v13
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adesso non esageriamo... non sono bellissimi come design, ma sono solidi e abbastanza funzionali
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l'ultima volta è stata millemila anni fa (vabbé, facciamo dieci) per pura curiosità perché me l'avevano lasciato sulla zerbino e il primo istinto fu quello di cliccare su uno degli annunci... la mattina dopo era nel cassonetto della carta.
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FIXED
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appunto, esattamente come il petrolio provocó cambiamenti epocali nel secolo scorso. Adesso le cose si sommano ulteriormente e con nuovi attori in gioco
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a parte che temo che la suddetta "rivoluzione" sia ben più complessa di quel che sembra. I motori a combustione non sono certo l'alternativa, il problema è appunto che non ci sono soluzioni indiscusse in vista, solo i problemi (vedi per es. post di @stev66). Sommate controllo delle materie prime (metalli rari) + controllo della produzione a prezzi concorrenziali e aggiungo, gestione dello smaltimento: siamo seduti su una polveriera geopolitica mica da ridere.
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onestamente hanno fatto un gran restyling (e a me tendenzialmente la vecchia piaciucchiava, almeno davanti)
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la i10 non è male dentro. Non ho esperienza col segmento A, ma meccanicamente mi è sembrata solo onesta e francamente un po' deboluccia di frizione.
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mi pare di aver letto che in Danimarca dal 2030 si potranno immatricolare solo zero emissions e ibride, dal 2035 solo zero emissions
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vai indietro di una pagina e in una delle foto si vede bene il profilo 2 volumi
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in realtà anche se dicesse che gliel'ha detto qualcuno "che ne sa", "che lavora dentro", "un insider", "un dirigente" non avremo mai modo di verificarlo se non con i fatti. Finora @GinaCostanza76 ha detto cose che sembrano sensate e coerenti con altre informazioni. A me tanto basta. @Taurus ci manchi!
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qui le misure, non saprei se sono affidabili ma almeno sono state fatte con lo stesso criterio https://www.km77.com/coches/opel/crossland-x/2017/estandar/mediciones-propias La Jazz è addirittura più spaziosa dietro, mentre il bagagliaio della Crossland è più alto, il resto uguale (leggermente più largo quello della Jazz) Per un periodo in famiglia abbiamo avuto una Meriva (quella con le porte posteriori controvento) e una Jazz precedente e dentro erano sostanzialmente uguali
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in tanti anni ho sempre pensato che la misura della spalla fosse un valore assoluto! ?
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con tutto il rispetto, ma mi pare di stare nel topic dei mash-up, solo che questa volta è una gang bang fra 500, 500x e Croma 2 ??
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c'è qualcosa che non torna: come fanno due ruote con stesso diametro e stessa spalla pneumatico ad avere un diametro diverso?... ?
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ed ecco che si scoprono gli altarini! ci ha fatto credere una cosa, ma in realtà era un'altra...
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A ogni nuovo tentativo di ribattere peggiori la cosa... Non è meglio ammettere che il paragone era esagerato e dire semplicemente che per te la Fiesta ha un bel suono sportivo senza scomodare cose che c'entrano poco e niente?
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infatti direi che sono della successiva 106 non esisteva di sicuro, le Range erano ancora "quattroperquattro" o semplicemente "fuoristrada"
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noleggiata una volta una macchina con Goldcar e mi sono trovato male. Prezzo basso, ma nessuna flessibilità: si paga per la franchigia e anche per il full/full, oltre a bloccare un botto di soldi sulla carta. Per quel che mi riguarda, non mi vedono più.
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non sono un fan, anzi, ma a livello di stile e design sia Peugeot che Citroën sono incredibilmente più interessanti, dinamiche e curate.
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- classe b 2018
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quindi sarebbe semplicemente affondato. mi pare abbastanza improbabile (seppur non impossibile) che in mesi di ricerche a tappeto non sia stato rilevato un corpo di metallo di quelle dimensioni...
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per inciso, dove risiedo abitualmente (estero) la fibra va al doppio se non il triplo di velocità della fibra Telecom dei miei, che non vivono sperduti in montagna ma nel centro di una capitale di provincia
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ma vi risulta che TIM dica che è impossibile fare downgrade da fibra a ADSL e che per farlo bisogna rifare contratto senza portabilità del numero di telefono? (successo ai miei che vorrebbero spendere meno di quasi 50 €/mese per la rete)
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Se ti riferisci alla Jazz sarà più piccola fuori, ma dentro lo dubito.
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so che c'entra assai poco, ma guido spesso Hyundai i20 1.2 aspirata da 84 cavalli (vari esemplari) e ho guidato qualche volta sia Fabia che Polo precedente col 1.2 turbo da 95cv. Si guidano tutte bene, sono ragionevolmente confortevoli, ecc. Però le seconde viaggiano più in souplesse e nel traffico consumano addirittura meno, mentre a velocità costante si equivalgono.
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siamo in tre a dire praticamente lo stesso