v13
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interessante, mi piacerebbe leggere l'articolo
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in un settore saturo come quello dell'auto ogni anno ci devono essere novità. se non è una nuova plancia, è una nuova mascherina, o un colore, o un cerchione, o un motore. tanto con la valanga di chilometri che ci farai non la terrai molto a lungo
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anche la pizza col salamino la paghi 4 € in più della margherita, il cui costo reale sarà 15 centesimi a farla grande. ad ogni modo non sono affatto sicuro che il prezzo bulk di uno schermo da 8 pollici sia così basso.
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ci saranno mille altre variabili, ma la dimensione cambia eccome la differenza marginale nel costo di uno schermo LCD. più pollici, più costa produrlo.
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infatti. e quanto sopra lo dico da fan di Beta
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Golf senza il minimo dubbio. Sul cambio automatico con così tanta autostrada forse si potrebbe anche soprassedere.
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non so a quale serie 200 ti riferisci, immagino la W123, che in realtà era per dimensioni e prezzi un livello più su. Adogni modo non sarei così sicuro di quel "per il resto". Esteticamente entrambe sentivano ormai il peso degli anni, ma dentro la Mercedes era decisamente su un altro livello per solidità e qualità, a cominciare dalle plastiche e dalla forma dei sedili (poi la plancia a groviera della Trevi non mi è mai andata giù né come concetto, né soprattutto come esecuzione). D'altro canto dinamicamente erano proprio due scuole diverse, quasi inconfrontabili. La Mercedes comoda e stabile, con motori pigri ma molto regolari. La Lancia mooooolto più agile, con uno sterzo non precisissimo ma molto più diretto e con motori briosi, anche nelle versioni con meno cavalli.
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per me si possono anche eliminare le precedenti 736 pagine. queste tre righe riassumono tutta la vicenda.
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non è difficile indica le % sul lato destro e le percentuali sull'anteriore. ovvio che non dà 100 perché sono due misure diverse. il dato interessante semmai è la somma delle 4 ruote, ossia dell'auto. come è stata pesata?
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mi scuso se faccio una domanda stupida o a cui è stato già risposto, ma per che motivo non è stata fatta semplicemente una versione più lunga del Renegade? Tra l'altro, l'unico difetto estetico che gli trovo è appunto l'essere un po' troppo compatto di passo. Una versione leggermete più lunga l'avrebbe reso più slanciato.
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ecco, visto che hai chiarito tu stesso in modo esemplare la questione, facciamo che passiamo oltre?
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è chiaramente tutto un complotto totalitario (PS: ma viene mai il dubbio che anziché pensare che il mondo è brutto e cattivo forse sei tu che non sei stato in grado di esprimere due concetti in croce in modo razionale?)
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hai ragione, non sono tanti in assoluto. però una decina d'anni fa in famiglia per un annetto abbiamo fatto da pendolari 20x4 km al giorno su una Clio 2 dci. Macchina molto buona per essere un'utilitaria a gasolio, e affidabile ed economica in tutto. Però il sedile di fattura appena decente e lo sterzo elettrico penoso in tangenziale/autostrada stancavano molto più del dovuto...
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60 km al giorno non sono proprio pochissimi. Io sceglierei anche in base alla qualità del sedile/comfort e magari anche allo sterzo (che sia almeno decente in autostrada, altrimenti le piccole correzioni a velocità medio-alte tendono a stancare molto anche su tragitti relativamente brevi).
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sì sì, non discuto, ma mi ha fatto impressione il confronto tra un Ducato grosso e un Daily piccino (il più piccolo e basso in gamma) che hanno grosso modo le stesse misure. Senza contare che dentro mi è sembrato molto più curato il Ducato (5 anni fa).
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- daily 2014
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guidato uno a noleggio con circa 65.000 km. Il mio unico riferimento di furgoni era un Ducato qualche anno fa, ma tanto il Ducato si guidava come un'auto, quanto il Daily mi è sembrato un camion con comandi pesanti e imprecisi, a cominciare dall'insieme della trasmissione. Per altro, perdeva già pezzi della plancia (cuffia del cambio).
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complimenti per l'intervento veramente illuminante
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tl;dr scherzi a parte, a me sembra una spiegazione assolutamente razionale e necessaria anche per il futuro in cui i grandi centri urbani si dovranno per forza svuotare di auto. un discorso simile si potrebbe fare rispetto ai semafori: ci possono essere casi di semafori specifici per mezzi diversi, fra cui le bici. ma nella maggior parte dei casi sarebbe molto più sensato che per le bici il rosso significasse dare precedenza. pensate ai pedoni: fanno naturalmente la stessa cosa. strada vuota e semaforo rosso: tutti attraversano lo stesso (tranne i tedeschi con sandali e calzini, ma questo è un altro discorso ). capitato varie volte anche a me. se ti dicono: "guarda che io sono un poliziotto" al 99% non lo sono. un vero poliziotto non lo farebbe mai perché sa esattamente quello che può e non può fare quando non è in servizio e viceversa. Poi siamo in Italia e tutto può essere...
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il titolo di questo thread è demenziale, scusate... però mi ha fatto venire in mente questa pista ciclabile (Barcellona), dove se ne costruiscono sempre di più e, sinceramente, fatte sempre più con criterio. Questa passa in mezzo al traffico e, credeteci o no, è di gran lunga la più sicura e piacevole pista ciclabile urbana che abbia mai usato: https://goo.gl/maps/FSHZ5MxAyMq
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se fai i 13 km/l con una station wagon turbo da 125 CV nel traffico intenso di Roma mi faccio prete. Attenzione non è che non creda a quello che dici, magari i 13 li hai visti davvero. Ma nel traffico davvero intenso (=semafori, code, accelerate, ecc) neanche una punto 1.2 fa i 13 km/l. Ciò non toglie che si possono fare se si fanno tangenziali o stradoni periferici. Dico questo non per fare polemica, ma perché temo che un thread come questo lasci il tempo che trova. Per ora il modo più affidabile per sapere grosso modo quanto consuma un'accoppiata modello/motore è quello statistico, quindi siti come Sprintmonitor.
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Nonostante i tuoi numerosi errori di grammatica (te la do io una notizia: "do" si scrive senza accento), abbiamo capito benissimo cosa vuoi dire. Che te ne sbatti di tutto. A te basta che la macchina che (forse) possiedi vada bene.
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perché?
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sì, significa esattamente quello.
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dagli esempi che fai dimostri che non hai proprio capito il tuo dentista ti ha messo nell'impasto una sostanza durissima e dannosa, che per lui era anche più economica da comprare (ma poi il prezzo te l'ha fatto come se ti avesse messo un materiale buono) si capisce meglio così? ...sembra di dover stare a spiegare le cose ai bambini (che anzi, secondo me capiscono molto prima le cose perché le vogliono capire...)
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con le gomme che per forza dovrà avere una versione Q al massimo di fuori strada puoi fare il vialetto di ghiaia che arriva in villa
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