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tutto quello che è stato fatto per una turbo diesel 1.6 da 120CV va benone anche per una turbo benzna da 120 CV (e con meno coppia)
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- fiat tipo 2016
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cosa sarebbe la versione "Volcano AT9"? ZF 9 marce?
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esatto. il "release early, release often" è stato adottato da gran parte dell'industria informatica (tranne qualche gigante o prodotti estremamente complessi). Peccato che era uno slogan adatto alla programmazione di software libero, dove il codice è aperto e il senso di pubblicare spesso sta nel fatto che c'è un'intera comunità che migliora costantemente un prodotto che è di tutti. la deformazione che se ne è fatta nella cultura delle start-up è significativa...
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viste ieri in provincia di Treviso ben tre Marea Weekend bianche regolarmente parcheggiate ordinatamente fuori da un'azienda chimica (mi pare, ero in autostrada). Erano evidentemente aziendali. Ma quanti km potranno avere considerando che avranno minimo 15 anni?
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parlo senza averla guidata, ma sinceramente 95CV o 110CV aspirati (soprattutto con dei cambi rapportati in modo sensato) possono essere più che sufficienti per chi ha bisogno di un mezzo razionale ed economico da mantenere, magari anche sul medio-lungo periodo. dove gli aspirati soffrono un po' con i pesi e i settaggi moderni sono le salite e il pieno carico. ma occhio, non tutti hanno bisogno di un'auto che sia sempre il non plus ultra in ogni situazione, soprattutto quando questo significa risparmiare varie migliaia di euro, sia all'acquisto che in manutenzione.
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bah, queste allusioni non si sa bene a chi veramente cominciano a stufare.... rilassati e non fare l'avvocato della Volkswagen ché 1) non ne ha bisogno e 2) è un po' stucchevole
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e mettila sta 5ª!! PS: sempre piaciuta l'XM. ricordo un breve viaggio da passeggero sulla 2.1td su strade di montagna con un guidatore diciamo piuttosto "disinibito"... avrà anche avuto poco più di 100CV, ma... :shock:
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nel frattempo, a Parigi: (VW non è l'unico bersaglio. si tratta di circa 20 poster diversi sparpagliati per la città. azione di un gruppo inglese di artisti e attivisti, non relazionati a nessuna ONG)
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e sì, perché infatti è pieno di gente che va a cavallo per la strada detto ciò è ovvio che le auto a conduzione umana (e con cambio meccanico ) non scompariranno da un giorno all'altro, ma almeno nelle zone più abitate del pianeta è un destino inesorabile.
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Jazz ha un sistema diverso. I sedili non scorrono, ma puoi inclinare lo schienale (risultato fondo piatto) oppure alzare la panchetta, che è divisa 60/40. È di una comodità assurda. A volte mi trovo ad alzare una parte del sedile posteriore anche solo per caricare la spesa, anziché mettere tutto nel bagagliaio. Unito al fatto che l'abitacolo della Jazz è un po' più grande di una normale B fa sì che tutto l'insieme sia estremamente flessibile. PS: io ho una Jazz GE, cioé la serie che è appena uscita di produzione.
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patetico e senza uno straccio di idea se lo script lo presenta uno studente di 4º anno non passa l'esame...
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a livello estetico avevano qualcosa da dire, specialmente la Ritmo 1ª serie che trovo ancora interessante a distanza di più di 30 anni. Peccato che fosse fatta veramente con lo sputo.
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alla fine l'ho portata al concessionario Honda per un'altra cosa e han detto che va tutto bene. però devono avere regolato qualcosa del pedale della frizione perché ora l'attacco/stacco è dolce come dovrebbe. problema per ora risolto.
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per quel che riguarda la svalutazione, quasi tutte le B si vendono abbastanza facilmente se sono in condizioni decenti. quindi non direi che è un problema.
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fatta rinoplastica qualche mese fa a causa di un incidente sportivo trascurato per vent'anni l'anestesia totale si riassorbe in non meno di una settimana. io ho fatto zero notti in ospedale e a casa mi sentivo fin troppo bene. antidolorifici blandi e non sentivo il minimo dolore. certo, quello che esce dal naso per settimane è degno di un film di fantascienza, ma per il resto non direi niente di drammatico. a me i punti li hanno tolti a mano ma non è stato doloroso, solo sgradevole la sensazione.
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$$$ e neanche pochi se ne era parlato tempo addietro nell'altro topic, credo
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tutti questi photoshop sono carini ma ignorano un fatto fondamentale: il giroporta sarà lo stesso della berlina. è vero che potrebbero modificare leggermente le lamiere esterne, ma non tanto da stravolgere la forma delle portiere.
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non sono d'accordo con l'autore su alcune considerazioni generali, ma alcune osservazioni sono degne di nota: Mindless terrorists? The truth about Isis is much worse | Scott Atran | Comment is free | The Guardian
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quoto. guidando nel traffico intenso di una grande città (la macchina, ma molto più spesso lo scooter) sono prudente e vado ai 50 km/h, massimo massimo 55-60 di tachimetro dove la strada è libera. non parlo di tangenziali, ma proprio strade urbane. bene, più di una volta ho trovato da dire con il geGNo che mi fa il pelo a minimo 70 all'ora per arrivare prima al seguente semaforo rosso. ogni tanto, fermi entrambi in attesa dello stesso semaforo, gli faccio capire che non è il caso e più di una volta il deficiente di turno mi dice che sono io che guido "con paura".
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perché la marca X (originale) dirà che è dovuto a usura o scarso mantenimento e la marca Y (che ha venduto l'usato) dirà che c'era già quando è stata comprata