    Kia EV6 2021

    interessante l'interno e la differenziazione dalla sorella Hyundai, più ariosa e funzionale, mentre questa sembra leggermente più tradizionale e avvolgente. Trovo problematici tutti i comandi touch, che nel video non sembrano particolarmente fluidi e che hanno comunque il problema del feedback, a differenza di un meccanismo fisico come una rotella o un pulsante. Strumentazione con grafica da videogioco. Sarà perché non sono della generazione gamer, ma a me pare inutilmente "disegnata", poco ordinata, scenografica da fermo, ma fonte di distrazione in movimento. Sono davvero poche le marche e i modelli che preferiscono grafiche più semplici e funzionali (senza scadere nella semplicità estrema di una Honda Jazz).
  16. Andrà vista dal vivo, ma era proprio così difficile fare una via di mezzo fra lo stile Mazinga dell'attuale e l'estetica semplice e quasi banale? Il muso dell'attuale per esempio ha molte cose interessanti, a cominciare dalla tridimensionalità... All'interno sembra interessante ed elegante la soluzione delle bocchette annegate.
  17. Visto il tenore degli ultimi messaggi che la chiamino Alfa Medjugorie e non se ne parli più!
  18. prima che arrivi un moderatore a bacchettarci le dita, a mio parere rieditare Mito non sarebbe neanche sbagliato. Io l'ho sempre odiato, il lettering mi è sembrato veramente infantile e il modello in sé era ben lungi dal farmi impazzire, ma ad Alfa manca un po' di sensazione di continuità... my 2 cents...
  19. comunque è molto facile farsi idee sbagliate sia da un modello digitale che da esemplari tutti incerottati. Le proporzioni non sono date solo dai volumi, ma anche da alcuni dettagli. A me le plance Porsche sono sempre piaciute (tranne la pulsantiera sterminata), ma questa è davvero orrenda, e non elimina la prateria di bottoni, anzi li fa diventare touch...
  20. anche a me... PS: Tra l'altro, ridendo e scherzando la strumentazione della Panda 2002 e il clima automatico della Punto 2005 sono arrivati fino a noi...
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