v13
-
Numero contenuti pubblicati
8366 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
17
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di v13
-
"unghia dell'alluce", per essere precisi
-
c'è bisogno di qualcuno che abbia guidato entrambe, io nessuna delle due però a occhio in salita a pieno carico dovrai usare il cambio con entrambe per entrare nella zona di coppia più favorevole, con la differenza che sulla diesel quando entra il turbo (sopra i 2000 giri più o meno) te la caverai decentemente, con la benzina dovrai stare più alto di giri (3000-3500), con tutto ciò che comporta. Poi dipende da che salita, da che strada è, da quanta fretta hai Per una spiegazione tecnica di cos'è la coppia e come decifrare i dati nella vita reale ci dovrebbe essere un topic assolutamente defnitivo da qualche parte nel forum, cercalo nella sezione tecnica.
-
facile parlare col senno di poi ma onestamente pensare di risollevare un marchio come quello con una coupé elegante era ottimista a dir poco, soprattutto col resto di gamma avvolta in un barocchismo davvero stucchevole (salvando di poco la Y).
- 1440 risposte
-
- 2
-
-
- lancia
- lancia mai nate
- (e 4 altri in più)
-
città, il che magari può voler dire qualche volta in estate fare un giretto di qualche km verso fuori. ma poca roba.
-
@ilmerovingio anche a me interessa il tema. quali sono stati i criteri di scelta? cosa offre il mercato?
-
da un'improbabile installazione di AC su una vecchia Audi 80 a un triciclo? Be', magari aprire un nuovo filo ci stava pure, eh...
-
sulla carta il turbo è meglio dell'aspirato, ma io le proverei, se possibile. In alcuni casi di uso tranquillo nel traffico la differenza di motore (che è oggettiva a vantaggio della coppia del turbo) non si nota più di tanto e contano di più altre cose apparentemente banali come l'ergonomia interna, la comodità del sedile, la qualità di cambio e sterzo, ecc. Sull'affidabilità, un aspirato è sicuramente più semplice ed affidabile, ma mi pare che il 1.0 della Ford sia pure piuttosto affidabile. Ma qui ci sarà chi ne sa di più.
-
che poi potremmo anche lasciarglielo il pedale e avremmo reinventato la bici elettrica o un ibrido incredibilmente semplice ed efficace.
-
ah ecco, io mi riferivo a una seconda serie. Che internamente non è particolarmente cheap, anzi. La plancia ha un disegno molto sobrio ed è ben fatta per il segmento, oltre che ergonomica (la confronto spesso con una Corsa e... ) e tutti i comandi sono piacevoli da azionare (dite che è normale? Beh, il devioluci Fiat 500 o Dacia Sandero mi sono sembrati moooolto più cheap). In generale non siamo distanti da una Fabia o Polo base e meglio di altre come la Suzuki Swift. Dentro ho trovato solo i sedili un po' troppo stretti (e non sono Bud Spencer). Su strada il motore che ho guidato io (il 1.2 aspirato) va benone per esigenze normali e nel traffico normale non soffre e non si fa pregare a prendere giri quando necessario, rimanendo sempre rotondo. Certo, rimane un aspirato da 84 CV Bene il cambio e un po' evanescente e molto turistico lo sterzo, quindi adatto all'uso prevalente di una B. Difetti: oltre alla frizione secondo me decisamente economica, direi forse un assetto molto turistico che se si forza appena un po' più del normale tende a scomporsi.
-
tra l'altro vedo che tutti gli scooter elettrici moderni delle flotte sono uguali a un Ciao, solo senza pedale
-
ne ho guidate un paio col 1.2 fire recentemente (Panda e 500) e ho trovato il motore un po' ruvido , soprattutto in basso. Erano esemplari da noleggio, ma tutto sommato ancora semi-nuovi (fra gli 8 e i 20k km). Tu l'hai notato?
-
test per un restyling delle pellicole
- 17587 risposte
-
- 9
-
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
ho appena fatto un po' di km su una Swift automatica che mi hanno prestato, e confesso di non aver guardato il libretto. A occhio è una 1.2 (non ibrida) e il cambio un CVT. Non sapevo che la facessero (non sono in Italia quindi non guardate il listino italiano). Dico a occhio perché devo dire che l'accoppiata motore cambio mi ha spiazzato. Mi ha fatto un'impressione davvero ottima, molto meglio anche del doppio frizione Hyundai o del sistema ibrido della Yaris. Il cambio non sfriziona mai inutilmente, risponde immediatamente e in modo molto proporzionale ai movimenti dell'acceleratore, e sfrutta al meglio il motorino e la sua poca coppia. Davvero ottimo.
