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v13

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  1. v13
    pare che avesse registrato uno scatto 0-100 formidabile. Solo che era arrivato solo il motore e non l'abitacolo
  2. v13
    ci sarà anche una versione speciale "Trailerpark Rated" con Amazon TV, Netflix ecc. ma senza motore e con supporti per i mozzi ruota (a.k.a. mattoni). La parcheggi una volta e risolto il problema casa.
  3. v13
    al posteriore hanno fatto qualcosa di peculiare: il tergi così in alto e i fari nascosti (col ripetitore posticcio) significa che sotto c'è qualcosa di diverso dal solito. Come proporzioni ricorda quasi il nuovo GCherokee
  4. v13
    off topic Quella era la Delta col 1116cc Lampredi monoalbero della Ritmo (moscetto, ma all'epoca si vendeva anche la Golf col 1050). Invece la Tipo 1.1 (Fire) era regolarmente a listino in vari paesi e vendeva anche non poco, pur essendo un pianto. fine off topic
  5. v13
    Odio il genere e le foto sono prese da una prospettiva generosa, e nonostante questo mi piace parecchio. Di gran lunga la migliore del genere. La preferirei senza quell'alettoncino sul portellone, ma per il resto sembra un gran bel lavoro. Le varie Citroën BMW Merdeces Audi di cui non mi disturbo neanche a imparare il nome scompaiono a confronto.
  6. v13
    Lumia design "da che parte si guarda?" battute a parte, cercano di distinguersi da Tesla, con risultati che personalmente trovo modesti. Immagino che nelle cartelle stampa presto spariranno i KW a favore della potenza dei processori
  7. v13
    ah ecco, grazie della precisazione. Tra l'altro pare che anche il CVT sia stato migliorato rispetto a quello che ho guidato io (che ho trovato davvero molto ben accoppiato con acceleratore e motore, meglio - secondo me - di quanto avesse fatto Toyota con lo pseudo CVT della Yaris precedente).
  8. v13
    In tutta sincerità devo dire che in certi colori e allestimenti ha un suo fascino... Ma tecnicamente era valido o era una baracca come molte auto Chrysler dell'epoca? (Che parentele aveva con la produzione MB dell'epoca?)
  9. v13
    io ne ho guidata una del 2019 (e all'estero), rispetto all'attuale sicuramente ci possono essere piccole differenze, oltre al fatto che mi pare che abbiano depotenziato leggermente il motore da 90 a 84 CV (vado a memoria). Non so se addirittura sia un motore differente, ma pare che all'atto pratico la guida sia praticamente identica.
  10. v13
    Errare è umano, ma perseverare...
  11. v13
    quella che ho guidato io non le aveva e sinceramente non se ne sente la necessità
  12. v13
    la Swift monta due automatici diversi sulla 1.2 e sulla 1.0 turbo: il primo è un CVT, il secondo un convertitore. Quando ti dicono che il CVT è più lento nelle cambiate dicono una cosa senza senso. Il CVT ha rapporti continui per cui - detta in modo molto semplice - segue più che altro la pressione sull'acceleratore, non ci sono "cambiate" né salti bruschi di regime. Tra l'altro quello della Swift 1.2 funziona davvero molto bene e l'accoppiata col motore è gradevole, non è affatto sottomotorizzata, anzi è sempre pronta. E tra l'altro ha uno spettro di rapporti piuttosto ampio che la fa viaggiare a regimi molto bassi a velocità costante (mi pare di ricordare che il rapporto più lungo tiene gli 80km/h a qualcosa come 1200 giri). Rispetto a una Yaris ibrida si guida meglio, consuma più o meno uguale (dipende dal tipo di guida e dai percorsi, in città la Yaris è in grosso vantaggio), ha una migliore posizione di guida e sta meglio in strada. La Yaris forse è un po' più prestante della 1.2 se guardi i freddi numeri, ma nella guida normale la sensazione è opposta. Internamente hanno dimensioni simili, tranne il bagagliaio che è più piccolo sulla Swift.
  13. v13
    beh, sull'etichetta identificativa dice M189 "BZ"...
  14. v13
    la Polo per dimensioni e prezzi era nello stesso segmento di Uno
  15. v13
    gli interni della Polo restyling facevano la loro figura e la 205 (per lo meno la plancia) era meglio di quella della Uno, sia per design che fattura. E nel 90 arriva la Clio.
  16. v13
    ottimo lavoro grafico ma forse era più personale il leone rampante
  17. v13
    le Rap/Rap Up erano disponibili in bianco, nero, questo verdone e un blu medio
  18. v13
    dentro poi erano veramente tristi, i materiali erano migliori rispetto alla 1ª serie, ma il design era veramente misero
  19. v13
    credo che questo sia un buon riassunto delle ultime 122 pagine
  20. v13
    mi sa che certe domande non vanno fatte in pubblico
  21. v13
    il secondo? a me pare di gran lunga la migliore delle 4
  22. v13
    leggendo i commenti ho dovuto controllare di aver visto le stesse immagini... 😵 OK io non sono target (non tanto per età quanto per soldi) ma la trovo orrenda da tutte le angolature, sia fuori (sciolta) che dentro (pacchiana a più non posso e destinata all'aobsolescenza di interfacce e processori, come dicono giustamente @Motron e @Gil) ho detto la mia e mo' torno nel mio angolino
  23. v13
    nelle città è già così. avere l'auto è al 98% un problema e un costo esagerato rispetto al beneficio (almeno in città con un buon trasporto pubblico) in neretto, purtroppo, la parte cruciale nel mondo accademico (non scientifico) è già tutto digitale e dubito che si tornerà alla situazione di prima altra gente che conosco che faceva i suoi bei 30-40k km/anno su e giù per il nord italia dai clienti adesso lavora da casa 4 giorni alla settimana e in alcuni casi 5 (con un giorno in ufficio ogni due settimane). E soprattutto non tornerebbero mai più indietro.
  24. v13
    volevo mettere la faccina ma purtroppo ne fa scegliere solo una... 😅😥😷
  25. v13
    già che ci sei, ti consiglio anche di comprare una tastiera con i segni d'interpunzione
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