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Corsa del 2018 vuol dire il modello precedente. L'ho guidata spesso e il motore/trasmissione è la parte migliore, il resto è inferiore alla Fiesta in quasi tutto. A meno che il budget non sia un GROSSO problema (ma allora cercherei degli usati sugli 8-9000 € per avere un risparmio ben più sostanzioso), io direi Fiesta senza il minimo dubbio.
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anche secondo me fuori pratocamente perfetta (poi andrà vista dal vivo e in altri colori). Mentre dentro l'unica cosa che mi piace davvero molto è la grafica della strumentazione. Dev'essere perché in questi giorni sto guidando una Corsa con strumentazione digitale Per il resto, noto che l'interno giallo l'ha fatto la Renault anziché Lancia....
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Di questo passo la prossima versione speciale sarà la Corsa Maybe...
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Solo che nel leak di qualche tempo fa la grafica sembra seguire la sagoma coi semicerchi del cannocchiale. Forse uno schermo base squadrato con spie laterali e uno schermo più grande con i semicerchi? (Commercialmente e a livello di qualità percepita mi sembrerebbe comunque darsi la zappa sui piedi, visto che lo schermo è una cosa che vedi ogni volta che la guidi, che risparmiassero su altro...)
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Secondo me più 1938 😰 ...ma siamo off topic* *PS: nel topic della Ypsilon Scarrafone Immortale non esiste off topic!
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non l'ho capita... EDIT: mi sa di sì, con ritardo... ma è un po' meh
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credo che oltre al coraggio, mancassero anche i danè...
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maronn'
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Quando guidai una ST Line 125 CV i consumi su quasi 300 km di statale con qualche saliscendi e guidando con calma seguendo il traffico (avevo gente a bordo) sono stati di 4,6 l/100 km. Non dico che siano i consumi standard, ma che sono alla portata della Focus se uno vuole. Poi è un turbo, ci sta che se si schiaccia consumi. 7l/100km con una guida allegra (non sportiva) li darei per normali. Con una guida attenta sono altini, forse è perché è nuova, come dici anche tu. Piuttosto, ricordo un cambio manuale fenomenale, all'altezza dei Mazda. Confermi?
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Per quello nel pack Tangenziale ESTREMO c'è una copertina firmata da Napolitano in persona in modo da non usare il riscaldamento, ché non si sa mai!
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E le guide sedili?? Nessuno pensa alle guide sedili??
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Accessorio optional carica induttiva con scalda vivande, lo trovi nella Linea Accessori alla voce Kit Sopravvivenza Tangenziale. C'è anche il Kit Sopravvivenza Tangenziale ESTREMO che prevede anche copertina e abbonamento Netflix.
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E con questa a occhio e croce si può tirare avanti sicuro un altro decennio...
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sbaglio o non è stata proprio un gran successo? A occhiometro ne vedo veramente pochissime. Anche nei noleggi è praticamente inesistente.
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mi sa che sbagli, la differenza non è certo così alta, come ha fatto notare anche @Attilio_ qualche messaggio più sopra. Per altro l'equivalente di contributi INPS e TFR esistono anche in Spagna. In Spagna se non ricordo male il costo per il datore del lavoro è circa il 135-140% dello stipendio netto.
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Grosso modo per sempre
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questa l'ho avuto e sinceramente non era poi questo capolavoro, idem la prima serie. La plancia della Uno, quella sì era rivoluzionaria. Avendo avuto anche la Panda, quella della Y10 era una versione extrasuper della Panda con la stessa architettura e materiali da segmento B. (E dopo qualche anno scricchiolava mica da ridere, oltre a essere diventata leggermente appiccicosa). Fine OT sulla Y10 La plancia della Y 2024 in foto ha due cose che mi disturbano: il maledetto piano black (in generale e in particolari i tastini a finaco del volante) e la parte destra della plancia davanti al passeggero con una serie di interruzioni. Belle invece le bocchette e le porte anteriori. Mi pare di aver intravisto delle porte posteriori con rivestimento colata di plastica unica, spero di essermi sbagliato.
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Dei pazzi, in pratica avevano già la SW pronta EDIT: non avevo visto il messaggio di @Abarth03 che dice praticamente la stessa cosa 👌
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Tieni la 208. Chi te lo fa fare a comprare un'auto usata che ha già 10-15 anni sul groppone e non sai com'è stata usata e mantenuta?
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e infatti credo sia un discreto flop, tanto che non avrà sostituta. o sbaglio?
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Il contagiri immagino sia per il giradischi in mezzo alla plancia, no?
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e infatti anche un 150 in autostrada è pericoloso e per me andrebbero proibiti. su superstrade e tangenizali con limite fra 80 e 100, invece, ci dovrebbero andare sia i 125 che i 150.
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Rimane il fatto che la carrozzeria è molto diversa e più moderna della Yugo, ed è quasi calcata a quella del modello inizialmente pensato per Lancia.
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Eccezionale la PandUno azzurrina, colore tra l'altro tipico delle primissime Panda 1! Per quel che riguarda la "roba" misteriosa, sembra decisamente la Lancia Uno. Stupisce comunque il fatto che sia senza tergi e senza specchi. Dubito che potesse girare su strada.
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Scusate, ma in certi commenti vedo che sfugge un concetto logico insiemistico molto semplice: Non stiamo dicendo che (FORSE) c'è QUALCHE mezzo 125cc che potrebbe reggere ALCUNI tratti autostradali. Stiamo dicendo che ce ne sono sicuramente molti che sono insicuri rispetto al resto del traffico su alcuni tratti autostradali (per me la stragrande maggioranza dei tratti autostradali). La proposta di legge dice invece che QUALUNQUE 125 potranno andare su QUALUNQUE autostrada. Più semplice di così non riesco a scriverlo...