- 19 risposte
-
- 1
-
-
- suzuki swift boosterjet
- suzuki swift
- (e 4 altri in più)
-
ne ho guidati vari esemplari a noleggio con 20-25.000 km sul groppone e tutte davano l'impressione di una frizione deboluccia, che già cominciava a slittare e produrre vibrazioni. per il resto mi è sembrata onesta e ben fatta.
-
ammesso che i dati siano affidabili e a parità di gomme, la differenza ad alta velocità può essere spiegata ampliamente con la differenza di peso, aerodinamica e rapporti del cambio. La differenza in città è notevole e non si spiega solo con lo S&S, ma probabilmente con una mappatura generosa in termini di miscela per sopperire a qualche altra difficoltà ai bassi regimi. La differenza fuori città è forse il dato più omogeneo, la differenza c'è, ma non è enorme. Ma sprintmonitor cosa dice?
-
le sospensioni indipendenti dietro si sentono non solo facendo le curve col coltello fra i denti, ma anche semplicemente stando seduti dietro. Oltre che ovviamente nei cambiamenti di direzione e stabilità in generale. Che poi non sia una cosa da togliere il sonno è un'altra cosa, ma la differenza si sente.
- 1490 risposte
-
- 3
-
-
-
- iniezione diretta
- multiair
- (e 14 altri in più)
-
del resto anche con il restling della precedente Clio avevano fatto un lavoro semplice, ma efficace
-
Credo che ti sbagli. È da anni che si cerca di controllare Il riscaldamento attraverso i controlli obbligatori, le rottamazioni, ecc. Non so se è generalizzato, ma la pubblica amministrazione, almeno all'estero, ha protocolli di uso del riscaldamento/AC. Ed è in corso una battaglia per regolamentare le navi, noonostante sia evidentemente un problema invisibile ai più, compresi alla maggior parte dei politici (non tutti per fortuna). non c'è il minimo dubbio che si possa fare decisamente meglio e che le auto siano un obiettivo piuttosto facile, ma ciò non toglie che bisogna agire e pure in fretta.
-
mi sa che la tua Tipo non è l'unica che soffre il caldo PS: ti è stato dato ogni tipo di consiglio sensato nonostante il tuo problema non sia probabilmente un vero problema che ti possa lasciare a piedi né provocare rotture. Forse dovresti ringraziare invece di sclerare in questo modo. Saluti...
- 273 risposte
-
- 3
-
-
- avviamento auto
- centralina
- (e 4 altri in più)
-
certo che lo è ma non come lo intendi tu, che rispondi a un commento sui problemi della mobilità e del futuro delle città con un commento completamente fuori luogo che lascia intendere presunte invasioni che mettono in pericolo il presunto futuro della presunta civilizzazione occidentale... (e comunque siamo paurosamente off topic)
-
OK, allora ti sei espresso male. Tu volevi una Duna SUV Coupé ?
- 424 risposte
-
- 3
-
-
- design auto amatoriale
- de
- (e 2 altri in più)
-
secondo me è davvero una Giannini. I poggiatesta, per esempio, sarebbero coerenti. E poi non vedo perché mai uno dovrebbe andare in cerca di una scritta Giannini da applicare a una Cinquecento qualsiasi...
-
si diceva che non avrà sostituta. Oppure che stanno mettendo via i soldi per la scommessa dell'elettrificazione. O per le multe del Dieselgate.
-
se non sbaglio su 500X è il benzina più venduto, su Renegade in Italia pure La critica a gamme ancora inesistenti, un classico dell'estate!! PS: immagino che con il 4 cilindri aspirato tu ti riferisca al 2.0 della Giulia a cui hanno estirpato il turbo e non al 78CV della Mito... EDIT: scusate, errore imperdonabile, dimenticavo il 1.6 aspirato etorque, ed ecco fatta la futura gamma del segmento A-B!!! ?
-
meglio che non commentiamo va'... qua si parla di cose serie, non di qualche decina di disperati che fuggono (al meno in gran parte) da disastri creati da altri (fra cui - ma non solo - governanti locali corrotti fino al midollo) ma stiamo scendendo in politica per cui mi fermo qui...
- 624 risposte
-
- 1
-
-
- volkswagen id.3
- elettrica
- (e 6 altri in più)