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dalle altre foto il muso sembrava molto più "scolpito", qui pare quasi piatto. Boh, vedremo...
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non è che banalmente c'è una questione di brevetti che obbliga a trovare soluzioni alternative?
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a me non dispiacciono se visti da vicino questi della Golf credo fossero cerchi in lega, li usarono senza coprimozzo nero su altre versioni. Mitici! Ritmo e Regata Energy Saving
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Riguardo alla Focus: è piuttosto bassina di seduta, forse non proprio il massimo per una persona di una certa età. E quella che ho guidato io era una bellissima versione ST Line con pneumatici da /45 o addirittura /40 e, pur non essendo una tavola, proprio comodissima non era...
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avevo capito male, pensavo ti riferissi alle decorazioni, non al colore di fondo. In effetti la verniciatura speciale è una follia, lo fanno per questioni di sicurezza e riconoscibilità? PS: in Spagna la Policia Nacional (con competenze ridotte e in territori specifici) usa auto blu scuro, non saprei se con verniciatura specifica. Mentre la Guardia Civil (corpo principale di polizia nazionale) usa il verde scuro, ma mi pare che lo facciano con adesivi su base veicolo bianco. Tutti gli altri corpi - polizia locale e corpi di polizia delle regioni autonome in cui la Guardia Civil per legge non può operare (Paesi Baschi, Catalogna) - usano auto bianche decorate.
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per chi fa così tanta strada, sicuramente avere un po' di riserva di potenza rende la guida più rilassante, ma occhio perché a volte fra un turbodiesel depotenziato e lo stesso motore con 15-20 CV in più la differenza nella guida di tutti i giorni è minima. Ad ogni modo se fai 30k km all'anno io prenderei quella col miglior sedile, posizione di guida ed ergonomia dei comandi (cambio soprattutto). Tra quelle che citi conosco Fiesta (che mi è sembrata più che discreta), C3 (abbastanza comoda ma con poco sostegno e posizione abbastanza "seduta") e Micra (discreta). Tipo è leggermente meglio di entrambe (sedile un po' più amplio e meglio imbottito).
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hanno fatto la Golf elettrica, però bella. PS: Mi correggo. In pratica hanno fatto la Delta del 21esimo secolo. Sic transit gloria mundi. 😥
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è così in tanti paesi, non solo in Italia questo invece è sacrosanta verità, le decorazioni delle forxe dell'ordine in Italia è veramente pacchiana e barocca
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col tuo budget ci entra forse anche una Tipo 1.3, che è in pratica una B per finiture, prestazioni e consumi, ma una C per comfort e spazio interno
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OT, ma la maquette fa capire l'importanza di un faro. La versione di serie del faro della Giulia mi ha sempre dato una sensazione "piatta", mentre qui si vede chiaramente il design tridimensionale e scultoreo davvero perfetto del muso nel suo complesso.
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vero, ma c'è da dire che in questo caso mi sembra che abbiano fatto una buona combinazione di proporzioni tradizionali, ma azzeccate, e dettagli curati e moderni. La giusta formula per Jeep, secondo me.
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GROSSA DELUSIONE non vedere una delle "foto" di presentazione con questo sfondo
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anche su Espace 1984 tra l'altro in quest'ultima carrellata di foto di Renault metà ani '80 si notano vari dettagli curiosi come per esempio il satellite dei comandi al volante per il controllo della radio + levetta tergicristalli (con funzionamento assurdo: l'intermittente era verso l'alto, le due velocità continue invece verso il basso). A differenza di altre cose e di altri satelliti di altre marche (Fiat, Citroën), il satellite era ben fatto e dava sensazione di solidità. PD: per i feticisti, si noterà anche che Renault usava gli stessi bottoni su tutta la gamma, con quelli quadrati formato king-size più sulla gamma bassa, e con quelli rettangolari arcuati" tendenzialmente su gamma alta. Ma mischiandoli dove c'era bisogno
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Onestamente pare abbiano fatto un buon lavoro, sia dentro che davanti. Dietro, invece, non c'è verso
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la Swift è davvero una bella macchinina, ma effettivamente se viene offerta alla pari con una Yaris nuova qualche dubbio verrebbe a chiunque...
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se non ricordo male i multiair problematici sono i primi, essendo del 2013 non dovrebbe avere problemi (o se è arrivata fin qui vuol dire che andava bene). sul prezzo non saprei, ma la distribuzione va fatta ASAP, oltre a un bel tagliandone.
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se la Corsa è la pre-restyling credo che quasi qualunque accoppiata motore-trasmissione sul mercato sia meglia di quella...
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ma il termometro dell'olio non è comunque una misura precisa della temperatura di esercizio del motore? La correlazione con l'impianto di raffreddamento è solo indiretta, ma nella gran parte dei casi dovrebbe essere sufficiente, no? E comunque, giusto per rimanere in topic, da quel che si vede nelle foto la strumentazione digitale della Tipo è piuttosto orrenda. Quel contagiri a spie è veramente patetico.
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dopo la moda dei fari su due piani, mi aspetto una tendenza stile BMW serie 7 con effetto faretti "caduti" in basso, o effetto motoscafo (scusate, non c'entra nulla, ma non mi viene in mente nessun'altra metafora)
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secondo me la Y non era attuale neanche quando uscì. Il muso è criticabile (e il restyling lo trovo così così), ma dal montante B in poi è proprio completamente sballata come proporzioni e disposizione dei vari elementi della coda. La precedente, nonostante cercasse spasmodicamente riferimenti a un'estetica anni '40 (per me una follia, ma vabbé), aveva una sua coerenza e quasi dinamismo. L'attuale ce l'aveva solo nei bozzetti con proporzioni da GPunto/MiniDelta.
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OT bellissima questa DS!!! 😂 😂 😂 /OT
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difficile dirlo senza sentirlo, ma a occhio escluderei i silent block. Barra stabilizzatrice non credo che la tua Punto ce l'abbia, forse intendi il ponte posteriore? Ad ogni modo se la porti da un generico vedrà subito se c'è qualche problema strutturale. Detto questo, non mi stupirei che il colepvle fosse proprio la marmitta (quanti anni erano che non sentivo questo termine!)
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mi ha ricordato immediatamente il Fiat 252 o i vecchi Bedford mi ha stupito vedere il tetto arrotondato. ma non limita la capacità di carico?