v13
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scusate, ma adesso non ho tempo di cercare le foto, però tra i restyling più riusciti metterei anche quelli di Clio 2 fase 1 --> 2 (per altro ottima macchinetta, se ne vedono ancora molte in giro in condizioni più che discrete), mentre invece la Clio 3 fase 1 mi è sempre sembrata molto più interessante della Clio 3 fase 2 se qualcuno avesse voglia di mettere le fotine...
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no, DECOLLA!
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vista anche dal vivo e 'sti fari bislacchi non li digerisco proprio. né da spenti, né da accesi.
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Mah, direi che per farla sembrare meno furgoncino negli ultimi mesi di vita. Purtroppo l'effetto furgoncino lo si recuperava immediatamente all'interno, enorme ma non particolarmente funzionale né bello, e con dei motori benzina tristi (il 1.6 benzina) e dei diesel rumorosi e abbastanza scorbutici, per quanto potenti.
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tu pensi alle unioni come sono state fatte fino ad adesso, cioé basate direttamente o indirettamente su stati nazionali. oggi esistono decine di accordi sociali, politici, economici a tutti i livelli. L'Unione Europea è decisamente il framework più complesso, ma ne esistono molti altri. Io non è che sono un esperto, ma ho la sensazione che il futuro forse non passerà per grandi stati nazionali o grandi unioni politiche, ma sicuramente per 'frameworks' (scusate ma non trovo una parola equivalente) che uniranno corporations, settori produttivi, regioni e anche città (soprattutto le metropoli) al di là dei confini nazionali. Quello che non è tanto chiaro è quali saranno le relazioni di forza fra questi accordi.
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Tu puoi dire se ti piace o no. Liberissimo. Puoi anche decidere se è arte o no, del resto il criterio è sempre stato "sociale", per così dire. Non è mai esistita una cosa che è "intrinsecamente" arte. Detto questo, la storia dell'arte va studiata e mica solo i capolavori di Caravaggio (che per altro all'epoca avevano un sacco di detrattori), ma anche cose che richiedono un ragionamento un po' più complesso. Così magari si evitano i pareri un tanto al kilo (tipo il classico "Eh bé quello lo sa fare anche mio nipote di 5 anni", ecc.) PS: sui commenti in neretto meglio lasciar perdere. Forse le cose vanno studiate un po' prima di credere a un titolo sensazionalistico di giornale.
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e vabbé, allora vale tutto. a parte che il topic dice "restyling", una cosa è la Golf 5 --> 5.5, altra cosa una Suzuki fatta 30 anni prima.
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è curioso, quando si parla di economia tutti a citare gli esperti, quando si parla di arte ognuno spara la prima roba che gli viene in testa... Non dico che sia necessariamente un male, del resto si fa lo stesso con il calcio e la politica (e Marchionne! ), dico solo che in quanto professionista del settore risulta curioso... PS: non considero Sgarbi un esperto di arte, ovviamente. quello è un esperto di giornalisti! a parte gli scherzi, di arte ne sa veramente poco, salvo qualche nozione (sempre la stessa) di arte italiana di un periodo specifico, e il suo commento su Christo e il lago dimostra che non capisce un tubo, ma che ha molti pseudo-giornalisti complici e pubblico che abbocca a qualunque cosa dica.
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e vabbé, però questo non è un restyling
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anche perché una class action è una cosa serie, che costa dei soldi. dubito che lo farebbero senza avere prove minimamente solide.
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invece io sono dell'idea che il terzo restyling, molto curato nei dettagli, l'abbia ringiovanita, a differenza della maggior parte dei "terzi restyling" che di solito tentano di recuperare l'irrecuperabile (soprattutto negli anni 80 coi plasticoni e nei '90, vedi per esempio Dedra o Passat, giusto per dire le prime che mi vengono inmente).
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sì, quelli sono i dati, ma non sono quelli che contano. leggi sotto:
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se è davvero così è una truffa bella e buona, o mi sbaglio? mettono nero su bianco una cosa che non è vera...
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bah, giusto perché le altre erano limousine barocche e panettoni vari... (IMHO)
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decisamente riuscito, ma che all'epoca a molti sembrò una copia del Berlingo.
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che tempi!! quando eravamo giovani!
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- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
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occhio che in mezzo c'era già stato un leggerissimo restyling che aveva eliminato cromature varie...
