v13

38 minuti fa, gianmy86 dice:

Io delle furgonette andate quella che ricordo con più nostalgia è questa qui:

La Citroen Acadiane!

E' fighissima, ne comprerei una oggi!

da tenere in giardino come argomento di conversazione con gli amici durante un barbecue, sì.

da guidare...

vi prego, lasciate tutto dentro questo thread,... è uno di quei thread da 'best of'

On 5/5/2016 at 22:45, RiRino dice:

In effetti è una bella lotta

 

 

 

 

#laggioiadivivere

 

tra lui ed Alfano poi, devono mettere il bollino rosso del vietato ai minori su ste foto

per favore ditemi che la giacca di Elkann è photoshoppata. DITEMELO!

1 ora fa, Sadman dice:

 

 

 

 

Non capisco se la strumentazione digitale è stata ridisegnata e francamente lo spero tanto perchè quella attuale è indecente.

sí, si intravvede un contagiri tutt'attorno allo schermetto centrale, al posto di quella barra verticale alla sinistra della strumentazione abituale (che non sopporto).

il filone commercial va ASSOLUTAMENTE esplorato. per esempio, così per cominciare, col cassone della Bentley versione furgone

8 minuti fa, Tony ramirez dice:

un mostruoso bacarozzo!

3 ore fa, stev66 dice:

si il cambio Beta fu sviluppato in congiunzione con Citroen, ai tempi dell'accordo ( leggasi acquisto ) Fiat / Citroen.

l'accordo prevedeva l'uso delle  sospensioni idropneumatiche da parte di Beta ( al posteriore ) e l'uso del cambio trasversale a cinque marce da parte di Cx. Poi un certo generale alto e dal naso pronunciato ci mise becco e l'accordo saltò

 Beta non usò sospensioni idropneumatiche e Cx usò il cambio Beta, ma solo a 4 marce.

Per l'uso su altri modelli del gruppo, credo sia stato usato per le Ritmo bialbero 1.600 e per le Prisma/Delta bialbero. 1.600 primissime serie.

esistevano CX a 4 marce??

e quindi questo cambio non fu usato su nessun'altra auto se non la Beta e le prime Ritmo/Delta/Prisma bialbero? sembra fosse un buon cambio... troppo costoso da produrre?

non aveva qualche relazione con il cambio trasversale di Croma/Thema? in fondo le potenze dei 2.0 non erano tanto dissimili dal 1.6 bialbero.

2 ore fa, Paco dice:

Il TAR ha preso una cantonata non da poco, non può decidere sulla bontà del provvedimento ma solo sulla legalità dello stesso. Infatti ha sono chiesto una sospensiva, il consiglio di stato, a cui si è giustamente appellato il comune rigetterà la decisione del TAR in quanto "non di competenza".

 

In pratica il TAR ha preso una decisione politica e di pancia scavalcando le proprie responsabilità e sconfinando in campi non propri.

 

Il tram DEVE essere finanziato dai cittadini, non esiste da nessuna parte una situazione differente. Smettiamo di essere panormosauri ed utilizziamo meno l'auto.

(panormosauri LOL!! tra l'altro adattabile anche a tante altre città, a piacimento)

11 ore fa, nellenjoy dice:

un mio amico ha appena fatto un preventivo per una polo TDI 75 cv confortline che con qualche optional fighetto arriva a 17 mila scontata...una Tipo con le stesse caratteristiche ti viene poco meno di 20 mila...per me non c'è paragone... poi i gusti son gusti!!!

non proprio le stesse. 75CV vs. 95CV, oltre ad abitabilità e bagagliaio.

2 minuti fa, slego dice:

intanto si può barbonizzare ulteriormente la Cactus:

 

a voler essere proprio pignoli quelle che hai fatto arancioni non sono le frecce. e metterei le ruote della Visa/C15 viste sulla C1 Barbon Extra di qualche post fa.

questo thread migliora pagina dopo pagina!

15 minuti fa, roychiave88 dice:

Per il momento pericolo scampato, ma l'amministrazione comunale sta cercando un modo per superare l'ostacolo, in un modo o nell'altro il Tram lo devono pagare... tutto come al solito a spese di noi cittadini.

non ho capito: e chi lo dovrebbe pagare il tram se non i cittadini?

10 ore fa, ROBERTAYLOR dice:

Piccolo ricordo storico su quella che per me rimane la prima fra tutte le auto Barbon Edition (anche se ce ne furono prima di lei): la Fiesta MK1 Casual del 1981. Questa era priva di tutto: no poggiatesta, no cinture di sicurezza, no maniglie per aggrapparsi, no aletta parasole per il passeggero, no predisposizione per l'autoradio, no borchie sui cerchi in acciaio.

