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Ad ogni modo, siamo d'accordo che queste elezioni per il momento sembrano sancire la fine del Labour o quanto meno una sua crisi profondissima che prelude forse a qualcosa di nuovo, un po' com'è successo con i vecchi partiti post-socialisti-progressisti-democratici in Francia, Spagna, Grecia, USA (nonostante le differenze ENORMI tra tutti questi paesi). E, in parte, anche in Italia. Proprio per questo Corbyn non sembra una causa della debolezza del Labour, ma piuttosto il sintomo.
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sì me lo immaginavo che il tuo like fosse per quello, mi sarei sorpreso del contrario Ne abbiamo già discusso, per molta gente il mondo si divide ancora in "rossi" statalisti vs. gente sensata. Occhio, nella sinistra italiana c'è un marciume vetero-qualcosa che odora di naftalina nel migliore dei casi. Ciò non toglie che il resto del mondo è andato avanti. A livello di politiche digitali, per esempio, il Labour di Corbyn è avanzato. Sconta molto un'ambiguità abbastanza incomprensibile sul Brexit, o meglio comprensibile rispetto al fatto che ha un partito che su certi temi ha una posizione non troppo dissimile dai tories grazie a due decenni di "allucinazione Blair".
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@Tony ramirez non sono molto d'accordo. lo "scalino" della Gamma ricorda lo spazio del radiatore e infatti troverai decine di modelli dell'epoca e soprattutto degli anni '60 con il cofano con quella forma (a memoria ricordo Austin, Triumph, ma ce ne sono decine). E difatti Gamma ha un design deliberato a fine anni '60... IMHO la Beta è molto più moderna e filante.
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in parte è vero per le città, ma la mia "regione" in cui hanno comunque vinto (anzi, pure con più margine) è 3 volte più grande della Slovenia ad ogni modo le posizioni di Corbyn non sono certo particolarmente radicali, hanno solo ("solo") il difetto di essere parzialmente ambigue perché si ritrova un partito che in certi temi è completamente spaccato e non solo per ragioni ideologiche, ma anche di convenienza, di status quo, di amicizie, etc. lose-lose
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e vabbé, è una scommessa, vedremo
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bah, io vivo gran parte del tempo in una città da 1,5 milioni di persone governata da una sindaca che ha vinto le elezioni grazie a idee forse anche più radicali di Corbyn (quanto meno è più simpatica ) e il suo partito è risultato primo partito in regione anche alle ultime politiche.
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tema affrontato millemila pagine fa, ma avere scelto un prezzo non troppo economico a scapito di perdere qualche acquirente sembra una precisa scelta di posizionamento. È un rischio, ma bisogna anche dimostrare sicurezza del proprio prodotto, soprattutto quando il prodotto è oggettivamente riuscito in tutti i suoi aspetti (e non a metà come la 159).
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- ginevra
- giulia 2016
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siamo giusto sul pour parler, ma il muso della Gamma non mi pare proprio un gran punto di riferimento di design Giusto per rimanere nella stessa epoca, quello di Beta era certamente migliore e più pulito (e ho messo la versione 1.3 senza il faro carenato):
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le elezioni anticipate sono un azzardo e spera di vincerle perché se i tories sono divisi, l'opposizione lo è ancora di più e secondo i suoi calcoli è il momento per forzare la mano e andare alla conta. PS: @Fede82 Manco fosse una partita di pallone. Corbyn è uno preparato che semplicemente ha mezzo partito contro e che sta gestendo in modo non proprio esemplare dal punto di vista mediatico la posizione sul Brexit. Se poi a te non piacciono le sue idee, pace.
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le proporzioni della 190 sono ancora oggi perfette, a 35 anni di distanza. Solo che oggi il mercato dell'auto è talmente saturo e i margini talmente risicati che seguire le mode, pur passeggere, diventa quasi una scelta obbligata. Togliete la stella e ditemi se il posteriore non potrebbe essere a caso un'Audi o una Lexus. E i fari anteriori di una marca qualsiasi. IMHO torneremo a vedere cose interessanti solo quando il mercato dell'auto tornerà a sdoppiarsi in mezzi di trasporto (elettrodomestici, elettrici o ibridi, meramente funzionali) vs. mezzi di lusso, status, divertimento, sfizio (per pochi). Non so se ci piacerà, ma temo che sia questo il futuro.
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this question has been answered several time on this forum but nobody really knows the full answer. The most plausible reason is a mix of cost reduction and reducing unsold stocks, plus other issue we may not know at this point.
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- fiat punto 2012
- fiat punto
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alcuni sì, sono quelli oltre i 90-95CV: Ford 1.0 100CV, Fiat twinair, Renault 900, VW 1.0, Opel 1.0, Suzuki, ecc.
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se sono informazioni riservate forse è meglio non mettere troppi dettagli personali, anche a costo di sembrare meno credibili. Quanto al quadro strumenti mi stupisce che non piaccia. A parte che è molto simile a quello usato da Audi, in generale mi sembra molto gradevole e leggibile.
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- ginevra
- giulia 2016
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cosa intendi per quadrante?
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in cosa consisteva questa 24h?
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mi spiace!!
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@McNab questa è la sintassi, con un @ davanti al nome
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Occhio che le lancette non sono sempre precise, tanto più che non misurano più in modo elettrico/analogico. Hanno solo una visualizzazione con più "granularità" apparente.
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curioso, a parità di allestimento (a occhio, non ho guardato i dettagli) una base 1.0 75CV in Germania costa quasi 3000 € più che in Spagna (20-25% in più!)
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spero che abbiano fatto bene i conti perché tra produrre un 4 cilindri e un 6 cilindri non ci ballano 5-10.000 €... potrebbe essere che è scaduto qualche contratto di fornitura o di brevetti che gli stava costando più del dovuto... con un cambio automatico risolvi tutto
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secondo me tra un po' torneranno di moda le pinne stile Cadillac anni '50
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come già si diceva tempo fa, una parte delle vendite di Punto andranno sulle Tipo 5 porte base che, per quel poco che ho visto, è comunque un prodotto molto migliore a un prezzo simile. Anche prestazioni e consumi del vecchio 1.4 da 95CV sono assolutamente paragonabili, se non migliori, del 95% delle Punto a benzina vendute in Italia.
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esatto, infatti nessuno dice che la Tipo non abbia senso, né che non sia una buona auto. C'è un sacco di gente che di finiture simil-premium non se ne farebbe nulla, anche perché spesso sono belle in concessionario, ma poi chissà (anche le premium a dir la verità). Quello che è oggettivo è che la plancia base è davvero bruttina (solo la strumentazione ha uno stile moderno, molto più di Focus, per esempio)
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questa plancia è veramente bruttarella, ma occhio all'effetto flash. Fai la stessa foto e neanche Focus ne uscirebbe proprio benissimo
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Sconto per soci Coop? Beh, in fondo ha senso, è la cosa che più si avvicina esteticamente a un carrello della spesa!!
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- volkswagen tiguan 2016
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