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dubito che ci sia stata una classe dirigente con idee così a lungo termine ovviamente chiunque pensi in questo modo ha seri problemi di comprensione delle dinamiche sociali, per non dire altro. ma ho la sensazione che negli ultimi 15 anni (almeno) si sia fatto di tutto per non affrontare nessun problema se non nel breve termine.
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secondo me invece la seppero rinfrescare molto bene con poco (paraurti, fari e copricerchi), complici anche i nuovi interni. Beta coupé, la prima serie è perfetta, l'ultima è inguardabile, ma la plastificazione colpì duro in quegli anni... vale anche per la berlina, della quale la 1ª serie era un po' acerba, la 2ª serie era equilibrata, la 3ª povera GSA, va bene che le mancava ormai poco alla pensione, ma la prima era molto più elegante. Poi arrivò la BX e tutti si dimenticarono di lei...
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FIXED il cambio della strattura delle porte non dev'essere stata cosa d a poco. Del resto erano altri tempi e altri mercati.
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be', a voler essere puntigliosi è così se si pretende di regolare il fenomeno solo con la domanda/offerta e in condizioni anche umane, materiali e psicologiche, di difficoltà o addirittura di disperazione. Eccesso di offerta di manodopera = crollano i prezzi. E in un momento di crisi si accetta anche un abbassamento della qualità. Chi è ricco, potrà comunque permettersi manodopera più qualificata e molto più cara. Tipico caso di doppio ricatto alle classi più umili o medio-basse: accetta più lavoro e meno salario o do il tuo lavoro all'immigrato che vive in appartamento sovraffollato senza famiglia (giusto per fare un esempio). Secondo ricatto: col tuo salario potrai comprare solo beni e servizi di bassa qualità o sotto standard, o prodotti in altri paesi, ecc. E così si propaga il circolo vizioso del costante impoverimento della classi più povere (comprese classe media), della perdita di ricchezza del paese o meglio della sua concentrazione, dell'aumento della disparità sociale, dell'immobilità sociale, ecc. Questo per dire che il problema di fondo non è la libera circolazione delle persone, ma la debolezza delle società e degli stati, sia quelli che spingono la gente a emigrare, sia quelli che dovrebbero accoglierli. Farne una mera questione di numeri ("non c'è lavoro per tutti", "sono venuti in tanti e di colpo") è facile e lo capiscono tutti, e infatti per quello è una risposta che attecchisce. Purtroppo indica solo un sintomo, non la vera malattia. E i sostenitori del Leave mi pare che si siano occupati praticamente solo dei sintomi e delle risposte viscerali che provocano...
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essendo il governo dimissionario le elezioni dovrebbero essere probabili, ma nell'attuale scenario sottosopra contano più i calcoli e le tattiche che la logica. nella politica tradizionale purtroppo la difesa della tua tribù (e nel breve termine) è prioritaria rispetto alla razionalità. PS: Corbyn è stato attaccato solo in superficie per le sue posizioni sul referendum, che effettivamente avrebbero potuto essere ben più energiche. In realtà la grande corrente blairiana l'ha sempre visto di cattivo occhio e ha approfittato della congiuntura per dargli uno spintone. Lui resiste ma è politicamente indebolito, per lo meno nello scacchiere attuale. C'è chi comincia a parlare apertamente di fondare un nuovo partito moderatamente progressista, post-labour, un partito Blair, insomma. E corbyn verrebbe relegato alla sinistra di questa nuova entità. Chissà...
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a, b, c, d) hai fatto il tuo mix personale, ma sono posizioni diverse di persone diverse. cosa ti aspettavi? ecco le mie personali: A) a me va strabene. che poi un referendum fatto in quel modo lo sia, non saprei, se ne può discutere, ma meglio un referendum che nessun referendum. B- ma quando mai?? C) mai detto. impara a leggere, sono stufo di ripetere le stesse cose. D) Putin?? ma quando mai?? io sono sinceramente colpito dall'incapacità di leggere e comprendere, a meno che non sia per pura voglia di polemica...
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beh, sono anche passati 40 anni... per dire, in Spagna le Linea, C-Elysée, Rapid le vedi al 95% in mano ai tassisti (forse forse con eccezione della Toledo o come si chiami, ma anche lì saremo all'70% sempre spannometricamente)