Ovviamente, non aveva nemmeno la cappelliera, rivestimenti interni e strumentazione ridotti all'osso, 4 marce e via...

o questa:

33 minuti fa, Pandino dice:

 

Sarebbe?  

 Renault 18, una delle ultime versioni europee e sudamericane

8 ore fa, pixhell dice:

e mo, dimmi dove sta il problema , to much free style for your taste..cit

ero da tablet e non mi faceva selezionare il testo.

secondo te come si scrive IGNEZIONI???

1 ora fa, pixhell dice:

Beh, digli ai fenomeni di farsi delle ignezioni di botox endo-neuro, giusto per coprire il gap, ma amichevolmente eh 

1 ora fa, angeloben dice:

Oggi propongo un avvistamento piuttosto esotico. Esotico il mezzo, un infinito berlinone ammerregano tutto pinne e cromature e richiami missilistici, in pura epoca di corsa allo spazio. Ed esotico lo sfondo, un Perù con rovine Inca e lama a passeggio...

 

Pontiac Strato Chief (1959)

 

 

vista da dietro mi ricorda il nuovo design Toyota

grazie della recensione!

Io avrei una curiosità, ma che può soddisfare solo chi ha usato la Jazz precedente, oltre a quella nuova. Mi riferisco ai sedili. Io trovo quelli dellaprecedente molto buoni, sostengono molto bene la zona lombare e anche la seduta è comoda anche per le gambe. Però mi sembra che quelli nuovi abbiano un disegno diverso. Mi chiedo se ci sia qualche differenza significativa...

1 minuto fa, Ario_ dice:

Il motore è Mitsubishi?

sì

19 minuti fa, ROBERTAYLOR dice:

La Fiat Tipo nella versione Barbon realmente in vendita. Nessun fregio cromato, via i fendinebbia, copricerchi in plastica, specchietti con calotta nera...

questa è Barbon Lusso!

questo, insieme a quello sulle guide dei sedili, si candidano per il miglior thread autopareri del 2016!

devo dire che comunque il costo dei pezzi non mi è sembrato particolarmente caro, per essere Honda temevo peggio. per esempio: un faro completo marca Honda 250 € +IVA mi pare accettabile e in linea con quello che avevo pagato anni fa per un faro di una Clio.

13 minuti fa, milalor dice:

Non ho capito nulla.

La diminuzione é di pochi decimali, a me pare un assestamento, non è un indice che può crescere all'infinito.

Vedremo i prossimi anni.

io ti ho dato la teoria. effettivamente un cambiamento di pochi decimali potrebbe non essere un dato significativo. ma in ogni caso non giustificabile con la tua affermazione ("non è un indice che può crescere all'infinito"). non so se mi spiego...

alla fine l'assicurazione manco ci ha provato a contattare la società autostrade, dicono che è impossibile ottenere risarcimento. Risultato: ho pagato la mia franchigia e macchina aggiustata. L'assicurazione ha fatto cambiare il cofano, una guida di fissaggio del paraurti (che è stato solo aggiustato e ridipinto) e l'intero faro. Prezzo finale in carrozzeria ufficiale Honda ( ): 1.250 +IVA di cui poco meno della metà di pezzi e il resto di manodopera (una cosa tipo 12 ore). Follia.

8 minuti fa, Swimmen dice:

Prima rottura e fermo macchina....fortuna che è ancora in garanzia. Si è rotto l'innesto del pedale su dispositivo della frizione....Arrggg...ma si può progettare una cosa più seria no? 

 

Swim

meno male che almeno dev'essere un pezzo economico e di facile sostituzione...

9 ore fa, milalor dice:

Io ci metterei anche : non può crescere per sempre.

Siamo già uno dei primi paesi al mondo per aspettativa di vita, improbabile fare di più.

☏ SM-N7505 ☏

e sbagli, la vita media o aspettativa di vita media è uno degli indicatori classici del funzionamento di un sistema economico e sociale nel medio lungo periodo (quindi non di anno in anno). la crescita può dipendere anche da fattori distorti, ma la diminuzione è di solito sempre il sintoma di qualche cosa che non va, nel migliore dei casi di una crescita eccessiva o speculativa nel decennio precedente.

38 minuti fa, Merkurio dice:

Non ce la faccio più a litigare sulle pagine fb di omniauto,quattroruote ecc...

Io non difendo l'alfa e/o le auto italiane perché qualcuno mi paga per farlo (neanche lavoro nel settore automotive),ma certi mi fanno veramente incazzare!

Non sopporto le bugie scritte apposta per denigrare e il pregiudizio a priori.

I tedeschi ci hanno proprio fatto il lavaggio del cervello...che tristezza.

 

 

Scusate lo sfogo...

non ci pensare, ché almeno la metà sono adolescenti brufolosi che forse forse hanno acceso un paio di volte la macchina di papà e mamma...